高铁开通与城市创新研究综述

高铁网络的建设大大提高了中国铁路运输的效率,缩短了不同城市之间的时空距离,使居民在不同城市工作和消费成为可能。同时高铁服务通过加速人口和要素在区域间的流动,对城市之间的空间联系和城市社会经济的发展产生了重要的影响。高铁在影响经济格局的同时也深刻影响了区域的创新格局,现通过梳理相关文献,整理归纳了高铁开通对城市创新的影响及其作用机制,并对现有的实证研究方法进行总结。在此基础上提出目前存在的问题,为后续的研究指明方向。     

自然灾害下的公交疏散路线模型

自然灾害通常给社会带来巨大的危害,以自然灾害所引起的紧急情况作为研究背景,进行应急交通疏散预案研究。讨论自然灾害下的应急交通疏散问题并重点探讨疏散路线设计、疏散时间计算,用以达到在自然灾害发生前将人们转移至安全地点的目的。利用公交车作为疏散工具,将公交疏散路线问题归为带时间窗的车辆路径问题(VRPTW),建立基于VRPTW的公交疏散路线模型,以某地区为案例利用TransCAD软件中的车辆路径功能(VRP功能)设计疏散路线,得到标有疏散时间和疏散路线的地区图形,并最终计算得到每条路线的疏散时间、疏散人数、公交车数等信息。     

知识链成员间相互信任的建立与演化过程研究

将知识链成员间的相互信任关系划分为尝试性信任、维持性信任和延续性信任,并假设知识链会经历完整的生命周期。在此前提下,3类信任关系动态演进,经历4个阶段。在不同阶段,相互间的信任受到不同因素的影响。分析了知识链成员间相互信任的建立与演化过程,并构建了该过程的框架图。     

全球价值链视角下的中国产业供需匹配与升级研究

研究目标：更精确地反映全球价值链下中国产业供需不匹配和升级情况。研究方法：运用2016年WIOD投入产出表的数据,将中间品投入与吸收产业一一匹配以构造更微观的分类,计算出产业内贸易指数、出口技术复杂度等指数,并探讨了全球价值链嵌入对产业供需匹配的影响。研究发现：2001年以来中国产业供需不匹配程度高速增长,但增速不断降低,中国需求层面的技术复杂度水平普遍高于供给层面,而美国则正好相反;全球价值链地位、垂直专业化水平对供需不匹配程度的影响效果在不同收入水平国家间存在差异。研究创新：通过新产业分类从更微观的层面了解中国产业供需不匹配情况。研究价值：为中国未来的“供给侧结构性改革”和产业转型升级提供理论基础和政策建议。     

中国服务业技术效率区域差异的实证分析

本文借助随机前沿生产函数模型,使用面板数据,分析了我国服务业技术效率的区域差异及其对劳均服务业增加值区域不均衡的影响。研究表明,东、中、西部服务业技术效率存在显著差异,这加剧了我国服务业区域发展失衡现象。我国各省以及东中西三大地区的服务业技术效率之所以不均衡,关键原因在于其市场化进程不一致。最后,文章据此提出了缩短地区服务业发展差距的政策措施。     

宁波服装区域品牌发展的SWOT分析

所谓区域品牌是指在某个行政（地理）区域范围内形成的具有相当规模和较强生产能力、较高市场占有率和影响力的产业产品,形成以生产区位地址为名的品牌.区域品牌是区域产业集群发展的高级产物,实践证明,它所具有的聚集效应、激励效应以及巨大的外部经济效应可以有效地转变区域经济增长方式、推动产业结构优化和增强区域产业核心竞争力,因此区域品牌的发展模式在许多地区得以大力推广.     

供应链共享信息准确度研究

信息共享在供应链协调过程中发挥着重要的作用,而共享信息准确度是关键。基于一个供应商和一个零售商组成的两层供应链模型,比较两者非信息共享与信息共享状态下的收益,得出信息共享准确度对于整个供应链绩效的影响,提出了提高共享信息准确度的措施。     

7-ELEVEN的特色物流对我国特许经营企业物流的启示

我国特许经营企业经过近20多年的发展,已经初具规模,但是便利店(特许经营方式)行业的经营现状却不容乐观,个别加盟店甚至面临经营困境.在此经济环境下,7-ELEVEN一枝独秀,堪称业内奇迹.从确立科学的供应链物流区域战略,到构建独特的物流配送体系,7-ELEVEN特色物流对相关行业有一定的借鉴意义.     

产学研结合教学模式实施问题的思考

文章通过调查研究,揭示产学研结合教学模式实施中存在的问题和成因,并结合广西生态工程职业技术学院实际。运用课程理论等探讨解决问题的对策。     

基于多智能体的企业信息系统网格集成平台研究

设计了基于多智能体的企业信息系统网格集成平台,研究了多智能体联盟工作流,解决了企业原有信息系统向网格环境过渡的难题.