新零售行业的发展现状及应对策略

2020上半年,我国的宏观经济遭受了严重的冲击,但新零售行业在这种非常态下却实现了快速增长,本文以新零售行业为例,介绍了新零售的内涵与发展,以生鲜电商为例介绍了新零售行业的发展状况,根据相关资料介绍了生鲜电商在此期间的表现,以及新零售行业面临的机遇,最后从新技术与新资源、消费体验与消费场景化的角度探讨了新零售行业的发展路径。     

中小企业的企业社会责任认知现状分析——基于调查问卷的分析

中小企业在我国经济发展中发挥着重要的作用,其所提供的产品和服务和人民生活息息相关。本文通过调查问卷的方式考察了目前中小企业对于企业社会责任的认知情况,调查数据显示：中小企业虽然对于企业社会责任比较支持,但同时又认为这会增加运营成本,应在企业发展规模大了之后再履行企业社会责任。     

国投中鲁：“浓缩”与世界的距离

4月12日,一笔2亿元的短期融资券在银行间市场成功发行,这为果蔬汁出口行业的龙头企业——国投中鲁果汁股份有限公司（以下简称“国投中鲁”）及时补充了血液。然而市场寒意犹在,来自海关总署的数据显示,2012年1～2月,中国出口苹果汁量同比下降21．3％。     

试论企业环境成本核算体系的构建

企业的环境成本核算作为环境会计核算的核心过程和组成部分,已成为会计理论界和实务界共同关注的焦点,本文从环境成本的定义入手,探讨了环境成本的确认和计量问题以及环境成本核算的不同方法,最终构建出基于作业成本法的环境成本核算体系.并对环境成本核算如何融入到现存的成本核算体系,从科目设置和账务处理等实务操作的角度进行了讨论.     

供应链金融对中小企业科技创新的影响

本文基于2014—2022年我国中小板和创业板企业数据,实证检验供应链金融对中小企业科技创新能力的影响机制与效应。研究结果显示：供应链金融具有融资效应,能够显著促进中小企业科技创新;供应链金融对中小企业科技创新能力的促进作用存在异质性,具体表现为东部地区比中西部及东北地区更显著、非国企相较于国企促进效应更显著、非高新技术企业相比高新技术企业更显著。     

广东省惠来县土壤硒的分布特征及影响因素研究

[目的]开展对广东省惠来县土壤硒的调查研究,系统采集了表层土壤组合样321个,深层母质土壤组合样79个,测定土壤全硒含量,并据此研究土壤硒分布特征及主要影响因素。[方法]利用Pearson相关分析法与一元线性回归方法计算出土壤全硒含量与土壤理化性质和组分之间的相关性,GIS空间分析技术等方法对土壤硒的含量分布、富集特征及影响因素进行了系统的分析。[结果]惠来县土壤总体属于富硒水平。硒含量变化于0.02～1.41mg/kg,平均值为0.50mg/kg,明显高于全国土壤硒平均值0.29mg/kg。表层土壤富硒面积为60.75%,足硒面积为28.35%;深层土壤中,富硒和足硒面积分别达到了72.15%和20.25%。回归分析表明,土壤全硒含量与铁铝含量、有机碳含量具有极显著正相关,与pH呈极显著负相关。[结论]影响惠来县土壤硒含量的主要因素是成土母质,土壤pH、有机碳和铁铝含量及土地利用方式对土壤全硒含量分布与富集也有一定的影响。整体来看土壤硒含量水平较高,应针对富硒、足硒土地制定合理保护、开发和永续利用的方法与政策。     

通州运河森林公园植物景观季相 风貌研究

：以通州运河森林公园作为研究对象,通过卫星影像 结合现场调查收集数据,并构建采用相应指数进行季相景观风 貌分析,结果表明：1)公园中植物种类共117种,以群落为 主的空间形态分布;2)春季以花景为主,红花景、黄花景、 白花景分别由碧桃、连翘、白蜡主要表征,垂柳表征芽景; 红花景与芽景分散分布,黄、白花景相对聚集分布;3)夏季 以花景为主,红花景、黄花景、白花景分别由木槿、国槐、 红瑞木主要表征,红花景与白花景聚集分布,黄花景相对分 散分布;4)秋季以叶景为主,由栾树主要表征,金银忍冬主 要表征果景,叶景在秋季相对分散分布;果景相对聚集分布; 5)冬季以叶景为主,主要由油松表征叶景,花景相对分散分 布。果景、枝景相对聚集分布;6)基于季相景观可从路径调 整与游线建议两方面优化提升路径系统。     

高铁货运动车组装卸线股道有效长设置方法研究

针对我国高铁货运动车组装卸线股道有效长设计标准缺乏的问题,系统分析了影响高铁货运动车组装卸线股道设置的影响因素,构建列车模式和调车模式下高铁货运动车组装卸线股道有效长测算模型,结合高速铁路客运场站、高速铁路动车运用所等既有场站股道有效长设计经验,研究了高铁货运动车组装卸线股道有效长关键参数取值范围,形成了一线一位、一线两位模式下高铁货运动车组装卸线股道有效长建议取值方案,以某市高铁快运物流基地为例进行实证研究,提出用地受限情况下高铁货运动车组装卸线股道有效长设置方案。研究成果可为全国高铁货运基地设计提供参考,对研究制定我国高铁货运基地设计规范具有一定的理论指导意义。     

基于市场细分的京沪高铁快运产品设计及实证研究

近年来,我国快递业务呈现蓬勃发展态势,2021年快递业务量突破1 000亿件,增速超过29%。京沪高速铁路是连通京津冀、长三角两大经济圈的重要运输通道,沿线商贸流通频繁,由此带来的快递需求更为旺盛。高铁快运作为快递运输方式新供给,具有稳定性强、时效性高、绿色环保等优势,适合利用京沪高速铁路进行高时效快递运输。在预测京沪高速铁路沿线城市快递业务量的基础上,提出基于KANO模型的京沪高铁快运产品设计流程和方法,基于京沪沿线客户快递需求调查构建京沪高铁快运产品设计技术框架,提出京沪高铁快运产品谱系方案,并以高铁“极速达”产品为例,分析京沪高铁“极速达”产品定位、产品时效、作业流程及影响效应,为高铁快运产品设计和经营提供借鉴。