新世纪高校校园体育竞赛制度创新辨析

通过对沈阳地区高校体育竞赛工作现状的调查分析,探讨了高校体育竞赛制度的构建与创新,在理论与实践的基础上提出了新的构想,并使其成为高校体育竞赛发展的动力。新的校园竞赛制度要将竞赛组织、管理、创新等内容有机地整合在一起,通过各方面的相互促进和影响,实现其功能的最大化,形成一个切实可行的校园竞赛体系,以适应高校体育竞赛的需要。     

浅谈深圳市道路集装箱运输行业节能减排

随着能源的日趋短缺和环境压力的不断增大,全社会节能、环保意识正在逐渐加强,节能减排已成为我国造福后代、实现社会可持续发展的重要国策。作为能源消耗和尾气排放的重点行业,道路集装箱运输行业节能减排工作的好坏直接影响到地方节能减排的整体成效。道路集装箱运输行业的节能减排主要是指通过道路集装箱运输企业的管理和控制来提高拖车的燃油使用效率、降低燃油消耗和减少尾气排放。     

国际技术扩散测度国外研究综述

国际技术扩散测度的结果,直接影响着对经济研究中一些最根本最重要问题的回答。如何对国际技术扩散进行准确度量,是到目前为止理论界尚未解决的难题。本文系统梳理了国外学者在国际技术扩散测度领域的理论和实证成果,发现由于技术扩散的无形性,测度只能使用相关回归等间接方法,因此在选择测度方法时,必须明确模型的经济意义和理论基础。在实证方面,分析了投入、产出和技术效应三类常用的国际技术扩散测度指标各自的优缺点,国际贸易、FDI及技术转让三种扩散渠道下国际技术扩散测度的方法和结论。最后,指出了这一研究领域中尚需深入研究的问题。     

论犯罪未遂着手的认定

本文通过对大陆法系国家关于着手的学说介绍以及列举不同情况下实行着手问题的分析,应反对刑法理论研究过分精细化,反对对着手问题认定一味的追求具体模式的结论。主张在相对罪刑法定主义及各国不同刑事政策的指导之下,具体问题具体分析,摆脱僵化不切实际的模式枷锁,以几个重要的因素为实行行为着手判断的参考即可的观点。     

人口统计学因素对管理人员情绪劳动影响的实证研究

文章通过实证研究的方式,研究了中国情境下人口统计学因素对管理人员情绪劳动的影响,得到了以下结论：学历对情绪劳动的影响有整体性差异,表现为拥有大专及以上学历的管理人员情绪劳动显著高于高中（中专）学历的管理人员;管理人员情绪劳动整体在性别、年龄和婚姻状况上没有显著性差异,但在其三个维度上有所差异。并以此为基点,提出了相应的管理建议。     

基于技术风险的研发联盟政府补贴政策研究

文章考虑研发存在技术风险,建立了合作研发博弈模型,研究了政府不同财政补贴方式（研发投入补贴和产品补贴）下的企业研发和生产策略。通过理论和数值仿真分析找出了不同补贴政策下的企业最优策略和相应的社会福利,并就政府的研发补贴政策提出了相应建议。研究表明,两种补贴政策均无法实现社会福利的最优解,研发难度较小的情况下宜采用研发投入补贴,研发难度较大的情况下应采用产品补贴,以此提高企业研发投入和社会福利。     

价值工程在税收绩效评价中的应用

价值工程(Value Engineering),又称价值分析,是一门技术与经济相结合的现代化管理科学.价值工程的运用,一般只限于产品设计、制造工艺等产品制造领域.随着知识经济形态的发展,价值工程需要从一个新的更高的角度赋予定义,它不仅是一种管理技术,也是一种思想方法.价值工程在税收绩效评价中的应用,是使税收的价值达到最大化的重要途径.     

政府补贴促进制造业企业研发投入了吗?——基于资本结构的门槛效应研究

本文以2016~2018年沪深股市的制造业上市公司为研究样本,通过建立门槛效应模型,验证了政府补贴与企业研发投入的作用关系会随着资本结构的变化而变化。研究发现,政府补贴能够促进企业研发投入,并且在资本结构的调节作用下呈现三重门槛效应。进一步研究还发现,政府补贴对非国有企业研发投入的影响系数更高。因此,政府研发补贴政策需要综合考虑企业资金状况、企业性质,建立有效甄别机制,实施差异化补贴策略,加大对非国企补贴力度,拓宽中小企业融资渠道。     

共享视角下乡村旅游社区居民旅游支持度的复杂性——基于fsQCA方法的分析

发展乡村旅游是实现乡村振兴的重要路径,而社区居民的旅游支持是影响乡村旅游发展的关键因素之一。文章基于共享视角,采用fsQCA方法构建了形成社区居民高水平旅游支持度的复杂因果模型,综合纳入了社区居民人口学特征、社区旅游参与相关变量及旅游共享感知等不同类型影响因素,以揭示社区居民产生高水平旅游支持度的前因条件组合及其结构关系。该文以成都市青杠树村乡村旅游社区为例,基于问卷调查结果,对旅游社区居民的旅游支持度进行复杂性分析。研究结果支持了复杂性理论的主要准则,证实了社区居民高水平旅游支持度前因条件的异质性和复杂性,获得了能促使社区居民产生高水平旅游支持度的11种前因条件组合及其所形成的复杂因果模型。研究不仅能深化学界对各影响因素与社区居民旅游支持度之间所存在的非对称因果关系的认识,还能为预测和提升乡村旅游社区居民旅游支持度的管理实践提供依据。     

我国物流业2019年发展回顾与2020年展望

2019年是中华人民共和国成立70周年,也是物流业稳中有进、变中求新的一年。面对严峻形势,我国物流业顶住下行压力,实现平稳运行,取得多方面进展。具体而言,一是社会物流需求增速持续放缓,总体运行缓中趋稳;二是物流需求结构持续优化,物流供给结构稳步升级,供需结构加速调整;三是科技应用引领数智化转型,科技赋能物流数智化、平台化;四是新兴的供应链服务企业向标准化发展迈出了重要一步,供应链创新发展进入新阶段,现代供应链成为新亮点;五是物流基础设施网络加快升级,物流枢纽网络建设进入实质推进阶段,助力枢纽经济发展;六是物流业"走出去"空间加大,国际物流打开对外开放新局面,我国对外投资合作与对外援助执行保持平稳有序健康发展;七是绿色物流配合污染防治攻坚战,绿色可持续物流取得新进展;八是物流政策落地,物流企业获得感增强,从业人员稳定性增强,物流营商环境持续改善。2020年,我国经济稳中向好的基本趋势不会改变,物流业平稳增长的总体方向不会改变,物流业主要经济指标将继续保持平稳增长,但物流业下行压力依然较大,发展不平衡、不充分矛盾依然比较突出,与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设的要求相比依然存在差距,高质量发展任重道远。在新的一年里,为更好地推动我国物流业发展,一要平衡物流稳增长与高质量发展关系,决胜全面建成小康社会;二要坚持目标导向,探索新时代物流业发展的新使命新要求;三要突出新发展理念,推动传统数量型降成本向效率型降成本转变;四要深化产业联动融合,从低水平粗放式发展向精细化、高品质发展转变;五要坚持科技引领和技术驱动,激发物流业高质量发展新动能;六要推进国家物流枢纽联盟工程和全国百家骨干物流园区互联互通工程,建设物流基础设施网络;七要配合"一带一路"倡议,推动国际物流合作与交流;八要进一步处理好政府与市场、国家与地方、市场与企业的关系,营造政府、企业与协会合力推动物流业高质量发展的产业生态圈。