征地收益分配中农民利益受损成因及对策

一、征地收益分配中农民利益受损成困研究现状 从近期我国学者有关这一问题的研究文献来看,农民在征地收益分配中利益受损以及如何解决该问题已成为探讨土地征收问题的主基调。学者们针对“农民在征地收益分配中利益受损”的成因,有以下一些观点：     

俄罗斯的经济增长与转型方式有关吗

一、俄罗斯经济增长的现状单纯从GDP增长的角度可以把俄罗斯转型以来的经济增长大致划分为两个阶段。第一个阶段是从转型开始到1998年(包括1998年),这一阶段以经济的“负增长”为标志。从1991年开始,俄罗斯的经济开始了持续6年之久的大衰退,直至1997年GDP才恢复正的增长速度,但受金融危机的影响1998年又出现了5.3%的负增长。居民的人均实际收入甚至下降了80%。①第二个阶段是1999年至今。这一阶段的标志是经济开始出现稳定的正增长。1998年金融危机影响过后,俄罗斯名义的和实际的GDP都开始显著增长,最高增速超过了10%。早在2000年俄罗斯…     

城镇化:经济可持续增长的新引擎——基于人力资本积累的角度

结合中国城镇化的特点,对贝克尔的人力资本模型和罗默的内生增长模型进行了调整,并以此为基础分析了城镇化通过人力资本积累影响经济增长的机制和作用效果. 研究发现,城镇化将从成本和收益两个方面影响人力资本投资决策,带来平均受教育年限的增加和人力资本专业化程度的提高,增加人力资本积累,并最终促进经济的可持续增长. 在此基础上,利用2005~2012年全国31个省份的面板数据对城镇化、人力资本积累与经济增长之间的关系进行了实证分析. 结果显示,通过人力资本积累这一途径,城镇化水平提高可以极大地促进经济增长.     

高速客运经营的创新

交通基础设施的迅速改善,为发展高质量的客运服务、满足较高层次的客运需求创造了必要的基础条件,高速客运迅速成为客运市场的制高点和竞争热点。为了抓住发展机遇,山东省济南汽车运输总公司(以下简称“济南公司”)依托山东省内的高速公路,大胆改革,敢于创新,以利用外资、引进先进管理经验为突破口,1996年与外商合资成立了“山东交通济宇高速运业有限公司”,并率先采用航空式服务管理模式,树立“济宇高速”品牌,受到广大旅客的普遍称赞。同时,济南公司还与省内外多家专业运输企业共同出资组建线路公司,开展专线经营及规范化服务,     

俄罗斯与东欧国家的私有化评析

在私有化这前,俄罗斯和东欧都面临着大致相同的背景,在私有化过程中,也采取了相似的措施,然而在私有化的效果上却大相径庭,尤其是俄罗斯收效甚微,至今未摆脱危机的阴影,本文旨在对俄罗斯和东欧的私有化进行比较分析,找出异同,探究原因,以得出俄罗斯与东欧国家私有化的经验、教训及启示。     

麦克斯：为何才卖一元钱

1999年初,为了收缩战线,美国麦斯克公司以一美元的价格,卖掉了投资1400万美元的在洛阳的合资企业。两年过去,该公司不仅没有因此“败家子“行为倒闭,相反因资产得到优化,公司经营状况很快好转。消息传来,其以一美元卖掉1400万美元资产的“断臂”之举,再次成为经济界的热门话题。