国内高校科技成果转化研究综述:2002～2010

本文基于大量的研究文献,统计了2002~2010年度中,国内在高校科技成果转化方面的论文,分别从时间、研究方法以及研究内容这三个角度进行了分析。同时,根据研究的现状,给出了一些具有代表性的论文研究成果,并对国内有关高校科技成果转化的研究现状提出了一些看法和建议。     

基于国内外高技术产业基地经验比较分析对我国基地发展提出的若干保障措施

本文研究旨在基于高技术产业基地保障体系的系统框架,总结和借鉴国外高技术产业基地保障措施经验的基础上,面向国家高技术产业基地"十二五"乃至中长期跨跃式发展面临的新形势、新规律、新使命、新任务,探讨进一步系统探讨了基地保障措施的途径,提出了若干保障措施,为新时期高技术产业基地建设的规划编制和管理决策提供参考。     

高绩效工作系统与智力资本的关系研究

最近十几年,智力资本越来越受到学术界和企业界的重视。文章通过文献回顾发现,尽管已经有从雇佣关系和职能角度对人力资源管理与智力资本关系的研究;但是从高绩效工作系统角度进行的研究还很缺乏。而且,深入分析高绩效工作系统与智力资本各维度关系的实证研究更为鲜见。文章通过以北京、上海、广东和山西等地204家企业为样本,进行实证检验后发现:高绩效工作系统能够促成智力资本的全面发展;并且高绩效工作系统的内部匹配会对人力资本和客户资本具有显著的正向影响。     

中等职业学校班主任工作初探

班主任工作是学校工作的一个重要组成部分,是联络各科教师与学生之间的纽带,是沟通学校、家庭与社会教育的桥梁,其工作意义重大,任重道远.     

浅议现代企业制度下的财务战略管理

现代企业制度的发展对财务管理提出了新的要求,新形势下的财务管理工作既要做细做精,同时更要进行全局性和战略性的指导和规划.本文从这一变化出发,探讨了现代企业制度下的财务战略管理问题,进而论述了财务战略管理的相关内容、类型以及有关的实施方法.     

数字偏好与股票收益异常——来自上海证券交易所的经验证据

本文研究股票代码对股票收益的影响。研究发现,由于数字偏好效应的存在,投资者刻意回避代码以“4”结尾的股票。在较长时间内,尾数是“4”的股票收益低于给定风险水平下的市场必要收益。但这一现象受到股市行情的影响,牛市行情时,投资者回避“4”的行为表现明显,而熊市行情时则会趋向消失。具体表现为：牛市行情下,“4”组合的资产收益小于给定风险水平下的市场必要收益,熊市行情则无此现象。本文从行为金融莹晶当磨时杖一仑蜃由市扬耳夔讲符T觎崧     

世界石油储量问题探析

储量决定声量,因而对石油储量问题的研究非常重要.与世界石油储量有关的问题有两个:一是当前的石油锗量有多少;二是未来储量会增长多少?本文认为:当前世界石油锗量为9000亿桶,未来储量增长,包括新发现的储量和现有油田的储量增长总共约专4700亿桶,二者相加.可计算出人类可以利用的石油总量还育137 00亿桶另外,人类已经生...     

河北省县域农业旅游发展研究

农业旅游是县域经济的重要组成部分。河北省发展县域农业旅游取得了一定的成果,但也存在诸多问题。为了解决这些弊端,获得更大的经济效益,河北省各县域应充分利用现有农业资源,谨慎处理多种关系,采用适宜的开发模式,进行科学合理的规划。     

广西北部湾经济区特色农业产业集群化发展研究

特色农业产业集群对推动广西北部湾经济区现代农业的发展具有重要作用。广西北部湾经济区特色农业产业集群的发展现状表明,通过政府的强势介入,利用好资源禀赋,采取扶植和培育龙头企业等措施能够促进广西北部湾经济区特色农业产业集群化发展,形成经济区的特色,提高竞争力。     

Managing motorization in sustainable transport planning: the Singapore experience

The primary objective of this paper is to make a connection between the Singapore story of land transport policy development and the pathway towards sustainable transport planning. Its innovation is to allow a parallel growth in motorization and public transit. The Singapore experience shows how a range of well-coordinated policies including efforts to control the number of cars in both ownership and usage, and at the same time increase the availability and rider-ship of public transit contribute to a sustainable transport system. The Singapore model provides a valuable reference for not only developing an alternative approach towards sustainable transport in countries where motorization is desired but also for understanding the various parameters important to the formulation of management policies. In particular, the paper contends the Singapore experience provides a model for Asian nations and cities.