电台广播发布交通信息的有效性研究

交通广播电台发布交通信息具有成本低、受众广、信息传播及时、几乎不需要处理等特点，作为智能交通系统的重要组成部分，非常适合我国国情和现阶段的交通状况，并已经得到出行者尤其是城市驾驶员的欢迎。随着我国汽车工业的快速发展和汽车保有量的上升，大城市的交通拥堵势必成为更大的难题，而运用交通信息系统提供及时、有效的交通信息，可以帮助驾驶员更好地选择路线和出发时间、提高路网效率、取得更大的系统收益，有效缓解拥堵。     

云南旅游交通网络空间布局与优化对策

区域旅游产业的快速发展必然以交通作为支撑,合理的旅游交通网络布局能够快速集散客流并提高游客满意度。在分析旅游交通网络内涵的基础上,以云南省为例,对其旅游交通网络现状进行分析,揭示了现有航空、公路及铁路三种旅游交通网络的空间布局特征。从行程距离、时间和费用三个方面分别对云南省旅游交通网络可达性进行量化分析,并提出了具体的旅游交通网络空间布局优化方法。     

我国零售业竞争取胜的法宝——核心竞争力分析

核心竞争力是企业竞争的基础 ,一个没有核心竞争力的企业 ,也就不存在真实的竞争力。在我国零售业呈现出内外资企业并行发展、竞争激烈、适者生存的今天 ,零售企业如何通过提升核心竞争力 ,寻求生存发展的空间 ,是摆在零售企业经营者面前的一个重要课题。     

现代流通中的利润空间分析

本文认为,流通业直接连接生产与消费,具有其他产业不可替代的职能,就业容量大,对国民经济贡献度高,已成为国民经济发展的重要基石;流通力与流通效率的提高是企业经济竞争力提升的核心问题;随着竞争的加剧,企业除要在技术、服务与品牌效应上继续争取优势外,还必须在现代流通领域内创造新优势,向流通过程要利润。     

试论高语境文化和低语境文化之间的交际

文化差异容易引起误解甚至冲突,常常阻碍跨文化交际的顺利进行。因此,要成功实现不同文化间的沟通,交际的双方相互了解对方的文化背景非常重要。     

基于主成分分析的区域旅游发展竞争力评价研究——以山东省17地市为例

本文运用主成分分析的方法,以山东省17地市为例进行了区域旅游发展竞争力评价的实证分析。得出的两个主成分分别为区域旅游发展竞争力规模和收益的度量,并且根据这17个地区旅游发展综合指标的得分,给出了它们的排名,与实际情况比较吻合。     

粤商与儒商

粤商与儒商属交叉而非包含关系。并非所有的粤商都具有儒商的道德属性,但历代粤商中都有儒商的代表人物。为了提高新粤商的素质,应当引导现代新型儒商的价值取向,造就新型儒商式的新粤商。     

基于城市综合开发项目的财务风险防范

城市综合开发是指为满足城市发展需要,以城市总体规划为目标,通过土地一级开发的模式,对城市中各个片区进行征地、拆迁、安置、配建市政基础设施和公共服务配套等实现土地熟化,并根据规划进行产业导入、二级建设、销售、物业运营的开发过程.2020年出现了以ABO、F+EPC等模式为主的城市综合开发模式,该类项目总投资通常比较大,规模基本上都超过百亿元,中标的社会资本大多为投融资能力和建设施工能力强的央企、地方国企.城市综合开发项目的投资规模、合作期限、交易结构、产业导入、边界条件等方面比较复杂,需要社会资本方有很强的综合运作能力.社会资本方作为城市综合开发的投资者,深度参与城市综合开发项目实操层面,要掌握城市综合开发项目的特点,重点关注该类项目特有的财务风险,制定并实施有效的风险防控措施.     

基于突变理论的过饱和旅游流应急疏散效率评价方法

过饱和旅游流导致了旅游交通的延误增加和服务水平的显著恶化,同时降低旅游流的疏散效率并带来巨大的安全隐患.在解析过饱和旅游流形成机理的基础上,确定应急疏散群体行为及交通行为影响度作为评价指标,基于尖点突变理论构建过饱和旅游流应急疏散效率的评估模型.结果表明:不同旅游者的疏散交通行为特性及疏散群体行为特性,将导致过饱和旅游流的应急疏散效率呈现明显差异,利用尖点突变模型能够有效评估过饱和旅游流应急疏散效率,同时揭示了通过合理发布突发事件信息和增加疏散交通设施供给,能够有效提高过饱和旅游流的应急疏散效率.