公用行业专业化监管缺位何时了

无论市政公用行业如何市场化,我认为,该行业提供的产品是带有准公共产品的特性。由于这些产品关系到千家万户、关系到老百姓的生活,因此,就引发出一个敏感的政府监管问题。可是,我国各级地方政府对市政公用行业的监管现状却令人担忧。     

对西部日欠发达地区农民合作经济组织发展的思考——以安塞棚栽业合作经济组织为例

安塞棚栽业发展初期政府主导型合作经济组织起到重要作用,但政府替代市场行事、抑制农民自主型合作经济组织的发展,使农户产生依赖政府的思想等问题与隐患已经逐渐显现出来.要做大做强产业,必须转变政府主导型合作经济组织的职能,积极探索发展农民自主型合作经济组织,激发农民的积极性和创造性,给产业发展提供永不枯竭的动力支撑.     

股份制：物资再生企业改革的有效形式

股份制：物资再生企业改革的有效形式王钢，冯飞如何使物资再生企业从根本上转换经营机制，实现自主经营、自负盈亏、自我发展、自我约束的经济实体和市场竞争主体？党的十四届三中全会通过的《决定》指出：建立现代企业制度是深化企业改革，使企业实现“四自”的关键。股...     

海西战略面面观

如何承接海东的优势产业转移 海西的定位更多的是出于两岸和平统一大业的考虑.在我国东南沿海,海西连接长江三角洲和珠江三角洲两个特殊区域,应该通过海峡西岸的建设,来构成东南沿海全方位发展和全面开放的新格局.     

着眼长效机制 采取节能措施

我国节能内在机制的新变化,以及经济发展速度远超过节能目标设定的前提是造成当前节能面临困难的主要原因.面对这些新情况必须采取综合性对策,着眼于建立长效的节能新机制,在能源价格、财税政策及加强监管等方面采取新措施.     

我国城市燃气行业改革的经验及面临的新形势

城市燃气行业能否健康发展关系到改善城市居民生活水平和城市现代化建设、优化能源结构和提高能源利用效率、降低大气污染和减少温室气体排放的大局。我国城市燃气行业改革与发展的经验表明，只有坚持打破垄断、引入竞争、培育多元化市场主体、完善行业监管、形成公平的市场竞争，才有利于行业健康发展。大型资源性企业的战略进入，对城市燃气市场带来了新的挑战。     

建立铁路公益性运输的新提供机制

政府应承担起对铁路公益性运输进行适当补贴的责任，使铁路企业与国家之间算清账，分清责任。在此基础之上，确定铁路公益性运输的认定程序和计算方法，并运用市场准入原则，通过特许权竞争等方式确定具体的补贴额度。还可以尝试建立铁路公益性运输基金，通过基金来补偿承担公益性运输的铁路企业。无论采用何种提供机制，我们都应将补贴与效率激励和对铁路的监督相结合。     

积极应对国际制造业转移

国际制造业转移的趋势与我国面临的挑战 国际制造业向包括中国在内的发展中国家转移，是出现在上世纪90年代。这一轮转移具有三个特点，一是经济全球化的推动；二是产业分工在跨越国界间的形成；三是发展中国家的参与。