铁路客运站能力数据自动处理机制研究

在客运站能力分析计算法的基础上,提出了从能力数据采集到数据处理流程的整体自动处理机制。根据客运站能力计算的需要,论述了数据采集、数据分析、数据规范化等有关要求。在分析数据处理流程的基础上,以某客运站为例,进行了示例应用计算。     

客运专线项目评价方法的研究

指出净现值法评价项目的局限性。在复杂的市场经济环境下,依据投资是动态的且信息具有高度不对称性等特点,提出利用实物期权模型对客运专线项目进行决策评价。     

西安-兰州客运专线运输组织模式研究

由于西安-兰州客运专线独特地理位置,以及跨线客流旅行距离过长等特点,综合考虑线路建设时机、动车组运用、区间通过能力、旅客服务水平和路网运输组织等因素,远期动车组列车不宜下到既有线运行,机车牵引列车也不宜上客运专线运行,跨线旅客换乘将不可避免.为此提出以兰州站作为西藏、新疆等地长距离出行客流的换乘站,并对相关问题进行了具体研究.