中国汽车产业集中度与市场绩效关系研究

根据我国汽车产业组织发展的现状,本文从产业集中度与市场绩效的角度对我国汽车产业进行研究,选取了影响汽车产业集中度的因素,建立回归模型进行分析,以此为基础提出有针对性的政策建议。     

复杂产业网络脆弱性研究--以工业为例

院文章应用投入产出理论与复杂网络理论,以2010 年投入产出数据为基础构建了复杂产业网络模型,以工业产业为例,发现了复杂产业网络的小世界特性.针对工业网络的拓扑结构特征,利用概率风险评价方法建立了复杂产业网络脆弱性分析框架,对工业系统24 个产业综合脆弱性进行分析发现,金属冶炼、化学工业等传统工业脆弱性较高,水的生产与制造、废品废料等产业综合脆弱性较低,产业结构调整势在必行.     

北京市交通运输系统负外部性量化分析与计算

以北京市交通运输系统为研究对象,对2010年北京市交通运输系统的负外部性进行研究与分析,先将负外部性定性分为交通事故、噪音污染、空气污染、温室效应和交通拥堵五类,然后再分别采用定量方法选取对应的量化指标将其负效应量化,得出北京市交通运输系统负效应具体量化值,计算结果约为北京市当年GDP的4.17%,使人们对交通运输的负外部性具体量化值有更为直接的认识,并对相关政策提供参考。     

基于网络层次分析的工业产业脆弱性研究CSSCI

文章根据SCP产业分析范式从产业规模、产业发展水平和产业环境等3个方面提出了工业产业脆弱性评价指标,利用聚类分析、主成分分析、显著性分析等方法,定量化地构建了12个观测指标组成的综合指标体系。针对评价指标体系本身非递阶层次结构特点,利用网络层次分析法建立了工业产业脆弱性评价模型,对东、中、西、东北四个区域工业产业脆弱性进行了具体测定。计算结果表明:区域之间工业产业脆弱性存在着地域差异,西部相较于其他地区更加脆弱。