价值创造与价值分配—关于深化对马克思劳动和劳动价值论认识的一点思考

本从对我国当前经济理论界有关价值决定论分岐的分析入手，坚持认为人类活劳动是商品价值的唯一来源，生产要素所有权是价值分配的决定因素。     

客船与豪华游船的市场与技术发展评述

1．客船的主要特点及统计口径 目前对客船的一个普遍的定义为：用于载运旅客和行李以及邮件的运输船舶．通常还兼运一些货物。     

2009年度最佳船舶回顾

由世界权威船舶杂志《MARINE LOG》评选的“2009年度世界最佳船舶”现已出炉。本次共推出了7种类型14艘船舶,从船舶类型来看,以海洋特种船舶为主,共5艘入选;其次为油船3艘,豪华游船2艘;此外,破冰船、LNG船、散货船以及集装箱船各1艘。     

船舶涂层新标准实施情况及船厂应对措施

自今年7月1日起,船舶涂层新标准已进入强制实施阶段。新标准的实施无疑对造船界将产生极大的影响,造船界是如何应对的,它们将采取怎样的措施。本文将对此进行介绍和分析。     

全球化进程中发达国家的失业观察

经济全球化的推进是发达国家失业加剧的因素之一。发达国家积极应对 ,采取运用财税政策刺激经济、实施特色培训计划、灵活就业、发展信息产业以带动服务业、建立完善的就业信息网络等措施 ,在一定程度上缓和了矛盾。     

温室气体减排推动下船舶技术发展新动向

纵观船舶工业近五十年的发展道路，船舶制造与船舶产品技术的发展多为经济因素的推动，如在制造过程中的种种创新，包括质量控制、成本管理、精度控制以及高效造船等方面，均以快速、高质地交付产品作为主要的目的；在产品的创新方面，针对航运以及经济发展的需要，适时推出大型、快速船舶以及多样化、专业化船舶如LNG船、LPG船、FPSO等...     

面向知识经济的劳动力资源开发战略

知识经济是以高新技术产业为第一支柱的经济 ,人力资本及其发展、创新是知识经济的核心。世纪之交 ,中国与世界其他国家一样面临着经济全球化和知识经济的兴起、冲击和机遇 ,我们需要对劳动力资源的开发与利用有新的认识和实践。     

GBS：全面提升船舶安全性——散货船、油船目标型新船建造标准（GBS）取得实质性进展

目标型新船建造标准（GBS）作为国际海事组织（IMO）首个全面提升船舶安全性的标准．自提出以来．经过国际海事相关组织近10年的研讨和努力．终于在IMO海洋安全委员会第87次会议上（MSC87）获得通过。这表明该标准取得了实质性的进展．其对造船业的影响已不再仅限于概念、观念上的认识与冲击．而是将落实到具体的工作中。     

可持续发展目标下的人力资源开发问题

人力资源过于薄弱 ,是中国可持续发展的主要障碍。走可持续发展之路 ,是人类求得生存与发展的必由之路。本文在分析生态危机中的人为因素基础上 ,着力探讨了可持续发展目标下中国人力资源的开发策略     

当前我国利用外资的形势分析

引资面临新的机遇与竞争；审时度势，加速培育完善的外商投资市场。