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41.
经济全球化 ,正在成为世界经济不可逆转的现实发展趋势。面对全球化浪潮 ,中小企业应发愤图强 ,积极应对 ,同时也需要政府、社会的共同努力才能迎接挑战 ,并战而胜之  相似文献   
42.
自从以蒸汽为动力的铁质船舶出现以来,船舶的尺度越来越大.据权威人士分析,现代的以机械为推进的钢质船舶与木质帆船相比,对于尺度的增大已经不存在技术上的限制了.那么,船舶尺度到底能发展到多大呢?归结起来,主要由两大因素决定:一是,技术允许即具备设计、建造和操纵更大尺度船舶的能力;二是,需求增加即航运市场不断扩大,需要更多的船舶或更大尺度的船舶,抑或两者的组合.  相似文献   
43.
目标型新船建造标准(GBS)作为国际海事组织(IMO)首个全面提升船舶安全性的标准.自提出以来.经过国际海事相关组织近10年的研讨和努力.终于在IMO海洋安全委员会第87次会议上(MSC87)获得通过。这表明该标准取得了实质性的进展.其对造船业的影响已不再仅限于概念、观念上的认识与冲击.而是将落实到具体的工作中。  相似文献   
44.
新概念LNG船的研发背景 STX欧洲的法国船厂Saint-Nazaire(原Chantiers de I’Atlantique船厂)是一家有着多年设计、建造LNG船经验的船厂。该船厂曾提出并建造了第一艘柴电双燃料LNG船。目前,该船厂再次提出了LNG船的新设计方案。  相似文献   
45.
随着Coselle压缩器的发明以及用coselle压缩天然气(CNG)运输船的发展.近海海域运输少量天然气的经济效益得到了很大地提高。同时,这一发明也重薪燃起了人们对海上运输压缩天然气的兴趣,压缩天然气——这一新概念,将使那些只靠管道运输和液化天然气运输而将继续被搁置的矿藏得以充分利用。  相似文献   
46.
随着能源需求的不断增涨,以及人们环保意识的不断增强,绿色、环保、安全、可持续能源越来越成为人们关注的焦点.氢能凭借着其独有的特点,被誉为"二十一世纪"的能源,许多国家都在加紧部署、实施氢能战略.作为目前世界主要运输工具之一的船舶,是否能够成为未来氢能的受益者,值得我们的关注.  相似文献   
47.
发达国家农业推广工作的经验与启示   总被引:17,自引:0,他引:17  
我国的基本国情决定了农业的根本出路在于依靠科技进步,但目前在农业科技转化为生产力的关键阶段-推广领域却存在诸多障碍。加强农业的基础地位,早已成为世界各国政府和人民的共识,发达国家从本国国情出发,经过长期探索和实践,逐步形成了卓有成效的扶持本国农业发展的政策。发达国家在农业推广上的一些经验对我国农业的持续、稳定和健康发展具有借鉴意义。  相似文献   
48.
改革开放以来,山东作为沿海经济大省,主要经济指标位于全国前列,其工业化进程已处于工业化的中后期,三次产业的比例呈现工业化加速发展的特征,符合产业结构发展规律。但产业结构低度化、区域产业结构差距较大、产业发展过度依赖工业等产业结构存在的问题依然存在。综合分析未来山东产业结构调整具有强劲的内在动力与资源支撑。应借鉴有关国家产业结构调整的成功经验,培育发展战略性新兴产业,改造提升传统工业;加快发展服务业,实现跨越式发展;提升农业发展水平,巩固农业基础地位。同时,政府应加大政策引导与扶持力度,推进产业结构优化升级;客观认识东中西部差距,在协调发展中逐步解决问题;坚持创新导向,加大对战略性新兴产业的扶持力度。  相似文献   
49.
由于全世界对液化天然气(LNG)的消费需求的快速增长。LNG船及配套设施的订购量也在不断增加,有调查显示,在过去3年期间,全世界投入LNG船及配套设施建造的资金已达175亿美元。预计明年的投资规模将达227亿美元。  相似文献   
50.
从传统体制下的单一分配形式到转型期的多元格局并存,这是一个制度变迁的过程。其影响因素包括:国民经济发展水平是制度变迁的最终决定因素;产权因素、所有制结构的变动是收入分配制度变迁的基础;市场化改革是收入分配制度变迁的动力。制度变迁是一种效率更高的制度对另一种制度的替代过程。但是我国目前基于机会和条件的不平等而产生的收入差别既违背了公平原则,又不符合效率原则。完善分配制度成为当务之急。  相似文献   
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