论集团公司的国有资产投资主体地位

一、集团公司投资主体地位的确立我国企业集团的发展是从企业间的横向经济联合开始的。由于企业集团中的集团公司与其他成员企业之间缺乏产权纽带，关系松散，因而比较普遍地出现了“十个集团九个空”、“集而不成团”等现象，集团公司难以形成强大的凝聚力，更难于对集团内部的生产要素在各成员企业之间实现优化组合，从而也就无法达到规模经济的合理标准，致使企业集团的整体优势无从体现。按照市场经济的一般规则，企业间的产权关系通常是以投资、兼并、收购方式形成的，但这些方式需要有较强的资金实力，对于面临繁重改造任务的企业集团…     

抓住它：口碑营销

在戴尔公司总部,每间办公室的墙上都有一句口号:顾客体验,抓住它。不仅如此,戴尔公司甚至还认为"顾客体验是竞争的下一个战场"。所谓顾客体验,就是顾客和企业产品、人员及服务流程互     

中速增长时期的产业政策转型——以中国装备制造业为例

中国经济进入中速增长阶段后,如何切实加快推动产业结构升级就显得更为紧迫。本文以中国装备制造业为例,在分析政策效果的基础上对既有产业政策进行了反思。认为对于这种重点突破式的产业扶持政策,政策手段进一步扩展的空间已经不大,而再加大政策力度,其效果又会受到企业行为方式的制约。因此,需要逐步弱化重点扶持型的产业政策,将政策重心转向影响企业行为方式的外部制度环境的建设。     

油田企业班组长培训激励制度的建立与实践

本文将针对油田企业班组长的培训进行分析,重点明确班组长培训制度的建立过程中管理方面所存在的问题和现状,并根据此现状提出如何建立培训班组长的有效机制,并改善现有问题。     

基于电话网的远程监测系统

针对现今机房无人职守与远程监测的要求,本文介绍了利用公用电话网( PSTN),对多个监测站同时进行远距离的监测,实现远程智能监测的一种方法,并分析了远程监测系统的一般结构和功能.     

增值税一般纳税人收取或者支付运费的税务及会计处理

运费同企业日常购销活动息息相关,一般纳税人提供运输劳务收取的运费,应当缴纳增值税还是营业税？运费并人销售额是否需要价税分离？支付运费的一般纳税人,在什么情况下准予抵扣进项税额？应按何种比率计算抵扣进项税额？     

北京市民营资本及投资环境

描述了北京市民营资本的发展特点,区域和行业分布状况,对北京市经济的贡献份额.分析了民营资本得以发展的投资环境.     

中国工业的可持续发展之路

改革开放以来,中国的工业化取得了巨大成就。工业总产值保持持续快速增长,1978年～1996年平均增长15.10％,主要工业产品产量已居世界前列;工业产业结构的重心实现了由轻工业向重工业的转移,1996年独立核算工业企业总产值中,重工业所占比重已达到56.97％;工业竞争力不断提高,在瑞士洛桑国际管理发展学院每年发表的世界竞争力排名中,中国已由1994年的第34位逐年上升到1995年的第31位和1996年的第26位。     

大潮冲击下的中国汽车业

汽车产业是当今世界全球化程度最高的产业之一,世界著名的汽车厂商都是集团型的超大规模跨国公司,全球开发、全球采购、全球生产、全球销售已成为世界汽车生产的主流方式.在汽车产业,国家的界限在淡化,与其说世界汽车生产集中于几个国家,还不如说几家超大集团垄断了世界汽车的生产和市场.但自改革开放以来,已累计进口数百万辆汽车,三资企业实现的销售收入也占据了整个行业的1/3以上.……