中国房地产商业模式研究

本文总结了中国房地产发展的两个阶段及其相对应的商业模式,提出了基于Osterwalder教授提出的商业模式九要素本土化的"房地产商业模式研究体系",并针对目前市场上存在的六种典型的房地产商业模式,以六个典型企业为分析对象做了案例分析及对比研究,最后预测了国内第三代房地产商业模式及房地产市场未来发展的三大趋势。     

城镇居民收入分布函数的研究

有关我国居民收入分布函数的研究尚属空白,本文利用2005～2010年安徽省城镇住户调查数据来探讨我国城镇居民的收入分布函数,统计计算表明部分分布函数估计的拟合效果优于非参估计,而参数估计中,多参数分布函数的拟合效果优于两参数分布函数。本文还探讨了部分分布函数的特点及其在收入不平等领域中的运用,我们发现居民平均收入与中位数的比值可以直接用来衡量居民的收入不平等。另外,我们还讨论了在某些分布条件下,贫困发生率与基尼系数之间的数量关系。     

个性化语料库在高职英语教学中的应用研究

如何在高职英语教学方面借助个性化语料库来有效顺应行业需要,提高教学效率,增强高职学生的工作实务能力,为语料库应用研究的开启了全新的视角。     

基于产业链分工、产业生态化的包头市优势产业集群发展研究

文章对包头市钢铁、电力、铝业、稀土和机械制造五大优势产业集群的发展方向进行了分析,认为产业集群发展应当立足于比较优势和竞争优势,优势产业集群发展应当立足于产业链的分工和产业生态化,进而提出了包头市优势产业集群产业链的构造以及产业生态化的对策建议。     

对企业债券与企业负债率关系的重新认识

我国企业以至监管部门普遍把企业债券仅仅当成一种债务,这种观念导致了我国严重的“重股票融资、轻债券融资“现象.本文通过对企业债券与企业资产负债率关系的重新梳理,指出了我国企业传统理财观念上的失误,并引入了“企业的资产流动负债率“重新考察企业债券与企业资产负债率的关系,希望以此推进我国债券市场的发展.     

苏浙沪碳排放影响因素分解及比较分析

基于苏浙沪地区1998年～2008年时间序列数据,根据碳排放量的基本等式,计算出苏浙沪地区总的碳排放及单位GDP碳排放,并运用LMDI因素分解模型,横向分析人口数量、经济规模、行业碳排放强度及行业产出份额对苏浙沪地区整个碳排放变化的影响情况,纵向比较国民经济六大部门的行业碳排放强度变化对碳排放的贡献率。研究表明:江浙沪地区的单位GDP碳排放逐步减少,碳排放的增速与GDP增速关系密切,经济增长是碳排放量变化的主要拉动因素,行业碳排放强度变化抑制了CO2的排放,尤其工业部门的贡献最大。     

多轴轮式车辆操纵稳定性试验研究

汽车操纵稳定性试验和评价方法不能完全适用于多轴车辆,制定和完善多轴车辆的操纵稳定性试验方法具有现实意义。针对某前四轮转向四轴车辆,制定了操纵稳定性试验方案,进行了定半径稳态回转试验、蛇行试验和转向盘转角脉冲输入试验,对该车稳态与瞬态转向特性进行了评价,为多轴车辆操纵稳定性试验与评价的科学化与规范化奠定了基础。     

对加快推进油气技术价值化的思考

油气行业坚持创新驱动发展,将技术创新摆在了核心位置,也是实现能源“十三五”规划的重要保障.油气技术创新的关键点在于油气技术价值化,油气技术价值化是油气技术创新的内在需要和外在表征.提出推进油气技术价值化的战略管理思路,油气技术价值化需要经历“油气技术有形化—油气技术价格化—油气技术商业化”的路径.油气技术有形化以油气技术创造和油气技术确权为前提,油气技术价格化以油气技术价值评估和油气技术定价为基础,油气技术商业化以油气技术交易和油气技术运营为途径,综合构成油气技术的价值实现与价值增值过程.     

中国新能源上市公司成长性评价研究

发展新能源产业是我国实现能源结构转型和发展低碳经济的重要途径,研究新能源行业上市公司的成长性有助于了解新能源产业的发展态势。本文分析了影响中国新能源上市公司成长性的关键因素,并构建成长性评价指标体系,收集36家新能源上市公司2011～2015年的面板数据,采用因子分析对我国新能源上市公司的成长性进行综合评价,并对不同类型的新能源上市公司成长性进行对比分析。研究表明,我国新能源上市公司整体成长性偏低,多数企业追逐短期盈利,各分项能力发展不均衡;不同类型的新能源上市公司成长性和各分项能力存在较大差异。     

基于生态位适宜度的区域创新生态系统与创新效率研究

由于区域内创新资源的有限性,区域创新生态系统中创新主体生态位之间的重叠程度对创新效率的影响愈发的显著,基于此本文运用生态位适宜度评价模型对我国30个省市 2011~2015 年的创新生态系统适宜度水平进行了测度,并分别与运用超效率数据包络分析法所测得的区域知识创新效率和产品创新效率进行了面板数据的回归分析。结果显示,区域创新生态系统的生态位适宜度对两个阶段的创新效率均具有正向的相关关系,但这种影响只具有短期的时间维度,并不存在两年及以上的相互作用。区域创新生态系统的对外开放会对产品创新阶段的创新效率产生负面影响,同时会促进知识创新阶段创新效率的提高。最后,在协调系统内部各生态位之间的发展关系时,应注重区域内经济发展水平对两个阶段创新效率的促进作用。