加强机动车礼让行人行为的对策

正近年来,随着经济的持续快速发展,道路交通运输日益繁忙,道路越修越好,然而交通事故却时有发生,存在着诸多人、车、路发展不协调的因素。观察一个城市的文明程度,交通秩序是很直观的窗口。行人遇红灯时,能否主动等候、不抢行;汽车通过斑马线时,驾驶人是踩一脚刹车给行人一个善意礼让的手势,还是加一脚油门鸣着喇叭抢行,都体现着汽车社会的文明程度。《道路交通安全法》第四十七条规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。可见,斑马线前礼让行人,是每一位驾驶人应当履行的法定义务,同时也是驾驶人的自我修养,更是城市文明的展现。     

南京:打造“智慧高速”管理品牌

正近年来,按照江苏省"五纵九横五联"总体框架以及南京市"两环两横十四射"路网规划总要求,南京市高速公路建设发展迅猛。截至目前,全市高速公路建成总里程约635公里,所辖桥梁137座、涵洞64个、大型交通枢纽和互通81处,路网密度位居全国中心城市前列,保畅通、保安全的任务日益繁重,工作要求越来越高,传统的管理方法和手段已不能满足形势和任务发展的需要。为适应新形势下的高     

不摘手套的民警

正我是一名新录用的山西高速交警,自来到高速三支队九大队,收获颇多,感觉现实中每一位民警如一本厚厚的名著,有讲不完的故事、学不完的经验,但令我感触最深的还是大队事故中队中队长付庭瑞。其实,付哥每天也是平凡的生活、平凡的工作,与事故当事人沟通,与事故案卷为伴,但是我却发现每一个他经手的案子,事故当事人都会记住他——这位不摘手套工作的付警官。     

蜀道通 蜀道畅——四川省以“四好农村路”为抓手推进交通扶贫

正2018年一开年,四川省境内上千个农村公路项目同步施工。"2019年底前全面完成‘通乡通村两个100%’兜底目标任务;加快推动国省干线公路提档升级,到2020年底,市(州)到县全面实现二级及以上公路连接,所有贫困县至少形成两个二级及以上的对外公路通道;加快推动高速公路向贫困地区延伸,建成雅康、汶马等一批项目,到2020年底,高速公路实现对除‘三州’外所有贫困县全覆盖。"——这是四川省"十三五"时期交通扶贫的决心。     

基于供需分析的服务区质量提升探究

正作为交通大省,2016年7月山东省首开先河,在省人民政府办公厅层面出台了《关于进一步提升我省高速公路服务区服务水平的意见》(鲁政办发[2016]34号),其中对高速公路服务区赋予了新的内涵,即"发挥高速公路的辐射带动作用,促进经济社会持续健康发展"。这一文件的出台将高速公路服务区的定位提升到一个新的高度,即由高速公路的附属设施拓展为地方经济发展的重要窗口和节点。由此,为了掌握山东省高速公路服务区     

排队检测在邢衡高速(衡水段)的应用

正河北省邢衡高速公路分为邢台段和衡水段,其中衡水段环绕衡水市连接大广高速公路,全长72.2公里,双向四车道设计,促成了衡水绕城高速公路的形成。本文结合高速公路全程信息化综合管理平台系统在邢衡高速公路(衡水段)的实施,介绍排队检测功能在该项目中的应用。排队检测简介现有的交通控制手段大多利用微波车检器、卡口、红外激光雷达或高频雷达等方式来实现对车辆的检测功     

30天南北行记

正12460公里、30天、15个省份,广东省公路交通系统退休干部曾秋伟一行,自广州自驾出发,一路向北,从南国椰林到白山黑水,最让她印象深刻的,除了沿途人文迥异,还有正在发生巨变的公路交通。"没想到我国公路交通发展这么好,变化太大了!"曾秋伟感叹道,随着公路通行能力和服务能力的提升,自驾游也成为人们旅游的主要方式之一,路上的所见所闻,不但丰富着出行者的故事,更让漫长的路途变得有意义。     

旅游公路桥梁运营风险分析与防控

正交通是旅游产业重要的发展引擎,旅游公路连接城市与壮美河山、边寨古镇。为最大限度实现公路与景观的协调,应遵循"不改变就是保护"的原则,尽可能地减少因旅游公路建设对原有景观的冲击,保持原生态。因此,旅游公路在建设阶段,与沿线景观相协调的桥梁比例相对偏高。桥梁作为公路的控制性工程,其科学管养、安全运营需要引起足够的重视。旅游公路桥梁在建设和运营过程中需考虑行车安全、     

展望普通公路智能养护的未来

正随着"云、大、物、移、智"等新一代信息技术的突破和发展,普通公路的智能养护已不再是空中楼阁,但"智能养护"到底是什么,怎么实现,目前尚没有一个整体、清晰、明确的概念和思路。应尽早明确"智能养护"概念,开展"智能养护"顶层设计工作,真正把公路养护水平提升到一个新的高度。     

从交通数据看北京新国道网运行

正2016年北京市开展了国道网的调整工作,并于2017年年底前完成调整,在打乱了原有公路网格局的基础上,形成了11条国家高速公路、15条普通国道组成的北京市国道网。据北京市最新公路网运行数据显示,2017年北京市公路网日均交通总量较2016年相比小幅上升,升幅为5.91%。北京新国道网构成2017年,北京市国道网调整后,组成了共计11条国家高速公路的国高网,分别为7条首都放射线G1至G7,1