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随着我国经济体制改革的不断深入,特别是中国经济步入WTO的逐日临近,金融业与其它行业一样,在世纪的交界点上,面临着难得的发展机遇,又面临着严峻的风险和挑战。在这样的新形势下,研究中央银行如何超前防范、趋利避害,具有重要的现实意义。 相似文献
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中央经济工作会议指出:1995年经济工作的方向之一是努力提高经济运行质量和效益。怀化市正因为超前实施了“用提高经济运行质量来发展经济”这一战略,所以才能使经济发展的整体势力大大增强。1994年,全市实现国民生产总值11.8亿元,完成工业产值12.6亿元,第三产业增加值超过5亿元,财政收入首次突破亿元大关,达11163万元,分别比上年增长18.1%、42.1%、25%和38.7%。在全国99个县市的综合实力排名中由85年的42位跃居到第7位。如何用提高经济运行质量来增强经济发展的整体势力,我们在实际工作中考虑了一些新的思路和办法。 相似文献
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高速公路建设规模的不断扩大使得传统的融资方式无法满足巨额的资金需求,高速公路建设必须拓宽融资渠道,探索新的融资方式。资产证券化作为高速公路建设的新型融资方式,受到了越来越多国家的青睐。本文分析了当前我国高速公路资产证券化融资面临的障碍,并提出了相应的对策。 相似文献
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通过VAR模型选择GDP增长率、通货膨胀率、广义货币发行量增长率等变量的一阶滞后项与二阶滞后项作为输入变量,分别建立BP神经网络与GRNN模型对商业银行不良贷款率进行拟合与预测验证,并对两种神经网络模型的拟合效果与验证结果进行比较.研究表明,GRNN神经网络的拟合精度较高但预测精度较低,而BP神经网络拟合精度较低但预测精度较高.此外,随着验证期限的延长,两种模型的预测精度均下降.BP神经网络预测2015年第四季度不良率仍将小幅上升. 相似文献
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在灾害环境变化的背景之下,城市灾害易损性研究成为新时期城市化进程和城市可持续发展研究的主题之一.应用贡献权重模型,从人口易损性、经济易损性、社会易损性和环境易损性4个方面,对珠江三角洲城市群17个城市的灾害易损性时空格局差异进行了分析.结果表明:珠江三角洲城市群灾害易损性评价因子的贡献率发生明显变化,由城市绿化率和道路密度向经济密度、建成区面积比和人口密度转移;时间上2010年城市灾害整体易损性变化速率高于2000年,空间上以广州和深圳为代表的东侧城市易损性整体有明显上升的趋势,而以恩平和四会为代表的西侧城市易损性有下滑的趋势或变化不明显,并且内圈层城市灾害易损性高于外圈层城市.这说明10年来,珠江三角洲城市群的经济和城市化进程得到迅速发展,可是城市防灾减灾能力亟待进一步提高;同时灾害易损性的时空格局反映出珠江三角洲城市群东西侧和内外圈层城市在人口、经济、社会和生态环境方面存在着较大的差异,这将成为珠江三角洲城市群实现优化整合、区域一体化面临的关键问题. 相似文献