浅析大同之世的礼乐萌芽

中国的礼乐文化由来已久,远古时代氏族部落的标志性乐舞可表达内心的情感、强身健体、祭祀天神地袛。礼乐结合是中国古代政治生活和精神生活的突出特色,礼乐的形制和思想内涵奠定了中国传统的礼乐文化。     

城市合理规模的理论探讨和实证——以长沙市区为例

基于人口迁移理论、门槛理论以及集聚经济理论,构建了城市规模动态演进模型,实证分析表明长沙市区目前已处于城市规模净收益递减阶段,鉴于未来人口仍呈不断增长趋势,必须通过突破城市规模门槛约束,选择城市规模收益持续增长模式,实现城市规模净收益持续增长。     

国民幸福总值(GNH)的启示与国民幸福研究

将微观幸福与社会经济发展和国家治理结合起来考量,是一种创新性研究.不丹等国整体人文发展情况与GDP增长的逆态势以及诸多著名学者均致力于"国民幸福总值"的研究,说明国民幸福是衡量社会和谐发展的重要依据.通过对GNH理论的研究,指出NHI较之GNH衡量国民幸福更为恰当,并提出构建以NHI为核心的多维度国民幸福指标体系.     

基于城市竞争力分析的城市定位——以青岛市为例

城市定位离不开区域条件的分析,但是区域分析不能仅局限于城市所在腹地,应根据需要在不同层次的区域进行综合比较。文章以青岛市为例,借助城市竞争力分析的框架,探讨了城市定位的定量化分析。根据地理学区域的思想,结合研究对象的行政地位和区位特点,从全国、东南沿海、山东省三种层次的区域分析了青岛市的城市地位和竞争力,指出了目前城市发展过程中的相对优势和不足,借此对青岛市进行了科学定位。     

大学生职业生涯规划管理的问题及对策研究

职业生涯规划无论对个人还是对组织都有重要意义。现代人已经不再把职业仅仅作为谋生的手段,而试图借助职业来实现自己美好的人生理想。因此,大学生的职业生涯规划尤为重要,如何引导大学生在大学阶段做出适合自己兴趣、性格、能力的职业生涯规划,避免大学生在求职择业中走弯路是现在大学职业教育的重点。通过对大学生职业生涯规划管理的问题及对策研究来帮助高校合理开展大学生职业生涯规划教育。     

中国道路运输业营运效率动态分析——基于Malmquist生产力指数

本文运用基于非参数DEA的Malmquist生产力指数,对中国道路运输业在2000年至2004年期间的营运效率进行了分析和评价。研究结果显示,除了在2003年因受“非典”疫情的影响导致其营运效率明显下降之外,中国道路运输业在其他年份营运效率均表现为不同程度的提高,这表明中国道路运输业的生产力总体上呈现出改善的态势;然而,此期间中国道路运输业年均营运效率在降低,且几乎完全是由技术进步水平的降低所导致的,分析结论表明道路运输业的技术进步和营运效率的增长机制存在一定程度的不稳定性。     

论高校旅行社管理专业方向的课程体系优化

目前我国高校旅行社管理专业方向课程体系建设存在专业方向不突出、课程设置不合理、实践教学环节薄弱、课程设置针对性不强等问题。应重新构建和优化旅行社课程体系,形成包括管理类公共基础课程系列、旅游管理专业必修课程系列、旅行社管理方向课程系列和旅行社技能实践课程系列四大课程系列的新架构。通过调整课程结构、更新课程内容、强化实践性教学环节、制定个性化人才培养方案等措施,实现旅行社管理专业人才的培养目标。     

中国外资财险企业市场竞争力问题研究

为衡量入世后在中国的外资财险企业的竞争力情况,本文借鉴经典产业组织理论的SCP范式和数据包络分析方法,运用2004-2011年的相关数据,以中国财险业市场结构和生产效率的变化情况为基础,总结其他学者参数设计的利弊,经实证研究发现当前中国财险业市场结构正由寡头垄断型向垄断竞争型优化;财险业尽管实现了全要素生产率连年净增长,但该指标的变化趋势是向下的,而外资公司整体上无论是追赶效应还是前沿面移动效应都优于中资公司,中资仅剩下规模上先占的相对优势.     

制造企业新产品开发构思阶段风险评估研究

制造企业的新产品开发是个复杂的系统工程,不仅耗资多、难度大,而且风险性高,在开发过程中经常会出现众多不确定因素,导致新产品开发的失败.分析制造企业新产品开发构思阶段的风险因素与特征,构建有效的风险评估指标体系,采用模糊评价法,对A企业新产品开发构思阶段进行风险评估并提出相应对策,从而降低企业新产品开发风险,提高新产品开发成功率,这对我国企业新产品开发决策具有重要的指导意义.     

低碳经济背景下国际碳金融市场发展及风险研究

随着全球对气候问题的持续关注,碳金融市场发展也越来越被各国所重视。与传统意义上的金融相比,碳金融的核心是围绕着碳排放权展开的。因此,从碳金融的本质来看,碳金融与低碳经济是相辅相成的。目前国际碳金融市场具有碳交易规模飞速增长、基于配额的交易占据绝对主导地位、市场参与主体广泛及碳金融产品日益多样化、欧盟占据主要地位及欧元成为主要结算货币等特征,同时也具有系统性风险和非系统性风险。中国不仅要积极地参与国际碳金融市场,而且还要从全局的角度思考应对气候变化的国家战略问题,具体包括加强宣传力度、培育中介机构、落实政策支持、加强风险应对能力建设等方面。