供应链中耗散结构理论应用探索

阐述了耗散结构形成的必要条件,并分析说明供应链系统就是一个耗散结构;对供应链系统中的熵流情况进行分析并提出不同于其他一些学者的看法;应用熵值对供应链绩效进行评价,包括纵向和横向的比较,纵向比较是重点,横向比较是难点.     

中国边疆省份与周边国家征信合作探析——以云南省为例

中国—东盟自贸区的全面启动,使位于中国—东南亚两大区域经济往来交汇地带的云南一跃成为该区域经济合作的活跃带。但服务于各类经贸、投融资合作的征信数据、评级信息共享仍处空白,跨境经贸及金融合作面临征信建设瓶颈的制约。立足云南区域战略地位,探讨与周边国家开展征信合作的必要性、可行性及难点,提出跨境征信合作的可选路径及建议。     

东亚FTA的关税效应对我国农业影响的研究——基于CGE模型的分析

东亚自由贸易区建设是各方关注焦点,其形成是趋势也是必然,在此过程中,关税效应无疑影响我国农业发展。文章首先分析我国关税结构现状和进口东亚国家分类农产品变化趋势,然后模拟中日韩和东盟建立东亚FTA情景,运用CGE模型分析不同部门关税减让对我国宏观经济,特别是农业部门产出、农产品价格、农产品进出口等指标的变化,同时还分析了不同模拟方案对我国地区产出的影响。结果表明,关税减让促进我国经济增长,并带来进口总量的增加;农产品价格普遍下降,除农产品降税对其产出有抑制作用外,非农部门降税可有效促进农业各部门的产出以及农产品进出口总体增长;此外,不同部门降税对地方产出增长存在较大差异,重工业部门降税较好促进各地方产出,但造成地区发展失衡。在关税战略实施中,需要处理好整体和局部以及效率和公平的关系。     

人口老龄化对环境质量的影响机制研究

基于生产渠道视角下的劳动生产率效应、产业结构优化效应、劳动技术替代效应和基于消费渠道视角下的消费需求递减效应、环保意识增强效应,就人口老龄化对环境质量的影响机制进行理论分析,并运用1990年～ 2012年的多国面板数据,通过中介效应检验模型对这五方面的效应进行逐一检验.结果表明:人口老龄化水平提高有助于环境质量改善,稳健性检验显示该结论稳健可靠;人口老龄化主要通过促进产业结构优化、实现劳动力技术替代、降低社会整体消费水平、增强居民环保意识和践行环保行为等路径促进环境质量改善,影响效应从大到小依次为产业结构优化、消费需求递减、环保意识增强和劳动技术替代.但人口老龄化也可能会导致劳动生产率下降,进而不利环境质量的改善.为此,中国应做好政策设计,充分发挥人口老龄化对环境质量的改善效应,促进环境质量优化,实现绿色发展.     

论我国民事诉讼中“高度盖然性原则”的适用

由于现实性的需要,高度盖然性原则被适用在民事诉讼中。实践证明,该原则的适用在弥补现有判案原则方面具有重大的现实意义。但是,该原则在实际应用中所暴露出的问题也不能忽视。应该从量化高度盖然性原则的适用标准和提高法官的职业素质和职业道德两方面入手,逐步完善高度盖然性原则在《民事诉讼法》中的运用。     

关于扩大农村消费市场的思考

投资、消费、出口被比作拉动经济增长的"三驾马车".在我国,近些年来,相对于投资和出口需求的强劲增长,消费还是"三驾马车"中的"跛足".国家正致力于扩大内需,调整经济结构,以促进经济发展的可持续性和稳定性.我国是一个农业大国,农村人口占到了全部人口的大多数,但是农村消费市场却是一个长期被忽视的部分,因此,开拓农村市场又是拉动消费非常重要的一环.因此,从农村消费市场的现状和产生原因出发,针对目前农村消费市场的特点,提出自己的一点建议.     

中国产业层次对地区初次分配 福利水平的提升效应——基于省级面板数据的实证分析

本文利用1993-2009年的省级面板数据，构建地区初次分配福利系数和产业层次系数，通过实证方法研究产业层次对地区初次分配福利水平的影响。研究表明，产业层次与地区初次分配福利水平正相关，产业层次越高，初次分配福利水平越高,产业层次对初次分配福利水平具有提升作用。产业层次系数增长率与地区初次分配福利系数增长率呈现先降后升的U型规律。这种U型变化具有经济发展的阶段性特点和区域性特点。产业层次的进一步提升对西部和中部福利水平的改进更明显，现代服务业产值结构提升的福利效应将在东部和东北地区体现得更明显。     

上浆率的在线检测

对浆纱生产过程中上浆率的各种在线检测方法作了较为全面的介绍，列举了各种检测方法的检测系统。     

论税收国民待遇与税收优惠政策

遵循国际惯例,对纳税人实行税收国民待遇,是我国加入WTO后税制亟待解决的问题,但是强调税收国民待遇,并不意味着取消税收优惠政策,正确认识、处理税收国民待遇和税收优惠政策之间的关系,是当今税收领域中一个值得重视的课题.     

物流资源整合及其低碳化研究现状

我国在碳减排方面比较注重低碳环保设施设备和技术引进,但在资源使用、整合、实施过程缺乏具体、明确、有效的指导;提不出有针对性、切实可行的措施、整合步骤及规划,导致环保成本和费用增加而效果却不明显,思想统一了而落实不到位。今后研究的重点方向,一是适宜和满足低碳整合的物流资源评判条件的确定,解决良莠不齐的物流资源进行整合时产生的短板现象;二是建立初始低碳整合模式、结构和状态的转移过程研究;解决资源整合轨迹和数量关系问题;三是对不同碳监管政策下整合效度进行研究,提出碳监管政策组合方案;四是对不同整合情景下的整合过程进行模拟研究,将整合中实际存在的问题与模型交互式"校验",实现对现实整合过程有效实时监控。