“我在东风管干部”

“你要了解东风,那就去十堰。”几年前,《汽车商业评论》记者在武汉采访二汽五人领导小组成员之一的李子政时,这位敢说敢干的老革命说。这不仅是因为二汽还有大量的老干部在十堰,更在于只有踏上这片土地,你才能对这家汽车公司的历史有更深刻的体悟。 现在的人们已经很难想象,当年这群热血沸腾的创业者如何在深山老林里新建一个汽车厂？同样难以想象的是,这个背负沉重历史负担,有着10万大军的企业又如何走出深山解困自救？     

2008，农企面临大机会!

在求变中重生 改革开放30年了,农业产业经历过蓬勃发展的阶段,也经过发展滞后于工业的阶段,但现在国家、社会,乃至国外都非常关注农业产业。中国政府已连续出台了多项一号文件,以关注农业、支持农业。这足以证明中国政府对农业问题的重视程度。     

每个人都是商业文明的—部分

企业家们坐在一块的时候,取得很大成绩的时候,经常雄心万丈,觉得我们这个群体了不起,自己了不起。但我们做得最好的,最了不起的,也就20几年,50年的几乎一个没有。清末民初1900年前后,从张謇那一批人到后来军阀时期：再到解放初期,企业家的人数也不少。现在想想,除了荣毅仁一个人,其他的都没有善终。从历史长河来看,我们再怎么了不起,也可能不值一提,企业是不是以后能长期继续下去,真的值得我们好好思考。     

《中欧班列发展报告(2021)》正式发布

为总结发展成效、阐释重要贡献、展望发展愿景,推进“一带一路”建设工作领导小组办公室会同有关部门单位编写了《中欧班列发展报告(2021)》,8月18日正式对外发布。截至今年7月底,中欧班列通达欧洲24个国家196个城市。8月18日上午,国家发展改革委举行专题新闻发布会,国家发展改革委开放司司长徐建平、国铁集团货运部主任庄河、海关总署监管司副司长夏俊出席发布会,介绍《中欧班列发展报告(2021)》(以下简称《报告》)有关情况.     

达达:笃行者 不以山海为远

2021年,对达达集团来说是不平凡的一年,如果用三个词来概括,是坚守、引领和进化。坚守:社会责任达达集团一直把坚守社会责任放在企业发展的重要位置。在2021年的发展过程,社会责任贯穿了达达集团的一年。一是数字化助实。目前全国已有超15万家线下实体门店上线京东到家,拓展到家业务,获得来自平台的流量、履约、运营支持。达达集团研发的海博系统等数字化产品,帮助大中小型零售商解决转型痛点,数字化和全渠道运营降本增效、持续增长。海博系统已在超5000家线下门店部署应用。     

司机亲历见证货运堵点打通

随着保通保畅工作不断落细落实,政策实际效果如何?货车司机感受最为直接。近日,人民日报记者分赴江苏南京、安徽合肥、山东兰陵,走近3位货车司机。4月20日,3位司机同时奔波在往返上海的高速公路上:5时13分,王文昌驾驶着“沪DT5615”集装箱卡车从上海浦东出发,13时许抵达安徽合肥接货,顺利装运了一批即将从上海洋山港出口的笔记本电脑;6时54分,韩建民驾驶着“鲁QHN864”货车,满载着2100箱蔬菜从山东兰陵出发,14时许抵达上海宝山;8时56分,郭辉驾驶着“苏A7C753”货车,装载着20吨铝制件——汽车组装生产线上不可或缺的零部件,从江苏南京出发,15时许抵达上海奉贤。     

预警已经显现

2012年11月4日,“第九届中国进口汽车高层论坛”在北京举行,论坛上发布了《2012中国进口汽车市场年度报告》和《2013中国进口汽车市场运作策略报告》。以下内容根据国机汽车股份有限公司副总经理孙勇在论坛上的发言《2012年中国进口汽车市场分析与2013年市场展望》整理而成。     

谁会是未来的商业领袖

先地型领袖强调其对于社会整体状况与知识的把握,对于很多问题具有显著超出一般人的地理,物理与心理界限的知识、信息及住此基础上的判断。     

愚公移山与“慢则快”哲学

当年巴菲特征上课时曾告诫我说,每个人做事前都要画一个圈,圈内是自己了解的,圈外是不懂和似是而非的。做事情,一定要做圈内的,而且这个圈内的事情越少越好,最好是只有一个。     

冲动是魔鬼——树立理性的投资观念

3月22日,在北京百万庄图书大厦,宝盈基金公司与大众理财顾问杂志社携手进行了宝盈基金投资理财百场巡讲第三场。宝盈基金区域经理冯利先生,为到场听众作了“冲动是魔鬼——树立理性的投资观念”的主题演讲。