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焊接技术在上世纪20年代开始应用于舰船工业,是舰船建造中的关键技术.在船体建造中,焊接工时约占船体建造总工时的30%~40%,焊接成本约占船体建造总成本的30%~50%.其质量是反映船舶建造质量优劣的重要指标,其效率是影响造船产量与生产成本的主要因素之一,在制造过程中产生极高的附加值. 相似文献
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分销业的各个环节构成供应链在市场中的竞争能力,而现在及未来的竞争正是供应链与供应链之间的竞争。分销管理是对分销过程的全面的计划控制,它包括分销计划制定、分销商的全面信息管理、分销奖励管理、分销商的信用管理、分销合同管理、分销销售管理、分销销售汇报、分销费用管理、分销渠道的评估等,而我国现有的成品油分销模式和分销管理水平差之甚远。CPFR应用一系列的处理和技术模型,提供覆盖整个供应链的合作过程。与传统的分销流程模型相比,CPFR指导下的分销流程通过协同管理业务过程和共享信息来改善零售商和供应商的伙伴关系,提高预测的准确度,最终达到提高供应链效率、减少库存和提高消费者满意程度的目的。发达国家的发展经验表明,CPFR将是分销业下一个发展的重点,CPFR将为分销企业在市场中占领先机。 相似文献
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从目前年造船总产量来看,我国造船业是世界上仅次于韩国和日本的第三大造船国.但据造船技术专家估计,目前我国造船总体水平与世界先进造船水平相差15~20年,落后于韩国和日本两到三个台阶.近几年我国开始了大型造船企业和造船基地的建设,目前,外高桥造船基地一期工程已全面竣工,崇明岛修造船基地和长兴岛造船基地也已相继开工;待这些基地建成后,上海的年造船能力将在2015年达到1200万吨,成为世界最大的造船基地.中国也将成为世界上造船能力最大的国家.但如何做强造船业,还需有一定的基础作保障.造船工艺的研究、推广和应用便是造船业的发展的基础与保障之一. 相似文献
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利用2007-2012年广东省的大样本量抽样调查数据,本文对公众收入与收入满意度的“拐点值”进行了测量与检验.结果表明:在30多年经济高速增长的背后,公众的收入满意度评价却较低(“拐点值”收入约为当前收入的7倍),增加收入仍旧是提高公众收入满意度的理性选择,但此种政策导向与环境资源、公共服务的容量等形成深层次矛盾.以社会经济转型为背景,降低“拐点值”,强化非收入因素对满意度的贡献度,追求公众幸福指数最大化应成为我国政府公共政策,尤其是宏观经济政策的目标导向. 相似文献
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高扬帆 《河南金融管理干部学院学报》2013,(7):86-89
大额医疗费用造成的“因病致贫、因病返贫”现象成为阻碍社会和谐、持续发展的瓶颈。国外在大病保障方面经过长期的实践和经验积累,形成了3种典型模式:商业保险主导型(如美国)、社会保险主导型(如德国)、全民公费医疗型(如英国)。我国在医改方案及其地方配套措施落实过程中,涌现出了8种模式,其中的洛阳、湛江、太仓模式因更贴近国家政策而更具有参考价值。经试点表明,将商业保险引入大病医保既有一定优势又有其局限性,但只要制定严格可行的标准并发挥保险公司的优势,在大病医保制度中引入商业保险运作是可行并具有优越性的。 相似文献