客运机车"乘务加强机班"模式的实践

为解决机车乘务员超劳问题,杭州机务段在充分调查研究的基础上,提出客运机车“乘务加强机班”的乘务方式。经过近两年的实践,在提高机车运用效率、确保旅客列车安全正点、缓解机车乘务员紧缺的矛盾、适应旅客列车提速的需要、确保机车良好的技术状态、提高乘务员的劳动积极性等方面取得一定成效。     

铁路运输企业主辅分离相关理论问题研究

介绍交易费用定义和交易费用理论的主要观点,通过交易费用理论在铁路主辅分离改革中的应用,提出铁路主辅分离的实施条件是国家有关制度的健全与完善,以及按市场经济要求理顺相关关系。同时应根据行业特性,对不同类型企业制定不同的分离策略,妥善解决产权界定、企业改制、市场生存和人员安置等问题。     

企业专用铁路运输组织的研究

通过对企业专用铁路运输作业的特点、流程和组织原则,以及相关影响因素的分析,提出信息化是现阶段专用铁路运输组织优化的最佳方案。指出在企业专用铁路信息系统中可视化调车作业系统是核心,并结合国家铁路信息系统的发展情况,提出一个简单的企业铁路智能运输系统方案。     

基于BP神经网络的物流需求量预测框架设计

结合物流需求量预测过程的实际情况,采用BP神经网络技术,建立基于BP神经网络的物流需求量预测模型。通过有效样本的学习,应用该模型能够实现对物流预测数据指标关系、知识和经验的提取和存储,给出预测模型和流程图框架设计。同时分析了在预测过程中存在的问题,以及预测指标体系进一步研究的方向。     

北京城市轨道交通线网合理规模的研究

在对北京城市轨道交通线网发展规模的研究中,首先确定了研究的主要原则,以及确定城市轨道交通合理规模的各种因素和测算方法。然后通过采用出行需求分析法和服务水平类比分析法,对交通需求、轨道交通负荷强度、线网密度、市区线网万人拥有率、市域线网万人拥有率进行了分析比较,提出北京市区轨道交通采取中高密度的推荐线网规划规模。     

Measuring China’s domestic production networks through Trade in Value-added perspectives

Evaluating the role and performance of China's participation in Global value chains (GVCs) has been a hot policy and research issue in recent years. However, most GVCs-related literature about China focuses on country-to-country relations; less attention has been paid to China's domestic value chains (DVCs). GVCs should have their domestic foundations since strong linkages across domestic firms and regions can improve productivity through gains from specialization, which make domestic industries more competitive in GVCs in turn. This paper applies the so-called Trade in Value-added (TiVA) concept and the decomposition of domestic-regional trade in TiVA terms to re-measure the inter-industrial and interregional linkages in China's DVCs. We show that TiVA-based measures can significantly enrich our understanding on both the structure change of China's regional economy and the position and participation degree of Chinese regions in DVCs.     

一种新的利用网络爬虫技术的土地价格指数编制方法

研究目标：目前有关中国土地价格指数的研究没有考虑不可观测特征的影响,本文给出一种可以控制不可观测特征的土地价格指数编制方法。[HTH]研究方法：通过结合传统的特征价格模型和重复交易模型,提出固定地理单元并利用组内差分以控制地块不可观测特征,提出了一种新的土地价格指数编制方法。[HTH]研究发现：[HTF][STBZ][WTBZ]以上海为例讨论了分类土地价格指数,研究发现从2008~2015年,上海同质住宅用地价格上升了359.92%,同质工业用地和商服用地价格的涨幅分别为101%和107%。[HTH]研究创新：利用网络爬虫技术收集微观土地交易数据,为指数的编制提供了数据基础。[HTH]研究价值：该方法能够捕捉地块所在的特殊位置对于其价格的影响。     

The Role of U.S. Market on International Risk‐Return Tradeoff Relations

We study the intertemporal risk‐return tradeoff relations based on returns from 18 international markets. We find striking new empirical evidence that the inclusion of U.S. market returns significantly changes the estimated risk‐return tradeoff relations in international markets from mostly negative to predominantly positive. Our results are consistent with the lead‐lag effect between U.S. and international markets in the sense of Rapach, Strauss and Zhou.     

Is the grass on the other side greener? Testing the cross-border effect for U.S. acquirers

Why do U.S. acquirers fare worse when acquiring targets in foreign countries than when acquiring domestic targets? This paper investigates reasons for the so called “cross-border effect” by examining the influence of target public status and competitiveness of the takeover market in the target country. Our findings show that the listing status of the target drives the cross-border effect in two opposite directions: acquirers of private targets fare worse in cross-border takeovers, while acquirers of public targets experience significantly higher gains in acquisitions of foreign targets. The positive cross-border benefit for acquirers of public targets is more pronounced if the target is from a country with a less competitive takeover market.     

金融周期识别与货币政策的选择

近年来,随着金融市场的快速发展,金融体系对实体经济的影响日益增加,金融冲击成为引起经济频繁波动的重要因素,金融市场自身的周期波动对实体经济运行也产生了显著的周期效应.在此背景下,从金融市场和货币政策出发来研究金融周期波动和金融危机形成的内在机制的金融周期理论,逐渐成为经济周期理论研究的一个新兴热点领域.因此,本文试图系统性地研究金融周期,首先,文章梳理了金融周期理论文献的发展脉络,探讨了金融周期波动的两种主要机制,在此基础上,文章描述了我国当前金融运行特点,进一步研究了我国进入金融周期下半场后金融市场所表现的主要特征,最后根据金融周期的特征提出了货币政策建议.