把新疆建设成为丝路经济带铁路国际联运现代物流综合枢纽战略构想

正新疆实现由传统铁路运输向现代物流综合经济转变,集约资源,创新区域经济发展模式,解决短板约束,拓宽产业发展领域,建立产业链,挖掘价值链,以路兴疆,加快自身发展,带动西部崛起。发展背景首先是习主席提出的"一带一路"建设倡议;其次是中国大陆与沿带沿路经济具有很强的经济互补和悠久的历史发展基础。同时中国大陆经济转型升级和沿带沿路国家需要铁路快速运输,需要现代物流综合服务。内陆城市和沿海港口积极参与"一带一路"建设,"新丝路"似雨后春笋涌现。     

把新疆建设成为丝路经济带铁路国际联运现代物流综合枢纽战略构想

新疆实现由传统铁路运输向现代物流综合经济转变,集约资源,创新区域经济发展模式,解决短板约束,拓宽产业发展领域,建立产业链,挖掘价值链,以路兴疆,加快自身发展,带动西部崛起。发展背景首先是习主席提出的“一带一路”建设倡议;其次是中国大陆与沿带沿路经济具有很强的经济互补和悠久的历史发展基础。同时中国大陆经济转型升级和沿带沿路国家需要铁路快速运输,需要现代物流综合服务。     

论21世纪初叶宁波市经济发展策略

建设现代化国际港口城市和到2020年基本实现现代化是我市的发展战略目标。实现这一目标，要坚持实施“以港兴市、以市促港”和科教兴市发展战略，要在港口建设、科教、对外开放和城市化上取得新的突破。实现发展战略目标，实施发展战略和四大重点突破，需要科学的发展策略，以策略承战略，统战术和措施，这也是21世纪我市经济发展的一个重大问题。     

论农产品价格改革中的比价问题

1.比价不合理是我国农产品价格体系不合理的主要表现之一。比价不合理严重地影响了经济的发展和消费结构的合理化,不能正确评价生产者、经营者的成果,各种经济分配也难以合理。2.自1979年以来,农价改革使工农产品价格剪刀差每年平均以4%的速度缩小,约是1979年以前年平均缩小速度的4倍,促进了农业经济的发展,广大农民的收入有了较大幅度的提高;农产品内部的比价关系也发生了新的变化,部分农产品的比价已基本理顺。3.但是,比价中的根本问题并未得到很好的解决。首先。     

论发展宁波港现代综合物流（上）

“物流”一词源于美国，在第二次世界大战期间，美国海军出于军事上的需要，引入了实物配送理论，对军需物流的供应实行后勤管理，取得了显著成效。随后，美国社会中开始出现了后勤管理或后勤保障，并在企业中逐步演变为商业后勤，流通后勤。以至于1963年成立了全美物流管理协会(1985年更名为美国后勤管理协会)。在美国的影响下，德国、英国、法国、新加坡、     

港口发展：须在整合中提升

随着开放型经济和区域经济的发展需要，在我国大陆从北到南许多港口都在奋力建设国际航运中心或集装箱枢纽港以及干线港，港口建设的热潮正在大陆沿海兴起。如何提高港口岸线资源的利用效益，实现港口与区域经济的共生共荣，实现港口与港口之间的良性互动，实现港口的可持续发展，[第一段]     

何为智慧物流？

近年来，学界、政府部门及物流企业十分关注和重视发展智慧物流，不时举办智慧物流研讨会、培训班、展览会、现场会，推出智慧物流建设项目等。这是继提出智能物流概念后，物流业发展出现的新动向。但是，在林林总总的各类智慧物流理论研究和实践活动中，我们发现智慧物流似乎就是应用IT及其网络的物流，这就引发人们思考，什么是智慧物流？发展智慧物流的本质内容和关键是什么？智慧物流与IT的关系等问题。