岚图为何敢在BBA中分食?

"只要脚踏实地走好每一步,便会留下脚印."岚图汽车CEO卢放在新年贺词中这样说道.自2018年组建以来,岚图汽车留下了哪些脚印?2020年7月,发布品牌战略和首款概念车iLand;2020年9月,全球首发量产概念车iFree;2020年12月,发布首款量产车型岚图FREE;2021年6月,岚图FREE上市;2021年8...     

环境管理体系审核随笔（3）：环境管理体系内部审核应注意的问题

在ＩＳＯ１４００１环境管理体系标准的１８个条款中,规定了三种对体系进行检查的方式：一是监测与测量,二是管理评审,三是内部审核。比较而言,监测与测量更为具体和频繁,管理评审则较为宏观,而环境管理体系内审,由于所涉及的内容最为广泛、对体系的评价也较为完整,同时它也为管理评审提供信息与资料,帮助管理层对体系运行做出客观、准确的判断,因此,在体系的维护与运行中起着重要的作用。与外部审核不同,内审是一个自我检查的过程,大多数企业由内部人员完成。由于内审员所面对的可能是企业的高级主管,或核心的生产与营销部门…     

安森美的智能密码

"汽车业务将成为安森美最大重点战略市场."随着汽车功能电子化、先进驾驶辅助系统(A DA S)、自动驾驶等趋势的加速演进,汽车正变得越来越环保、节能、安全、智能和舒适,而半导体则是最为关键的赋能技术之一.     

企业执行《投资》会计准则存在问题及补救措施

《企业会计准则—投资》最早发布于1998年6月。2001年1月,财政部针对实施过程中存在的问题进行了修订,明确了一些基本概念,对投资的核算方法进行了改进,使投资成本、投资收益的会计核算和信息披露更加严谨、规范。但实施四年来,执行中仍存在一些问题。本文针对该准则具体应用中的四个主要问题,从企业角度提出相应的弥补手段,供参考。一、投资的入账价值存在的问题及补救措施修订后的准则最主要的变化是投资计价上以账面价值取代公允价值。采用这种方法处理减少了企业利用公允价值进行盈余操纵的空间,但又使得企业投资价值与实际价值产生背离…     

富硒平菇和壶瓶碎米荠中含硒化合物的研究

硒具有多种生理功能,是人体必不可少的微量元素之一。人体不能合成硒,必须从食物中摄取。当前,有机硒因其安全性和高效性已经取代无机硒并成为主流的补硒选择。本文分析了市场上常见的两种富硒农产品中有机硒的含量,并初步研究了其含硒有机化合物的类别及硒代氨基酸的组成。结果表明,富硒壶瓶碎米荠和富硒平菇的有机硒含量分别为(1 607.81±24.66)mg·kg^-1和(240.14±8.96)mg·kg^-1,有机硒占比分别为76.36%±7.81%和99.93%±0.02%。相较于富硒壶瓶碎米荠,富硒平菇含有更多硒多糖和硒蛋白。两个试样均含有丰富的硒代氨基酸,富硒平菇和富硒壶瓶碎米荠的主要硒代氨基酸分别为硒代蛋氨酸和硒代胱氨酸。     

论南非物权自由原则的实践和启示——兼议物权编物权法定原则之缓和

南非属于混合法系,南非物权法采取了物权自由原则,并运用登记能力和“所有权切割”理论作为物权的甄别机制。这个机制在保证物权体系不断发展的同时维持了物债二分,不过它面临司法适用不一致的问题,物权和债权的界限难以完全确定。在理论上,南非的物权自由原则有助于我们认识物权的客体和内容,理解物权体系的形成和演进。在实践上,物权自由原则的实践对于如何缓和物权法定原则和认定新型物权具有重要意义。我国《民法总则》第116条的规定过于僵化,仅由立法者预先设计物权体系。未来民法典物权编中需要规定缓和物权法定规则,授予法官认定新型物权的权力,引入司法性的事后认定机制作为辅助。     

宝沃能复活吗?

潜伏六年,消失了半个世纪的德国豪华汽车品牌宝沃终被福田复活,然而它的市场机会在哪里?3月9日,宝沃"中国计划"全面启动,首款车型BX7正式在北京亮相,不仅完成其在华首秀,还发布了一系列的战略规划。对于不少中国消费者来说,宝沃汽车或许还很陌生。但实际上,这是一个与奔驰宝马奥     

浅析以云母为基的绝缘材料系列标准存在的问题

讨论了GB/T 5019系列标准近三个版本试验方法项目的差异,并对部分项目的试验方法和单项材料规范中的部分要求与实际运用中存在的差异及影响结果进行了详细分析说明,并提出了修改建议和意见。     

四个大件运输场景

以降低停工时间和运营成本为核心竞争力的艾里逊全自动变速箱,日渐成为全球运输公司的最佳选择。不同国家、不同时间、不同地点、不同运输车队,都对艾里逊全自动变速箱的运行测试呈现了几乎一致的结果:改善驾驶员和乘客舒适度,提高安全性,减少停工时间,降低维修保养成本。在瑞典"我实在想不出过去九年使用艾里逊变速箱而产生的任何问题。"Drottningholms Entreprenad     

比肩世界屋脊“高度”

车子好不好,拉萨跑一跑. 西藏拉萨因海拔高、氧气稀缺、昼夜温差大等气候特征,历来是检验个人身体素质的竞技场.而对于客车产品来说,亦具有同样的检测意义. 在2014年11月13日举行的西藏高原新型客车标准工作研讨会上,中国公路学会客车分会专家委员会委员、客车零部件委员会副主任陈世平针对拉萨地区客车事故频发的情况斩钉截铁地说道:“以大金龙捷冠3代为标杆,在拉萨跑的车就得这样做.”