四川省农村乡镇客运站发展趋势及未来建设重点

农村客运站场是以乡镇间公路短途客运为主,兼顾县城与县城之间联系,为农村地区旅客集散、停放车辆提供服务的场所,是公路客运站体系的重要补充。自2003年国家交通部提出在全国开展农村客运网络化建设以来,四川省对农村客运站建设投入了大量资金,农村客运站建设取得了丰硕成果。随着四川省交通基础建设和城乡一体化进程的不断加快,农村客运的需求也在发生着变化,因此,对新形势下四川省农村客运需求及客运站系统发展趋势进行研究分析显得十分必要。     

试论乡村旅游中的游客体验

我国早期建设的乡村旅游地已显衰败迹象,而对游客体验的忽视是其衰败的根本原因。在这样的背景下试图对乡村旅游中的游客体验作一个初步的探讨,认为乡村旅游的本质就是体验,在借鉴大量国外模型的基础上,探讨对乡村旅游中的游客体验动机、游客体验类型及游客体验管理。     

国际物流研究的现状与特点分析

2008~2010年,国外物流研究的热点主要集中于客户关系管理/渠道关系、采购与外包、绩效管理和电子商务/信息交换、应急援助物流、绿色物流、精益生产等方面,我们有必要借鉴其优秀的物流理论和实践方法,进一步推进我国物流行业发展。重视实证和案例,应是我国物流业研究的一个主要方向。     

未来择偶男性比女性究竟多多少?

使用人口年龄递进模型,分四种方案对男性择偶拥挤态势作了预测,对结果进行了比较.出生人口性别比升高影响择偶的重要时段在2040年前后,届时男性比女性将多出2000万左右,而壮年未婚高峰亦将以同样的规模出现在21世纪50年代.从2020年以后的几十年间,我国婚配比例将始终处在男多女少的状态,男性择偶拥挤的状况将难以改变.     

运用组织调整行为构建湖南文化产业规模经营的创新模式研究

与传统的规模经济显著的行业相比,文化产业是属于规模经济非显著的行业。在分析文化产业的特点、实现规模经济的原理和基本经营模式的基础上,以湖南省文化产业为例,对湖南文化产业的现状和存在的问题进行剖析,运用组织调整行为优化产业结构是解决文化产业规模经济非显著问题的有效办法。     

全球化与城市贫困:基于中部六省的实证分析

在经济全球化背景下,我国经济获得了长足的发展,与此同时,城市贫困问题也日趋严重。本文以我国中部6省为研究对象,从收入和消费两个维度,估计了一个包含贸易和外国直接投资(FDI)变量的贫困决定函数,实证分析了贸易和FDI对城市贫困的影响,着重检验了其中的非线性关系和“门槛效应”。研究表明,贸易和FDI对于贫困人口有着不同的影响;FDI流入与贫困变化之间存在着非线性关系,表明全球化只有达到一定水平后才会使穷人受益。     

区域物流需求预测的LaOR方法

目前回归函数中普遍存在的泛化能力得不到保证的缺点,结合统计学习理论的研究成果,建立了基于最小一乘准则的最优回归模型(LaOR模型)。与以往回归模型相比较,新模型综合考虑了回归误差和置信范围,可望有效地降低回归模型的期望风险。上海市将LaOR应用到物流需求的短期预测中,取得了可以接受的预测效果。     

规模、质量、效益相统一的高校党校培训工作

党校培训工作是高校党校工作的核心，也是促进高校党校发展的关键。从实证研究的结果来看，虽然目前各高校党校培训工作取得了长足的进步，但在规模控制、教育质量、培训效益等方面还存在着不统一的问题。因此，必须坚持科学发展观，在规模、质量、效益相统一条件下开展党校培训工作，促进高校党校的进一步发展。     

我国服务业外国直接投资的区位因子分析

本文运用多元线性回归计量分析方法,从实证角度对近10年来影响我国服务业外国直接投资的区位因子进行了分析。结果表明,市场开放度、服务业外国直接投资集聚效应对我国服务业外国直接投资影响最大,彼此间存在着显著的线性关系。而影响外国直接投资的传统区位因素,如市场规模、市场增长潜力、劳动力成本等,虽然与服务业外国直接投资也存在着一定的相关关系,但其线性关系并不显著。     

黑龙江省旅游竞争力提升浅析

随着世界经济全球化进程的加快,黑龙江省旅游业面临着更加激烈的竞争,如何提升旅游产业的竞争力也是黑龙江省经济发展中的重要课题。运用著名的产业国际竞争力专家迈克尔.波特教授的“竞争优势”理论来分析黑龙江省旅游产业的发展现状及竞争优势,其产业国际竞争力同样取决于四个基本因素:生产要素、需求条件、相关和支持性产业状况、企业的竞争条件和两个辅助因素(政府和机遇)。而旅游产业竞争力的提高又必将以更大的经济利益和环境效益回馈给全省乃至社会。