中国A股市场与股民的投资行为——基于1990-2010年上市公司分红的实证分析

中国A股市场行情与宏观经济形势走向不相吻合,出现大起大落的起伏现象。影响股市波动的因素有很多,分红政策作为重要因素之一,对稳定股市行情和正确引导股民投资行为起着重要作用。完善的分红制度,有利于培养投资者的投资信心,使长期持有的投资预期替代目前短期赚取差价的投机行为,使股民的收益与宏观经济相挂钩,真正凸显分红机制的核心地位,成为维护A股市场稳定的一个关键因素。     

抽水蓄能电力产品的分类、社会属性与成本分摊

抽水蓄能电站的产品基本上可分成高峰电能和辅助服务两大类。高峰电能相当于电力系统内的私人产品,可以直接卖给电力消费者,当具备相关条件时,其价格可由市场竞争决定。辅助服务相当于电力系统内的公共产品,不能直接卖给电力消费者,只能由系统操作机构（相当于电力系统的管理者）统一收购;其购买成本,也只能通过向电网用户的普遍加价（相当于电力系统的消费税征收）予以收回。     

Population distribution,urban construction and urban management in the process of China urbanization

Along with China＇s urbanization, a series of problems came, such as the rapidly expanding urban population, large-scale urban construction and investment, the financing gap of government＇s investment in construction, and urban management, etc. This article first describes the growth of urban population, the scale and the input of urban construction, and then analyzes the financial revenue and expenditure, and at last argues for the necessity of urban management, and puts forward the research content of urban management.     

中国机场业发展的决定因素——基于扩展生产函数的实证分析

本文基于1995-2006年地区机场和经济发展的面板数据,运用扩展的生产函数,对决定机场发展的因素进行了实证分析.结果显示:在长期内,机场发展与地区经济增长、产业结构、人口密度和对外开放程度呈正相关关系,与地面运输呈负相关关系;在短期内,机场发展与地面运输相互促进,二者呈正相关关系.因此,单一的GDP不能有效解释我国机场业的发展状况,机场规划和政策的制定必须考虑多个影响因素,将三种不同运输方式的发展政策纳入统一体系,促进三者的协调发展.机场发展的地区非均衡性不同于其它经济活动,东部地区的机场发展速度最慢而西部地区最快,表明东部地区机场密度大,机场之间的竞争激烈,地面运输对航空运输的替代性强,西部地区地广人稀,地面运输对航空运输的替代性弱.政府应加大西部机场建设,并把单一机场的发展纳入全国机场运输体系,根据整体市场发展状况,设计其建设容量和航线网络布局.机场改革是推动机场业发展的重要因素,政府应进一步加大机场改革的步伐和力度.