人力资源管理与企业核心竞争力的提升研究

知识经济时代,企业核心竞争力是企业在竞争中取得持续竞争优势的源泉,人力资源管理正是企业塑造核心竞争力的关键。文章对人力资源管理与企业核心竞争力之间的关系进行了论述,认为企业人力资源管理的实质是培育企业的核心竞争力,人力资源管理是培育企业核心竞争力的关键,提出了基于企业核心竞争力的人力资源管理策略。     

先进制造模式下创新在提高生产效率中的作用分析——以某船厂为例

中国从世界制造大国发展成为世界制造强国必须实行先进制造模式。而在造船领域,总装化造船则是一种先进制造模式。本文以新增长理论为基础,从新制度经济学的角度论述了专业化分工协作的造船体制等制度创新因素对提高造船效率的影响;建立某船厂造船量增长模型,并分析了造船模式创新、技术创新、人力资本创新等因素在造船量增长中的贡献率。测算表明,作为一种先进制造模式,造船模式的创新对生产效率的提高起到了非常重要的作用。     

广州市建设用地问题与对策

从可持续发展角度研究了近年来广州市建设用地利用中存在的问题,指出非农建设占用大量耕地、农村居民点用地改造缓慢及工业园区土地利用率低是其中最突出的问题,同时分析了这些问题产生的原因,并初步探讨了建设用地可持续利用的对策。     

基于随机需求、随机提前期的(Q,R)库存模型

(Q,R)库存模型是库存管理中的重要模型,而目前关于(Q,R)库存模型的研究常常假设提前期为常数,但在现实生产中,提前期很少是常数。文章在前人研究的基础上,将提前期视为随机变量,建立了基于随机需求、随机提前期的(Q,R)库存模型,最后通过一个实例验证了模型的科学性和实用性。     

金融控股公司：原则、发展思路与对策研究综述

"十一五"规划建议提出,要稳步推进金融业综合经营试点.目前来讲,金融控股公司比较适合作为我国综合经营的选择模式.国内许多专家学者已对金融控股公司的特征、原则与发展对策等相关问题进行了非常深入细致的研究.在发展金融控股公司的过程中,要认识到金融控股公司是一把"双刃剑",现阶段推进中国金融业综合经营必须坚持渐进发展的原则.     

一种新的战略定位方法:ISTP3

定位是营销管理和战略管理的核心,但始终没有一种简洁有效的找出定位的方法。本文首先分析了价值准则定位框架、与众不同的区分四步骤、STP等现存影响较大的定位方法,指出它们的缺陷在于只适用于终端消费产品(服务)、实操性差。随后,在现代营销之父菲利普.科特勒的STP方法的基础上,提出了一种STP升级的定位方法——ISTP3,其较STP的改进主要在于两点:一是对市场细分、目标市场选定和市场定位,都必须区分企业的产品是属于产业链市场的上、中、下游的哪一环节来进行;二是定位包含三个层次,分别是满足购买(基层定位)、满足功能(中层定位)与享受体验(高层定位)。最后,结合几个著名案例对ISTP3运用及其要则进行了示范性介绍。     

要素价格扭曲与异质性企业区位选择——基于泊松面板回归的实证研究

采用生产函数法,论文详细测算了1998-2007年中国大陆除西藏以外267个城市的要素价格扭曲。接下来,运用中国工业企业数据库中的数据,构建泊松面板回归模型考察了要素价格扭曲对于不同生产效率企业选址产生的影响。按行业、区域分别划分样本以及稳健性检验均表明:(1)较高的要素价格扭曲水平对于该地区新进入的低效率企业的期望值具有显著为正的影响,而对于该地区新进入的高效率企业的期望值则具有显著为负的影响;(2)地区运输成本和环境管制强度对于不同效率企业选址的影响存在异质性,而其他区域特征解释变量对于选址企业数量的影响均显著,且方向与理论预期一致。     

中国自然保护地规划的回顾与对比研究

中国自然保护地历经60余年的发展,形成了多部门主导、保护类型多样的自然保护地体系。面对机构改革和以国家公园为主体的自然保护地体系建立的契机,传统规划的经验积累为新规划体系的构建提供了借鉴的可能。通过回溯机构改革前各类自然保护地规划,对比分析其规划结构体系,并从人地关系视角切入,分析各类规划针对保护对象、保护利用强度,以及社会发展调控上的差异,总结各类自然保护地规划的既有经验,为新时期规划体系的重构提供支撑。     

我国新股IPO高定价发行原因及对策——新股IPO定价模型研究初探

新股IPO"三高"现象一直是困扰我国证券市场健康发展的问题之一,2010年11月,中国证监会有针对性地实施了新股发行体制第二轮改革.笔者认为,此次改革之所以没有达到预期效果,主要是对"三高"产生的根本原因缺乏必要的研究.文章通过构建新股定价模型,从一个全新的角度探究新股IPO"三高"背后的根本原因,并提出了解决"三高"的思路与对策,丰富与创新了相关的理论.     

可持续发展背景下地方政府竞争过程中的合作困境剖析——博弈论的分析视角

尽管现阶段促进和实现区域可持续发展的战略目标已成了国家和地区社会经济发展的共识,然而目前在区域可持续发展战略实施过程中的制度保障、基础设施建设等方面的博弈,不仅难以实现区域可持续发展战略中的帕累托改善,而且也还极易引发区域可持续发展战略实施中的搭便车问题,进而最终形成可持续发展背景下的地方政府竞争过程中的合作困境.