市场机制在企业管理中的应用研究

文章基于企业内部市场机制运行的视角,对相关市场机制理论进行了梳理,系统分析了我国企业内部运行机制发展变革过程中存在的问题,并特别强调市场机制在企业内部应用不仅能够优化企业原有组织管理结构,更能增强企业适应力。研究发现,企业在管理制度的建立上还尚未健全,缺乏激励和约束机制,内部员工团队意识不强,部门之间权责不清,内部监管不力等问题较为突出。正因为这些问题的存在,企业内部引入市场机制在企业顺应市场发展,扩大再生产,避免腐败等方面显得尤为重要。通过阐述在企业内部推行市场机制的必然性和重要性的基础上,从市场机制在公司内部经营管理中的应用以及如何加强企业内部市场机制应用两个方面提出多项符合实际的对策建议,以期企业内部高效应用市场机制,促进企业有序发展。     

征收碳关税对我国机电产品出口贸易的影响及对策

全球气候变化对经济、社会的可持续发展带来了严重挑战。为了应对气候的变化,发展低碳经济越来越成为国际社会的共识。在此背景下,发达国家以保护环境为名,提出了碳关税,实为新的贸易保护主义。同时,美国《清洁能源安全法案》的通过使高耗能产品的贸易面临巨大挑战。机电产品作为我国的主要出口产品,自然而然地成为受碳关税影响最为严重的产品之一。文章借助大国关税模型,从局部均衡分析的视角分析了碳关税的征收对我国机电产品出口的影响,并根据分析结果提出了我国应采取的相应对策,以应对碳关税壁垒对我国出口的影响。     

中国省际资本流动影响因素的实证分析

对中国省际资本流动的影响因素、影响方向及其影响的显著程度进行了实证检验。结果显示,市场潜力对资本流动具有显著的促进作用,是影响资本流动最重要的因素,而人力资本、开放程度、交通基础设施存量以及拥挤成本对所在省域的资本流动具有抑制作用。在研究期内,资本的集聚效应大于其扩散效应。     

中国城市生产性服务业集聚模式选择的经济增长效应*——基于行业、地区与城市规模异质性的空间杜宾模型分析

本文基于新经济地理学的分析框架,利用2003-2012年中国285个地级及以上城市的统计数据,运用空间杜宾模型实证检验了中国城市生产性服务业模式选择的经济增长效应。结果显示,中国城市生产性服务业的专业化集聚、多样化集聚与经济增长都存在显著的空间相关性。生产性服务业集聚模式选择对经济增长的影响效应受到行业结构、地区差异和城市规模的约束：低端生产性服务业集聚的中小城市选择专业化集聚模式可以促进经济增长,而高端生产性服务业集聚的大城市和特大城市更适合选择多样化集聚模式。生产性服务业的多样化集聚模式在全国层面和区域层面（东部、中部、西部）都能够推动经济增长,而生产性服务业专业化集聚对中部地区的经济增长也能存在显著的正向影响,这得益于生产性服务业专业化集聚对经济增长的空间溢出效应。提升市场潜力和人力资本不仅对本地区经济增长具有显著的正向影响,而且对周边地区经济增长也存在明显的促进作用和空间溢出效应。     

新制度主义的制度分析范式:一个归纳性述评

制度分析是当代社会科学领域一个重要的理论分析工具。20世纪70年代以来,经济学、政治学等重新发现了制度对解释现实问题的重要性,形成了新制度主义的制度分析范式。基于共同的逻辑起点、行为假设和理论工具,制度分析范式形成了不同的制度分析途径,如嵌入性制度分析、立宪制度分析、比较制度分析、历史制度分析和多中心制度分析等。制度分析拓展了社会科学的研究对象,增强了社会科学解释和解决现实问题的能力,越来越多的领域被囊括到制度分析中。     

利率效果区域异质性、收入跨区 影响与房价溢出效应*

本文首先构建了理论分析框架,解释了中国不同城市间房价溢出效应、收入对房价的跨区影响,以及利率调整对不同城市房价的区域异质性影响。本文利用GVAR模型对该框架进行了实证,结果显示北京等一线城市的房价波动对其他城市具有较大的溢出性,而中西部城市的房价溢出性则不明显。一线城市和东部城市的房价波动不仅受本城市人均收入变动的影响,还在很大程度上受其他城市收入变动的影响,而中西部城市的房价则主要受本城市收入变动的影响。利率变动对一线城市和东部城市的房价影响则较大,而对中西部城市的房价影响有限。本文结论具有明确的政策含义,比如政府应通过稳定一线城市房价以达到稳定全国房价的目的,促进公共产品均等化,实行地区差异化的房地产政策等。通过利率调整来调控房价也是一个可行的政策选项。     

机场环境管制探讨

机场环境管制的重点是噪声和排放物污染。除直接管制外,收费是国外机场环境管制中应用得最多且最有效率的经济管制方式。我国除继续强化已有的直接管制方式外,还可以从收取以保护环境为目的的噪声费和排放物费、限制机场土地的使用、采取国际机场协会提出的短期和长期机场环境保护措施三个方面进一步加强机场环境管制。     

排污权有偿使用阶梯式定价研究——以化学需氧量排放为例

依据河南省2010年污染源普查数据,分析了不同行业化学需氧量排放的公平性问题,基于不同行业经济贡献与排污量之间的差异性的基础上,参考阶梯水价和电价的制定思路,提出了排污权阶梯式定价,并对其内涵与经济学特征进行了分析,最后,在恢复成本法定价的基础上制定了河南省化学需氧量有偿使用阶梯式价格。     

铁路货运发展现代物流的模式探讨

随着现代物流业的快速发展,铁路货运向现代物流转变和发展已经成为一种必然的趋势。文中在分析铁路货运向现代物流转变的必然性和优势条件的基础上,提出了铁路货运发展现代物流的两种模式,即综合物流发展模式和专业运输发展模式。这两种模式都是铁路货运向现代物流转变的可行途径,只是前者一般适合于较大规模的货运场站,而后者更适合于较小规模的货运场站。     

绿色信贷政策如何影响重污染企业技术创新?

完善绿色信贷等绿色金融政策框架和激励机制,对于推动经济绿色发展、实现碳达峰碳中和目标至关重要.本文以《绿色信贷指引》(简称《指引》)的出台为准自然实验,以2009-2018年A股上市公司的数据为样本,运用双重差分法考察绿色信贷对重污染企业技术创新的影响.实证结果显示,《指引》出台后,与其他行业企业相比,重污染企业的技术创新产出显著降低.机制检验显示,《指引》通过降低重污染企业的研发投入,进而抑制了企业的技术创新,未能发挥波特效应.此外,政策引致的信贷约束效应与信息传递效应减少了重污染企业可获得的信贷资源与商业信用,导致技术创新水平下降.进一步分析表明,《指引》对重污染企业创新能力的作用表现出明显的异质性:与国有企业相比,非国有企业受政策影响更显著;与东部地区相比,这种抑制作用在中西部地区的重污染企业中表现的更明显;与弱融资约束企业相比,强融资约束企业受政策影响更显著.以上基于中国经济实践的证据,对于完善绿色信贷政策的资源配置作用、促进低碳经济发展具有一定的借鉴意义.