基于遗传算法的军用集装箱装载优化

以军用集装箱装载为研究对象，在考虑实际应用中的一些约束条件下，构造了军用物资的装载优化模型，提出了一种军用集装箱三维装载的遗传算法。该算法考虑了货物放置方向、装载客积、装载质量及装载重心等约束条件。最后对一个案例进行了计算，验证了该模型的有效性，并且利用3ds max得到了装载方案的三维图。     

互联网行为管理系统(BCS)中精简TCP/IP的实现

文章介绍了对防火墙通用TCP/IP实现的修改,经修改过的TCP/IP实现将在代码量、协议的完备性、内存的开销、总体性能方面得到提高。     

面向利益相关者的工程设计过程分析

对工程设计过程及其作用作了简要分析;阐述了传统工程设计过程中存在的问题;最后结合利益相关者理论提出了面向利益相关者的工程设计过程,并介绍了设计过程中应注意的事项和原则.     

两个仓库的变质性物品的库存管理

建立了周期性补充的单一变质性物品（比如粮食、水果等）存贮在两个仓库中的确定性库存模型，对最优解的求解程序进行了讨论，最后举例进行了证明。     

德国邮政:扩张战略网罗世界物流

对德国邮政的物流战略进行了分析，并通过分析绘制出德国邮政世界网的物流模式。     

一种城市物流分区配送方法的研究

提出了基于区位理论的城市物流分区配送的数学模型和算法实现方法，实验证明。该方法具有计算效率高，求解精度适中的特点。     

基于仿真技术的物流中心站台数确定方法研究

通过建立描述站台数量的模型,利用排队论理论得到了最优站台数的解法,同时利用Arena仿真软件对这一问题进行仿真。应用Arena仿真克服了理论建模方法的不足,为物流中心最优站台数问题提供了一种较为理想的解决方法。     

基于一体化的现代物流企业发展定位

首先提出了物流一体化三维体系结构模型，然后叉分别指出了现代物流横向一体化、纵向一体化和区域一体化的实质，最后分别给出了现代物流企业基于一体化的发展定位。     

利率市场化能降低企业营运风险吗?——基于融资约束和企业金融化的双重视角

如何提高金融服务实体经济的结构性调节功能并促进企业有序运营与健康发展是金融供给侧结构性改革的重要目标。利率市场化改革作为金融领域最重要的改革之一,其在微观层面如何影响实体经济运行引起了高度关注。本文首先从理论上诠释了利率市场化通过缓解融资约束、抑制金融化进而降低企业营运风险的逻辑关系。为识别利率市场化与企业营运风险之间的因果效应,本文以中国人民银行2004年10月取消金融机构贷款利率上限和2013年7月取消金融机构贷款利率下限为外生冲击,基于融资约束差异构造准自然实验为上述理论推断提供经验证据。特别地,利率市场化每增加1单位标准差,企业营运风险平均约下降样本标准差的2.39%。异质性分析表明,利率市场化对企业营运风险的抑制效应在融资约束程度较高、行业竞争程度较高、投资机会较多的企业中尤为明显。本文研究对于进一步优化资源配置效率、实现金融与实体经济高质量发展具有一定参考意义。     

差异化人才管理对员工创新绩效的“双刃剑”效应

基于调节焦点理论和公平启发理论,运用结构方程模型考量差异化人才管理对员工创新绩效的影响机制。结果显示：促进定向工作重塑在差异化人才管理与员工创新绩效之间起正向中介作用,防御定向工作重塑在二者间起负向中介作用;组织公平感正向调节差异化人才管理与促进定向工作重塑之间的关系,负向调节差异化人才管理与防御定向工作重塑之间的关系;组织公平感增强促进定向工作重塑的正向中介作用,削弱防御定向工作重塑的负向中介作用。