精益化物流管理对药品供应仓储能力及药品周转时间的影响

目的探讨精益化物流管理对药品供应仓储能力及药品周转时间的影响。方法回顾性分析2013年8月至2014年7月中山大学附属第三医院粤东医院传统物流管理模式下的药品管理情况,以及2014年8月至2015年7月施行精益化物流管理模式后的药品管理情况。比较分析两种模式下的药品缺货率、仓储能力及药品周转时间情况。结果精益化物流管理下的A、B、C类药品所占实际面积与传统物流管理比较下降19.25%,总量增加9.86%;精益化物流管理下的A、B、C类药品周转率高于传统物流管理,差异有统计学意义(P<0.05);精益化物流管理下的A、B、C类药品周转时间短于传统物流管理,差异有统计学意义(P<0.05)。结论精益化物流管理模式可显著提升医院药品供应仓储能力,缩短药品周转时间,从而可提升药品管理整体水平,为医院带来效益,为患者提供高质量药品服务。     

高速铁路动车组检修资源布局优化研究

高速铁路网的日趋完善,高速列车开行数量的进一步增加,对高速铁路动车组检修资源布局提出新的要求。为合理优化动车组检修资源布局,提高动车组检修效率,在分析我国动车段和动车运用所管理模式及布局方案的基础上,将动车组检修资源布局优化问题转化为基于多基地车辆路径运用的基地选址问题,基于"备选运用所-运输需求-动车组运用"间的关联关系构建动车组运用检修接续网络,建立动车组检修资源布局优化模型。以某区域的铁路网为例,利用近远期规划优化动车组检修资源布局,验证模型有效性,为今后动车组检修资源布局优化提供参考。     

事业单位财务会计内部控制研究策略

随着全球化经济进程的加快,市场的竞争也愈演愈激烈。目前,很多企业在经营和发展过程中,都由于自身内部管理理念和方式存在很多的缺陷,进而阻碍了自身企业的长远稳定发展。而事业单位作为国家单位,承担着国民经济的发展的任务和目标。因此,新时期背景下,事业单位应该把握住改革契机,不断分析自身单位存在的问题和影响因素,并且提出有效的解决手段,力争在激烈的市场中脱颖而出,占据一席之地。本文根据事业单位财务会计内部控制存在的不足,提出了事业单位财务会计内部控制有效手段。希望能够为事业单位的内部控制和创新发展提供部分借鉴。     

金融发展、环境规制与绿色全要素生产率——基于空间杜宾模型的实证分析

选择2006~2015年中国内地30个省、直辖市、自治区面板数据,运用DEA-BCC模型、熵值法测算绿色全要素生产率,采用空间杜宾模型研究金融发展和环境规制对绿色全要素生产率的空间溢出效应。研究结果表明：（1）中国省域绿色全要素生产率存在显著的空间溢出效应,即本地区绿色全要素生产率的发展会促进周边地区绿色全要素生产率;（2）单一的金融发展和环境规制对绿色全要素生产率有一定的促进作用;（3）现阶段,"金融发展-环境规制"相结合的模式抑制了绿色全要素生产率。为此,应不断深化金融体制改革,优化金融发展成效;完善环境规制体系,合理进行污染治理投资;制定适宜环境规制政策,结合考虑金融发展。     

人工智能发展对通胀动态的影响及政策挑战——基于动态随机一般均衡模型的分析

人工智能的发展是生产力进步的表现,但广泛使用人工智能技术的经济效应尚待深入研究。基于人工智能对劳动的替代作用,将人工智能投资引入动态随机一般均衡模型,通过比较静态分析和短期动态分析考察人工智能发展对通胀动态的影响。稳态分析表明：人工智能投资效率提高和使用范围扩大均会提升劳动生产率进而提高产出水平,但对长期或趋势通胀没有影响;在人工智能发展初级阶段人工智能的发展会引起实际工资下降,而在相对高级阶段人工智能的发展会引起实际工资上升。短期动态分析显示：人工智能发展水平的提高,无论是投资效率的提高还是使用范围的扩大,都会导致通胀及实际边际成本对偏好冲击和技术冲击等外生冲击的反应变弱。人工智能的发展会使通胀动态与实际经济活动变化间的联系减弱,其原因是人工智能对劳动的替代作用使工资调整不再是应对外生冲击的必然选择,进而改变了外生冲击通过影响工资来影响通胀的传导机制。因此,发展人工智能在促进生产率提升和产出增长的同时,还会改变宏观经济变量间的传导机制,进而对通胀等政策调控目标变量的准确预测以及政策调整和实施的有效性带来新的挑战,也为金融理论研究提出新的课题。     

中国—荷兰中欧班列货源结构时空演化研究

欧盟一直是我国最重要的贸易合作伙伴之一,荷兰则是我国在欧盟的前三大贸易伙伴之一,中荷贸易关系是中欧贸易关系中重要的一环,中欧班列的区域货源结构对中欧班列功能定位和发展规划意义重大。为明确中荷贸易背景下货源结构动态演化过程、特征及机制,在模糊C均值基础上,结合邻接矩阵对聚类分析结果进行修正,将各离散点货源数据进行合并聚类,剖析其时间和空间层面的演变及原因,探究货源结构时空演化趋势。结果表明:2014—2018年,中荷之间货源数量整体呈上升趋势,货源时空布局呈现空间集聚效应,表现为“由整到散”“西高东低”的演化态势。最后提出相关政策建议。     

湖北省高速公路运输景气指数评价体系研究

近年来,随着我国经济的快速发展,各个行业都取得了不同程度的发展和进步,国内外不少学者对评价某个行业的发展程度有较为深入的研究,其中最典型的是利用景气指数法评价行业发展程度。关于景气指数的研究,最早出现在经济领域,在上世纪30年代西方经济大萧条时得到广泛应用,后推广到其他领域。     

节事价值共创的非对称性及影响因素——基于观众和演职人员主体

主体间的价值共创是节事活动创新与发展的重要推力,既有研究指出价值共创机制受参与主体和多种因素的共同影响,但是各因素聚类特征、充要条件及共创路径稳健性之间的影响机理尚存争议。文章基于观众和演职人员价值共创的主体间性,调研了720份有效样本,基于三因素理论和结构模型定量研究节事价值共创参与度、原真性和地方依恋因素的非对称性及影响机理,得到如下结论:(1)因素聚类的非对称性是导致主体内行为策略非对称性的主因;(2)因素聚类的非对称性又是导致价值共创充要条件非对称性的主因;(3)主体间价值共创的充要条件影响共创路径的稳健性;(4)应重视研究价值共创机制中因素聚类、充要条件及共创路径稳健性之间的理论关系。     

旅游业—城市化—经济—交通复合系统的耦合协同演化机制 ——以云南省为例

基于云南省16个州(市)的面板数据,运用ArcGIS空间分析、耦合协调度模型等研究方法,从时空视角对云南省旅游业-城市化-经济-交通四个系统的发展水平及其耦合协调发展状况进行了整体评价。结果显示:云南省旅游业、城市化、经济、交通发展水平整体分别提升了48.15%、47.59%、35.91%、46.89%。2005~2017年,云南省各州(市)旅游业-城市化-经济-交通复合系统的耦合协调度呈上升趋势,但87.50%的州(市)仍处于中度耦合失调水平,且空间分异特征显著,形成以昆明为核心的"核心-边缘"梯度递减的空间结构特征,整体呈滇中>滇东南>滇西南>滇西北>滇东北>滇西的空间分布格局。