栽培青贮用玉米的几个问题

品种栽培青贮玉米主要是为了采收玉米的茎叶,所以一般用马齿种或杂交种的玉米较好,但也可用硬粒种玉米。由于青贮玉米收获期较早,所以在北方可以引用南方生长的玉米品种。友谊农场去年用的制青贮饲料的玉米就是北京金皇后,这个品种在友谊农场不可能成熟,但是用来制青贮饲料时产量较高。不过必须每年都由外地调运种子。除品种外还应考虑播种期,应该在制青贮时玉米正好达到所要求的时期.     

中铁物流（呼和浩特）股份有限公司组建方案的研究

从分析呼和浩特铁路局发展物流业现状入手,提出了三套中铁物流(呼和浩特)股份有限公司的组建方案,以及各方案比选的主要参数和组建物流公司应注意的问题。     

基于构件的企业快速可重构信息系统开发集成模型

提供了基于构件的企业信息系统快速可重构开发集成模型,并对模型各部分功能进行详细描述,以实现信息系统随需应快速部署的目的.     

铁路物流园区相关特性的研究

通过对物流园区概念和模式的论述,分析了铁路物流园区的特点和分类,并结合我国既有铁路物流园区存在的缺乏规划和定位不准等问题,对铁路物流园区建设规划和运作方法进行了探讨,提出确保铁路物流园区健康发展的建议。     

城市群城镇等级体系:理想金字塔与演变趋势——以京津冀为例

京津冀城市群城镇等级体系的优化是区域协同发展的重要基础,对于优化区域经济发展空间格局具有重要的现实意义。采用主成分和聚类分析方法,基于2009—2014年14项指标,借助克里斯塔勒的中心地理论和城市等级划分的理想金字塔模型,深入剖析了京津冀城市群城镇等级体系演变趋势。研究显示,现阶段京津冀城市群内城镇体系呈现七等级构成特点,与克氏理想金字塔相比,京津冀塔身内陷的情况明显改善,并已呈现出由集中式等级化向网络式扁平化发展的潜在态势。依据这一演变趋势,提出了优化京津冀城市群等级体系的相关建议。     

基于多智能体的企业信息系统网格集成平台研究

设计了基于多智能体的企业信息系统网格集成平台,研究了多智能体联盟工作流,解决了企业原有信息系统向网格环境过渡的难题.     

关于集装箱铁水联运相关问题的思考

创新集装箱铁水联运运营管理模式,提高集装箱铁水联运运输效率和效益,是贯彻落实交通运输部和铁道部签署的《关于共同推进铁水联运发展合作协议》的有效手段,也是提升集装箱运输"门到门"服务质量的重要保证,为此,从我国集装箱铁水联运的现状进行剖析,提出了解决相关问题的建议。     

基于对外交通的城市空间发展方向分析——以上海市为例

根据城市空间发展方向与对外交通主要方向相关性的理论,通过分析对外交通的主要方向可以确定城市空间发展方向。以上海市为例,分析了2001~2004年、2005~2008年上海市对外的交通方向、城市空间扩展方向历程,并根据对外交通的主要方向对上海市2020年城市空间发展方向进行预测,认为2020年上海市城市空间发展方向以朱桥和安亭、枫泾方向为主。上海崇明南通通道以及上海至舟山的跨海大桥对上海对外交通格局的改变不大,不会引起城市发展方向的改变。     

事业单位利用成本信息加强财会监督的思考

财会信息是维护经济利益、明晰产权的基础信息,也是国家进行管理和决策的重要依据.十九大报告明确指出,"使市场在资源配置中起决定性作用,更好发挥政府作用",不论是市场决定性作用还是政府职能转变都有赖于客观、公允的财会信息支持.社会制度的深刻变革对财会信息的客观性、公允性提出了更高的要求,也成为财会监督的重要内容.     

旅游者时间约束和空间行为特征的景区旅游线路设计方法研究

以人为本的旅游线路设计要充分考虑旅游者的旅行时间限制和空间行为特征,这有别于传统的至上而下、依据专家经验判断的旅游路线设计方法,逐渐引起旅游学者的重视.文章提出考虑旅游者时间约束和空间行为特征的旅游线路设计方法,首先考虑旅游者的旅行时间约束,然后基于GPS数据和社会网络模型分析旅游者对景点的选择特征,再利用GIS分析最优路径,综合构建了一种新的旅游线路设计方法.以厦门市鼓浪屿为例,对263个旅游者GPS轨迹及其94个选择景点进行了分析,提出了不同入口上岛旅游者在半天和一天的符合行为特征的旅游线路设计方案.结果表明,设计的旅游线路是对传统功能型旅游线路的有益补充,且符合路网空间形态和旅游流的空间分布特征;提出的框架具有可扩展性,对个性化的旅游线路设计也适用;研究的技术方法能够对认清旅游者行为规律、优化旅游景点开发、提升旅游者导航服务等具有较好技术支撑.