马上男儿的选股秘诀

郝特韦经常练习一种特殊的双人骑马运动,这需要他和他的骏马,以及另一个人---通常情况下是他的儿子马克斯---共同练习。在这项比赛中,两名参赛者需要轮流骑马竞速。对于他投资的股票,62岁的郝特韦喜欢这样打趣:“有些在飞驰,有些还在小跑。”可是,就是这样的投资组合近10年来为郝特韦基金带来了年均16.2%的高收益率,比标准普尔500指数高出整整4.7个百分点。他评估股票的主要方法便是自由现金流法。经营性现金流减去资本支出,所剩下的余额就是自由现金。私有公司的老板更关注自由现金而非净利润,因为自由现金能给他们更大的余地,来安排资本用…     

保持党员先进性要从自身做起

党员的先进性,需要结合时代的发展和社会的进步,联系当前改革开放和中国特色社会主义事业的新形势,联系加强党的执政能力建设和全面推进党的建设新的伟大工程的新要求,深入研究其利学内涵、时代特征、衡量标准和要求。本文加强每个党员对共产党员先进性的理解、保持先进性要从增强党员意识和做起共产党员要作表率作用等三个方面进行党员先进性的研究。     

“企业惯例”:把无形的文化变得触手可及

对商业人士来说,从企业惯例中得到的主要益处就是它是有形的。在一定环境下,它们可以灵活地和其它重要的因素,如思维模式、不同的期望值共同起作用     

富士通:完全解决客户的问题

如今,消费者和供应方所面对的挑战,就是要找出更好的办法,来纠正实际使用过程中确实出现的问题,如缺陷产品(这些产品往往是由不同的组织各自设计的)、损坏或不相匹配等。所幸的是,精益方法能够使我们稳步迈向极少出问题的精益消费过程。其中关键的做法是,把对每一个“消费问题”的智能型反馈收集起来。这将使现有问题得到迅速而彻底的纠正,同时避免同类问题今后再度发生。真实的企业面对真实的客户真的能实施这样的智能型反馈吗?在研究中我们高兴地发现,欧洲最大的IT支持服务供应方之一的富士通服务公司(FujitsuServices),已经令人信服地…     

减少汽车业的浪费

汽车制造商和零件供应商可以节省巨大开支，但前提是双方要更为紧密地合作在一起麦肯锡的研究表明，北美汽车业每年在产品开发和组装过程中由于汽车生产商与供应商缺乏良好的计划和协调不当，造成了超过100亿美元的浪费。事实上．这只是较为保守的估算。因为我们的研究仅涵盖了供应商发生的成本，如：附加设计、生产工具最后改型和零件自身的附加成本。这还不包括因设计问题生产商需额外支付的改型费用、生产问题引发的车辆最终成本的增加或质保支出。这几项每年给汽车行业带来的浪费约为120亿美元。     

哈林顿专栏检验、纠正、预防、选择:质量工作者的角色转变

回顾自己40年的质量工作生涯,我认为可以将质量工作大致划分为四个阶段: 检验:20世纪70年代我们关注检验.质量组织致力于防止制造商装运不符合规范的产品.质量工作者是顾客的保护者,几乎会跑去躺在卡车前面,阻止制造商将不合格产品装车后带离码头.质量工作者的基本角色是警察.制造过程中约10%的工作与质量保证性检验相关.这属于质量控制范畴.     

功能状态方法———设计产品和降低成本的一种有效方法

本文阐述了一种功能矩囝方法，这种功能状态模型特别适用于对新产品包括正在构思阶段的产品的设计和价格计算。这种矩阵提供了一个通用的参考基准，使得大量的信息以简洁的形式记录下来，形成产品设计和对比的一个极好的方法，它也是一种行之有效的交流信息的工具     

实验设计的新前沿

产品和过程开发是业务长期生存的基础，生存和成功的关键是培养创新和减少产品上市时间，同时使产品到达最佳性能。