公路路基的施工质量控制

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。只有把路基的施工质量控制好,才能给结构层、面层奠定良好的基础。     

地方政府支出有偏性、企业融资约束与经济结构失衡

文章基于地方政府视角下困扰当前中国经济增长的结构性现实问题，根据1993—2012年的中国省际年度数据，借鉴 Bernanke 等(1999)和 Fernández-Villaverde(2010)的分析思路，运用动态随机一般均衡模型，实证研究了经济结构失衡①与由地方政府支出有偏性引起的政府投资增加之间的内在逻辑关系。研究发现：(1)伴随着经济增长，东、中、西部的社会投资占 GDP 的比重不断地提高，而居民消费和劳动收入占 GDP 的比重则呈下降趋势，这些经济结构失衡的表现与由地方政府支出有偏性引起的政府投资增加是共存的。(2)通过对大企业模型、中小企业模型和粘性价格模型进行的模拟比较分析发现，地方政府发展经济的目的促使其支出行为表现为有偏性，引发了政府投资较大幅度的增加；基于融资约束，中小企业的投资增幅不大，而大企业投资高涨，引致了地方经济结构失衡的加剧，而在这传导机制中政府投资的正外部性、企业融资约束和金融摩擦担当重要角色。     

公民“接受陪审团审判权”的宪政意义

在美国,＂接受陪审团审判权＂是当事人享有的一项诉讼权利,也是公民享有的一项宪法权利。这种权利在宪法、普通法、制定法和衡平法上都有其法律依据。＂接受陪审团审判权＂之所以入宪,就是因为它具有对抗强权以维护公民自由,发挥制衡法官以保障政治民主,维护司法独立和提升司法权威等功能和价值。目前,我国建立陪审团审判制度既有必要性,也有可行性。     

地方政府间过度竞争的影响及其战略伙伴关系构建

在区域经济发展过程中,各地方政府之间的竞争既是发展的动力,又是发展的阻力。为了促进区域经济的共同发展,必须抑制各地方政府间的过度竞争,开展基于共赢基础上的有序竞争。本文分析了地方政府间过度竞争的影响及其根源,提出借鉴美国经验,从政绩考核制度、构建地区间协调组织结构体系、加强公众参与等方面构建地方政府间的战略性伙伴关系,以规范地方政府竞争。     

老模范班组创改革新路——天津市汽车运输五场装卸十小队实行单车承包经营效果好

天津市特等劳动模范班组——汽车运输五场十小队,在深化改革中不满足过去取得的成绩,他们在运输市场竞争日趋激烈的形势下,开拓进取,探索新路,大胆尝识风险抵押单车承包经营,取得了较好的经济效益,为运输、搬运企业推行多种形式承包经营责任制提供了新鲜经验。起因在运输市场竞争激烈的严竣形势下,一部分企业发生了亏损,十小队所在的装卸五场的20多部营运车同样处于效益甚微的困境中。作为市级特等劳动模范集体的装卸十小队是如何看待这种形势呢?去年10月份,队长张永生同志给全队职工出了一道题,即为什么国营运输     

基于模糊层次分析法的装饰装修企业风险评估实例分析

针对装饰装修企业面临的风险，采用模糊层次分析方法建立评估模型。结合实际案例，确立了风险评估的两级评价指标，采用三角模糊打分确定指标的相对权重，结合企业风险各指标的分值，得出企业当前的风险值，验证了模型的可行性。     

西三角经济圈发展中政府间合作的困境及其消解

基于区域经济一体化的"西三角"经济圈的成立有利于西部大开发的深入。但是借鉴已有的合作经验与教训,西三角经济圈内各政府的合作存在一些必须消除的困境,需要从组织机构形式、制度保障、多元化合作主体参与等方面采取措施来解决。