全文获取类型
收费全文 | 5399篇 |
免费 | 206篇 |
国内免费 | 181篇 |
专业分类
财政金融 | 301篇 |
工业经济 | 255篇 |
计划管理 | 1334篇 |
经济学 | 907篇 |
综合类 | 1140篇 |
运输经济 | 89篇 |
旅游经济 | 64篇 |
贸易经济 | 781篇 |
农业经济 | 436篇 |
经济概况 | 479篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 251篇 |
2020年 | 110篇 |
2019年 | 48篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 79篇 |
2015年 | 243篇 |
2014年 | 349篇 |
2013年 | 329篇 |
2012年 | 498篇 |
2011年 | 473篇 |
2010年 | 486篇 |
2009年 | 464篇 |
2008年 | 503篇 |
2007年 | 452篇 |
2006年 | 448篇 |
2005年 | 346篇 |
2004年 | 150篇 |
2003年 | 97篇 |
2002年 | 78篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 46篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有5786条查询结果,搜索用时 171 毫秒
171.
172.
基于极大代数线性系统理论和运行图建立列车运行模型状态矩阵,分别研究建立列车顺序运行和区段列车或越行列车2种情况的列车运行系统。通过对线性系统输入矩阵或初始状态矩阵的参数设置,可以对任意列车在任意停站车站的发车时刻增加延误扰动,并基于所加扰动导致的延误列车本身及其他被影响列车的延误情况研究高速铁路列车运行延误模型。最后以某高速铁路实际列车运行情况建模,并通过仿真进行计算分析,验证模型的可行性。 相似文献
173.
175.
为了更准确地解析青鳉鱼在突发污染环境中的行为变化趋势,提出了一种基于One-Class SVM模型的青鳉鱼异常行为识别方法。以青鳉鱼的生理及行为特征作为观测指标,将采集到的暴露在不同类型和浓度特征污染物下的青鳉鱼行为强度信号作为经验数据,利用直方图统计和主成分分析(PCA)对行为强度数据进行降维,实现行为特征提取,基于One-Class SVM构建模型,并以五水合硫酸铜和三氯酚作为特征污染物进行暴露实验对算法进行验证。结果表明,One-Class SVM模型可以准确地识别正常行为和污染物暴露时发生的异常行为;对于有机污染物最快可在10 min内完成预警,重金属污染物可在1 h内完成预警,并且污染物浓度越高,模型的识别效果越好。识别方法可对水源突发性水质污染进行更有效的监测和预警,也可为水污染应急决策提供技术支撑。 相似文献
176.
本文把外贸单证知识以"三要点"的形式加以概括和说明,从工作的主线、工作的过程、单据类型、基本单据、主要当事方等十一个方面进行了论述,对大家理解和掌握相关知识将起到很大的帮助. 相似文献
177.
通过把委托代理理论引入科研工作,建立单重激励和多重激励下的委托代理模型并求解,发现科研工作者的工作热情和该项工作自身的风险性以及激励制度的实施紧密相关;在相同的条件下,激励强度系数更大,多重激励下的科研工作者比单重激励下的更努力工作。独立学院应采取物质激励与精神激励相结合的激励机制。 相似文献
178.
中国企业“走出去”并购战略:风险与对策 总被引:4,自引:0,他引:4
"走出去"并购战略是我国新阶段对外开放中实施"走出去"战略的重要路径之一,这一现象正方兴未艾。但对并购中的高度复杂性与不确定性而给企业带来的风险问题却缺乏系统的认识与关注。本文从这一角度出发,从理论上分析了"走出去"并购的"风险链",指出了中国企业跨国并购中的现实风险,并提出了相关可操作性建议。 相似文献
179.
本文从国企混改进入全方位深化的现实背景出发,对格力电器自上市以来混合所有制改革进行深入研究,分析了公司混改方案及对应的股权结构的变化。通过EVA分析得到混改导致公司财务业绩大幅上升,并从股权激励的视角分析了格力电器市盈率长期低于美的集团的现象。随着格力电器新一轮混改的完成,可以预见其将为相关各方创造更大价值。格力电器混改的模式对国有企业混改特别是竞争性国企混改具有借鉴意义。 相似文献
180.
利用标准差椭圆、核密度估计等方法分析北京市旅行社业空间变化特征,并结合脱钩指数定量分析人口、交通、政策等相关因素对旅行社业时空演化影响程度。研究表明:(1)1985—2019年,北京市旅行社业发展分为探查期、初步发展期、快速发展期、腾飞期及成熟期五个阶段。(2)北京市旅行社业空间呈以城区东二环为中心向“东北—西南”方向性扩散,集聚程度增强,城区内“CBD商圈为中心,外围组团”式集聚,郊区离散式格局。北京旅行社空间布局逐渐呈道路、商圈指向性。(3)探查期,消费、投资为北京旅行社时空变化的主要影响因素;初步发展期,尚未完善的旅游系统为主要制约因素;快速发展期,北京旅行社时空变化的主要因素为外商投资、经济水平、旅游消费水平;腾飞期,北京市旅行社业时空变化以三产投资为主要驱动力;成熟期,企业投资者主观决定旅行社进入市场及区位选择。由此为北京市政府、旅行社企业未来发展路径提供建议,同时对全国其他城市(地区)旅行社业发展具有参考意义。 相似文献