“入世”新悬念

从1986年中国提出“复关”申请开始,“复关”、“入世”就成了中国经济生活中的一大悬念。 随着中美协议、中欧协议的签署,这个悬念已经日渐明朗。 但还不能高枕无忧。中国迈进世贸组织大门,仅仅是一个新的开始。在这扇大门的里面,还将有一系列的新悬念。     

合资企业发力自主研发,自主品牌主动调整战略,诸多变化预示着——中国汽车业即将进入竞争新时代

悬挂着大众logo的两款全球首发车--Lavida(朗逸)和新宝来,分别由大众在中国的两家合资企业上海大众和一汽-大众研发推出,这在大众在华经营20多年的历史上还是第一次;另一家主流合资企业广州本田则借车展之机推出了其自主品牌"理念"以及概念车,广州本田的自主品牌也终于落到了实处.     

电信资费苦乐参半

电信资费调整一直是2000年的敏感话题。进入2001年,这个话题将同样敏感并沉重依然。     

.COM大喜大悲一年间

２０００年的网络公司像演了一场没有喘息的戏：一夜之间突然大红大紫，代表着新经济和新概念，口袋里似乎总有花不完的票子。但是，富贵如浮云，到了年根儿，一些走投无路的网络公司却只有“忍饥挨饿”，黯然出局。 如此大喜大悲，实在令人意外，网络公司到底怎么了？ 开门红火异常新千年伊始，股市大面积飘红，领涨就是网络概念股。触网就发财，上市公司争先恐后地蜂拥而上，真真假假的触网消息让人目不暇接。 股市外的．ｃｏｍ公司更是火爆异常。网站的规模以每天新增２个的速度膨胀着。我有钱我怕谁？为了赚取公众的注意，他们挥金如土…     

大运会交通新能源汽车唱主角

本刊讯为了推行“绿色出行”。本届大运会期间,深圳市共投放各类新能源汽车2011辆,占大运会交通车辆的52.8％。     

谁垄断中国油价?——访国务院发展研究中心研究员 陈淮博士

“油价又涨了”!“的哥”们赚少了,乘客们掏得多了,人们真切地感到了油价上涨的压力。 不仅是交通行业。上至导弹下至面包,国民经济的各个方面都会受到影响。频繁的涨价当然是有害的。那么,到底是什么控制着中国油价?中国石油安全吗?我们应该怎么应对国际市场的风云变幻?带着这些问题,记者采访了潜心研究中国石油问题的陈淮研究员。