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51.
重点阐述终端准入控制解决方案的原理,介绍其在上海出入境检验检疫局的成功上线过程,并且对解决方案上线后的容灾备份方案进行了详细论述。通过终端准入控制解决方案部署,解决检验检疫信息化推进过程中网络安全等问题,加强检验检疫内网安全防御能力,提升内网的整体安全。  相似文献   
52.
当前在我国宏观经济以通货紧缩为特征的背景下。积极的财政政策已难以为继。货币政策一般来说是通过利率渠道传导的。近年来,我国货币政策最鲜明的特色是降息。目前我国货币政策取向由稳健转为积极,扩大基础货币投放。下调法定存款准备金率。发展能为中小企业服务的银行,以刺激经济的增长和支持中小企业的发展。  相似文献   
53.
环保投入产出机制包括投入机制和产出机制。作为一项社会效益和环境效益很强的公共事业,环保基础设施要取得良好的经济效益,关键是产出机制的建立和健全,而要在公益性很强的环保基础设施建设中建立起产出机制,政府的作用必不可少。  相似文献   
54.
矿难频发已构成我国和谐社会建设中的不稳定因素。文章从企业生态学角度出发,认为在中国煤矿所处的特定生态背景下,地方政府、煤矿经营者、矿工等煤矿相关利益者的长期博弈形成了"矿难死循环"。而导致"矿难死循环"的根本原因在于普遍存在的以物为主的价值观、对生命价值的忽视、极度的贫困和不合理的制度设计,并就价值观转变及制度设计提出初步思路。  相似文献   
55.
社会责任信息披露是企业与利益相关者进行沟通的重要渠道,亦是履行企业社会责任的重要手段,外部利益相关者可借此了解企业的经营策略。以2012年沪深两市上市公司为截面样本,通过实证研究发现:企业社会责任信息披露与资本结构之间呈现“U”型结构,且该结构在市场竞争激烈时显著,在市场竞争度低时不显著,说明市场竞争强化了企业社会责任信息披露与资本结构之间的关系。  相似文献   
56.
基于人际公平的碳排放概念及其理论含义   总被引:17,自引:0,他引:17  
气候变化问题已经成为国际外交与环境谈判的热点议题。针对后京都国际气候制度谈判,世界各国就减排责任分担以及碳排放权分配提出了各种方案设计,试图从国际公平和人际公平两个不同视角量化各国的温室气体减排责任。作者区分了国际公平与人际公平的碳排放概念,研究了主要国家人均碳排放与经济发展之间的关联,比较测算了不同国家人均累积碳排放在全球历史和未来排放总量中所占的比重,指出减排责任的分担,必须综合考虑各国的历史责任、现实发展阶段和未来发展需求。发达国家已经实现了工业化,需要率先垂范,深度减排,发展中国家仍然处于工业化进程之中,未来需要更多的排放空间,以满足其发展的需求。对于中国而言,基于人际公平的碳排放概念可以作为学界研究国际碳排放权分配的理论工具,也可以作为政府部门参与国际谈判的一种策略。  相似文献   
57.
在新的安宁至楚雄高速公路早已建成通车之际,本文针对云南高等级公路建设初期,原安宁至楚雄汽车二级专用公路K92+880~K93+060段抗滑挡墙的设计与施工以及运营后的效果,回顾了在没有详细地质勘探资料、没有先进设备等的情况下,结合工地现场情况,对症设计抗滑挡墙的思想及施工要点。  相似文献   
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