报废汽车回收体系结构模型研究

报废汽车的回收重用一方面是＂生产者责任延伸制＂在汽车行业贯彻实施的结果,另一方面来源于再制造环节中蕴藏的丰厚利润的诱导.目前我国回收利用报废汽车的方式比较落后,主要是对原材料进行重用.本文构建了一个由汽车制造商牵头纽建,以功能多样化的回收中心作为中心处理单元的报废汽车回收体系结构模型,以期实现更高层次的回收重用.     

温台沿海产业带区域物流一体化对策研究

温台沿海产业带经济一体化是浙江经济发展的重点，对带动浙江省经济发展有重要意义。构建温台沿海产业带区域一体化的物流体系，将加速该区域产业集聚，提升区域综合竞争力，进一步促进经济一体化的进程。文章分析了温台两地物流发展的现状及制约因素，提出了促进温台沿海产业带区域物流一体化发展的若干对策。     

VE在油田开发中的应用

孤岛采油厂历经30多年的开发,已处于特高含水期产量递减阶段。由于新井产量受到自然资源和投资的限制是有限的,要减缓原油产量的递减,依靠的是大量增产措施的投入,而每项措施的实施需要耗费几万元到几十万元的费用。所以,引起开发后期油田成本上升的主要原因是油田增产措施难度加大,投入相应增加。为此,我们引入VE原理,科学实施增产措施工作量,达到了降低作业成本,提高增油效果的目的。     

信息技术在工程建设领域中应用的发展趋势--信息孤岛与信息集成

详细分析了国际上信息技术在工程建设领域中应用的发展趋势，主要包括三个方面的内容：首先是介绍信息技术在工程建设领域中应用的信息孤岛现象，然后引进并阐述总体项目系统的概念，最后则描述了基于信息模型的集成和基于Internet的集成等两种解决思路。     

传统大型企业研发项目管理模式分析

文章以一著名有色企业研发项目管理为例来分析传统大型企业研发项目管理模式,总结出研发项目管理模式的特点,即分散布局、意向指令与多头管理相结合。     

企业风险管理框架下对企业内部会计控制基本规范的思考

在分析企业风险管理框架与传统内控体系的区别的基础上，指出了在企业风险管理框架下《内部会计控制规范——基本规范》存在的不足之处，并提出修订的若干建议。     

基于交通一体化的区域港口竞争模型

考虑了货源分布参数、道路运输成本、港口装卸效率、船舶停泊成本等影响港口竞争能力的主要因素,根据综合运输体系下区域内港口竞争的特点,建立了基于交通一体化的区域港口竞争模型。并利用竞争模型对影响港口竞争能力的内在因素进行了敏感性分析,就港口如何提高自身竞争能力进行了探索。最后,通过一个案例,说明了该竞争模型在制定港口竞争策略中应用情况。     

声誉机制对环境规制效率的影响研究——基于环境保护财政资金的绩效评价视角

在基于环境保护财政资金的绩效评价视角上，采用博弈论的分析框架，先后使用无限期重复博弈模型和KMRW声誉模型来解释环境保护财政资金使用者声誉机制对环境规制效率的影响。     

区域物流基础设施资源整合的因素分析与方法研究

在实践的基础上就物流基础设施资源整合的方法进行了深入探讨，提出了物流基础设施资源整合的五步骤分析模型，提出了对关键影响因素进行分析的一般方法，并对资源整合后的功能提升提出了明确的方向。     

基于物联网的自动入库管理系统及其应用研究

利用RFID电子标签作为产品识别的手段,利用物联网来获取入库产品的详细信息并自动生成入库单,从而提出了基于物联网的自动入库管理系统的基本原理,对系统的结构和功能进行了分析,并通过应用实例说明了系统的优点。