营销组合理论演变的动因分析

1960年,麦卡锡创立了经典的4Ps营销组合理论。在随后的40多年历史发展中,营销组合理论发展迅速,各种理论层出不穷。6Ps、7Ps、10Ps、4Cs、4Rs等学说百家争鸣。营销理念由注重短期交易关系转变为对长期交易关系的关注是营销组合理论发展的思想背景,而企业组织结构柔性化和企业交易控制权弱化则是推动营销组合理论演变的双重最终动因。     

有关会计报表的粉饰与识别

会计报表粉饰在我国相当普遍,而且极具危害性,它不仅误导投资者和债权人,使他们根据失实的财务信息作出错误的判断和决策,而且导致政府等监管部门不能及时发现、防范和化解企业集团和金融机构的财务风险。     

严把进人关 树立新形象

严把进人关树立新形象庆晏随着改革开放的深入，工商行政管理机关的地位和作用不断加强，许多人千方百计想挤进工商大门，一些地方的工商队伍不断膨胀，超编现象严重。然而在黑龙江省庆安县工商局，却没有超编现象。庆安县工商局几年来一直从提高于部职工队伍整体素质需要...     

试论电算化会计系统的内部控制

企业为实现既定的管理目标,必需建立起一整套内部控制制度,以保证企业有序、健康地发展。在会计电算化环境下,建立一整套适合电算化会计系统的内部控制制度就显得尤为重要。     

关于物资供应链对企业效率的影响

最近几年,有些人们开始使用供应链可以作为一种具有战略性管理意义的管理手段了,可是对于我国而言,现如今对供应链的认识还只是停留在经济层上。本文将从实际出发,阐述物资供应链对企业效率的整体影响。     

供应链金融对核心企业创新的影响：基于供应商与销售商效应

本文使用2011―2021年CSMARS的A股上市公司数据，对供应链金融与核心企业技术创新投入和产出之间的关系进行实证分析。结果发现：（1）供应链金融显著增加了核心企业技术创新的投入与产出。（2）根据中介效应模型，供应链金融通过缓解核心企业的融资约束来提升企业研发投入，进而增加研发产出。（3）供应链金融显著增加了高供应关系与高客户关系下核心企业的研发投入，但核心企业技术创新产出却源于低供应关系与低销售关系下企业的紧密配合。这表明核心企业确实面临来自核心供应商与客户的创新“阻力”，而供应链金融并不能缓解这种高供应与高客户关系带来的创新“阻力”。     

交通运输行业践行可持续发展目标的进展与建议

<正>2015年，联合国通过了17项可持续发展目标（Sustainable Development Goal，以下简称“SDG”），这些目标涵盖经济、社会、环境三大领域，以期指导2015年至2030年的全球发展工作。2021年10月，我国承办第二届联合国全球可持续交通大会，聚焦实现可持续交通目标的机会、挑战和解决方案，推动实现2030年可持续发展议程。本文定量化分析了当前我国交通运输行业践行可持续发展目标的进展，以及实现各项目标之间的博弈关系，并提出了相关建议。     

管线实体数字化决策支持平台开发及应用

为实现对地下管线市政系统各项数据的统计分析，为市政基础设施供地与管控方案提供精准、科学、集约的决策支持，在城市现有的地下管线数据、国土调查数据、人口数据等基础数据的基础上，基于实景三维开发了管线数字化决策支持平台，应用实践表明：管线数字化决策支持平台不仅为数字孪生场站提供了数据基础，而且能为地下管线市政设施的科学规划提供精准分析和决策支持。     

“三管”妙招助力企业做实做深青年工作

<正>习近平总书记在庆祝中国共产主义青年团成立100周年大会上强调，在实现中华民族伟大复兴的征程上，中国共产党是先锋队，共青团是突击队，少先队是预备队。中国共产主义青年团是党的助手和后备军，围绕中心、服务大局是共青团的工作主线。广西交通投资集团百色高速公路运营有限公司右江分公司（以下简称：右江分公司）在高速公路运营管理实践中坚持党建带团建，坚持直面问题、巧用“三管”妙招，努力把青年组织起来、团结起来，把青年力量凝聚起来、运用起来，有效助力企业做实做深青年工作，有力推动了企业高质量发展。