综采工作面设备实时状态检测

随着综采工作面自动化和智能化水平提高,设备依赖性越来越强。某一设备发生故障,可能导致整个采煤工作系统瘫痪,影响煤炭生产和运输。本文首先对综采工作面的设备组成及常见故障进行分析,以综采工作面的数据集中监控为重点,监控综采工作面的机械设备工作状态,并将监控数据上传地面数据中心,在智能机电设备运维监控中心实时展示,实现对综采工作面设备状态的实时监测,并在设备状态异常时及时给出报警。     

“社会正义”：企业精心谋划的一场骗局？

<正>去年12月,汽车品牌斯巴鲁在电视广告中宣称,过去几年间他们的慈善捐赠数额超过2.5亿美元;此外,他们是美国动物保护协会（ASPCA）最大的企业捐助者。笔者喜欢动物,因而斯巴鲁的广告给了我温暖的感受,如果我要买车,我很可能就会选择斯巴鲁,而且我儿子真的就买了一辆斯巴鲁。但是,并不是每个人看了斯巴鲁的广告后感受都一样,拉马斯瓦米（Ramaswamy）就不会如此。     

我国加入世贸后水产行业应采取的对策研究

<正> 加入世贸组织对水产行业而言是利大于弊,从有利方面看,(一)世贸组织各成员国之间都实行着较低的进口税率,消除了各种人为的不合理的关税壁垒,有利于扩大水产品出口。(二)在与各国的贸易交往中可以学习到各国的先进技术、管理方式和引进各方面     

数字普惠金融推动绿色经济发展的策略探讨

金融服务成本的缩减、服务门槛的降低、服务群体的拓宽,可有效助力绿色经济的发展,也是决定金融业能否实现经济长足发展的关键所在。文章主要对数字普惠金融推动绿色经济发展的影响因素进行分析,并总结其中的不足之处,有针对性的提出改善策略,以便可为两者更为有效的结合提供良好助力,进而实现我国绿色经济的稳健发展。     

试论军队财务报告体系的改进

财务报告能够全面地反映企业的财务状况、经营成果和现金流量情况。对于军队来说．军队财务报告是军队向有关部门传递信息的一项重要手段．也应该从多渠道、多侧面、多角度,及时地反映军队的财务信息。不过．现行军队财务报告因为受到传统会计理论的制约,不能适应经济环境的发展．也无法满足信息使用者对会计信息日渐多样化的需求。因此．从多方面着手研究改进军队财务报告的信息质量和披露内容与披露方式．对推动军队正规化建设有现实意义。     

三菱PLC在散货码头皮带输送机系统中的应用

设计了以可编程控制器PLC为核心的带式输送机的控制系统,详细叙述了该系统的硬件组成和软件流程,并给出了有代表性的流程显示图。通过运行表明:该皮带输送机控制系统能够实现联锁、报警与显示以及在紧急情况下启动和停机的功能。     

广州市仓储型物流企业空间分布特征及其影响因素分析

随着物流业的发展,企业对于仓储业的现代化程度要求越来越高,尤其是对仓储环境、利用效率、仓储业的空间分布等提出了更高的要求。为解决仓储业选址中的实际问题,引导仓储业合理布局和发展,文章以广州市仓储型物流企业为对象,对仓储型物流企业的空间集聚特征及其影响因素进行分析,对于优化广州市仓储型物流企业的未来区位选择具有现实意义。研究表明:广州市仓储型物流企业总体呈现"大集聚,小分散"的空间格局;仓储型物流企业主要集聚在市内的主要交通干道及机场和港口周围;老城区仓储物流企业密度相对较高;仓储物流企业主要分布在物流园区附近;交通、区位、产业关联、政策等是影响仓储型物流企业区位的重要因素。     

基于多层路径规划的自动布线优化研究

为实现大规模集成电路中的"自动布线问题",首先针对单层平面内通道自动布线问题使用A*算法,发现上下引脚连接线路发生路径冲突时,单通道自动布线问题无解.对多层数电路通道自动布线使用Floyd算法建模,分别对每层线路进行优化.构建基于遗传算法的A*目标函数最优化自动布线模型,来解决三维空间结构优化、系统整体布线距离优化以及金属线与通孔寄生电阻最小化问题.之后使用样本测例对建立的模型进行验证,提出新的解决路线.     

广东省中小企业技术创新行为特征与对策

改革开放以来,中小企业作为广东经济的微观基础和亮点,在区域经济中具有举足轻重的作用。在全球化和知识经济背景下,广东能否增创新优势,中小企业技术创新能力的提升尤为关键。文章在对广东中小企业发展概况及其在全国地位的背景分析基础上,通过问卷调查和访谈,揭示广东省中小企业技术创新行为的现状特征,给出提升企业技术创新能力的对策建议。研究表明:广东中小企业技术创新投入相对较高,但创新产出绩效一般;由于资金、技术和人才的相对劣势,合作和模仿战略仍是现阶段多数中小企业技术创新战略的现实选择;与企业具有垂直联系的原材料供应商和产品销售商在技术创新活动中发挥着更为重要的作用,而高校、科研院所、中介服务机构与中小企业的创新交流并不多;在保证中小企业创新主体地位的同时,应重视政府规制和调控服务功能,进一步优化区域创新环境,完善区域创新网络。     

多式联运下工程合同管理研究——浅谈多式联运经营人风险的防范

多式联运下,经常发生多式联运经营人在向货主赔偿之后向区段承运人追偿的情形。实践中,区段承运人通常会以其为多式联运经营人的代理人,或者实际区段承运人的代理人而非区段承运人的身份而逃避责任,这就为多式联运经营人的追偿带来了麻烦。从实践中存在的问题出发,分析发生上述问题的原因,进而提出在现有制度下识别"承运人"与"代理人"的各种标准,最后提出避免问题发生的办法,以期对多式联运经营人提供帮助。