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按照国家《收费公路管理条例》第十四条规定,政府还贷公路的收费期限最长不得超过15年,中西部省市最长不得超过20年;经营陛公路的收费期限最长不得超过25年,中西部省区最长不得超过30年。我国中期建设的收费公路开始陆续到期,到期路段是否该继续收费成为社会广泛关注的焦点。 相似文献
142.
我国收费公路的发展趋势研究 总被引:6,自引:0,他引:6
收费公路(包括桥梁、隧道等)是指经国家或地方交通主管部门批准、向过往车辆收取车辆通行费的公路。根据收费目的的不同,一般可划分为收费还贷公路、收费经营公路和收费控制公路。在我国,收费公路主要指收费还贷公路和收费经营公路。一、我国收费公路的现状1.收费还贷公路收费还贷公路是指县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人有偿集资建设的公路。收费还贷公路还清贷款即停止收费。20世纪80年代中期,我国经济迅猛发展,落后的交通设施成了经济发展的瓶颈。于是,“贷款修路、收费还贷”被提出来。国务院在1984年出台了… 相似文献
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1、引言 人们经常争辩说,乌拉圭回合的一个重要成就(特别是对发展中国家来说是一个重要成就)是加强关贸总协定的纠纷解决机制和法律监督机制。现在,纠纷解决程序已成为一个更加自行运作的法律程序。它大大地减少让纠纷案件当事人参与阻挠设立专门审查小组和接受诉讼文书的机会。贸易政策考察机制已成为世贸组织的核心部分。人们期望它终究能够大大提高世贸组织成员国政策的透明度。许多观察家都持有这样的一个观点:作为这些创新结果,发展中国家将更有能力去确认他国行为确已潜在地违犯世界组织的承诺,从而以对它们有利的方式去解决贸易纠纷。 相似文献
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<正>中国人民银行最近授权《金融时报》公布今年第三季度金融统计资料。资料表明,经过三年来的艰苦努力,金融宏观调控现已取得显著成效;国民经济继续保持快速增长势头;物价涨幅持续回落;进出口贸易继续保持顺差,国际收支状况良好。与此相对应,金融运行保持稳定发展态势;货币供应量逐渐接近调控目标;城乡居民储蓄稳定增长;贷款总量投入适度,支持了经济的快速发展;中央银行基础货币得到有效控制;外汇储备继续上升,人民币汇率基本稳定。这显示了在党中央、国务院的领导下,中央银行坚持适度从紧的货币政策,灵活运用各种货币政策工具进行宏观调控,为促进国民经济的持续、快速、健康发展发挥了重要作用和取得的显著成效。 至9月末,广义货币M_2余额为72042.7亿元,增长26.8%,逐步接近25%的调控目标;狭义货币M_1余额为26336.0亿元,增长17.1%,基本接近18%的计划目标;1-9月累计投放现金523.7亿元,比去年同期多投443.3亿元。9月末,市场货币流通量为8409.0亿元,增长14.1%。 相似文献
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