中小服务型企业质量管理自我评价模式建构

本文提出一个中小服务型企业开展质量管理自我检测的指标体系和检测项目。该自检模式建立在我国全国质量奖、美欧日三大质量奖项的基础上,结合我国中小企业发展现状,特别针对服务型企业而设计,经过我们的问卷和访谈调查,以及经过长三角一带部分企业的具体应用,统计显示该模式具有较好的应用性和指导性。这套体系既能够与企业预期申请全国质量奖相匹配,又比较恰当地适应了我国中小服务型企业发展的实际现状。     

弱化对GDP的追逐不是坏事

岁末年初是算账的时候,＂富可敌国＂这个词近来在媒体上出现的频率非常高,一些媒体高调地报道,中国经济发展的速度没降下来,GDP不断飙升,一些省份的GDP甚至超过了一些富国,比如有的富省GDP已经直赶排名世界第十五位的韩国。＂富省可敌韩国＂的大标题洋溢着大国崛起的自豪感。中国人有比拼财富的传统,＂富可敌国＂这个成语源于《汉书》,     

关于西安房地产泡沫的实证分析

文章利用西安房地产市场2001—2010年的相关数据,应用指标分析方法,选取房价收入比、房屋租售比、房地产投资总额/固定资产投资总额、房地产投资增长率/GDP增长率、商品房施工面积/商品房竣工面积和空置面积等六个主要指标对西安房地产市场进行实证分析。研究结果表明:西安房地产业运行波动幅度较大,市场中存在的投机因素较多,房地产市场在2003—2006年和2010年存在明显的泡沫,房地产市场呈现非理性发展。当地政府应该加强对房地产业的监管,并及时制定和完善相关调控措施,促进房地产市场健康理性发展。     

燃气轮机:走向大众化的“明珠”

柴油机热效率高、适应性好,自诞生之日起便逐步取代蒸汽轮机,成为各类船舶及海洋工程装备的动力源,经过长期的发展和市场的检验,柴油机在海洋装备市场的份额处于绝对统治地位.然而随着技术的突飞猛进,被誉为现代工业“皇冠上明珠”的燃气轮机,不但翱翔蓝天,更是“下地入海”,与柴油机在诸多领域展开竞争.目前,燃气轮机已在发电、工业驱动等行业打开一片天地,甚至连美国的M1艾布拉姆斯、俄罗斯的T-80主战坦克也采用了燃气轮机作为主动力.     

结合匈牙利指派和改进粒子滤波的多目标跟踪算法

使用汽车雷达进行多目标跟踪时,为了提高航迹关联效率并改善非线性场景跟踪效果,提出了结合匈牙利指派和卡尔曼重要性采样的粒子滤波(Particle Filter with Kalman Importance Sampling,PF-KIS)算法。首先,将航迹关联分解为聚类和指派,通过密度聚类筛选并整合有效目标,经过匈牙利指派得到目标和航迹的最佳匹配关系,避免产生多余联合事件,提高关联效率;其次,以卡尔曼滤波的结果作为粒子滤波的先验,使采样粒子分布更合理,提高估计精度,进而改善非线性跟踪能力。实验表明,算法平均航迹关联正确率约为95%;非线性场景误差约为卡尔曼滤波的1/2,有效地改善了非线性场景跟踪能力。     

中国船舶配套业2012年回顾

一、造船市场下行探底,配套产值逆势增长 根据中国船舶工业行业协会统计,2012年1-11月份,我国造船业三大指标同比大幅下滑,其中,新船完工量为5055万载重吨,同比下滑18.2％;新承接订单量1704万载重吨,同比下滑49.4％;手持订单量11335万载重吨,同比下滑30.3％;期间,船舶制造业产值为5420亿元,同比下降1％;船舶配套业产值为1035亿元,同比增长16.6％.以上数据表明,在造船市场需求显著下降的情况下,我国船舶配套业仍然保持了较快增长.     

别总跟着国际舞台的丑角转

一些电视台的节目和一些报纸的头版,让人看一次就惊悚一次,好像明天就要发生战争了。嘉宾的言论满嘴“跑火车”,动辄“中日必有一战”“中日新战争一定是中国人洗刷耻辱的战争”,还有什么“中越必有一战”、“中美必有一战”、“解放军已做好对某作战准备”。战争从这些媒体“嘴里”说出来,仿佛儿戏一般。好像战争无关人命,而是电脑上防守反击的电子游戏。     

中国改革的“饭碗经济学”

从中国人的习惯说法就知道“就业”多么重要,谋生叫“糊口”,岗位叫“饭碗”,受雇叫“混饭”,花积蓄叫“吃老本”,混得好叫“吃得开”,受人欢迎叫“吃香”.总理在今年两会后的记者见面会上动情地谈到过他见过的“零就业家庭”：一个家庭没有一个人就业,真是毫无生气,没有希望.生存最底线的需要是温饱和希望,而有了“饭碗”才有希望,就业自然就是最大的民生了.从“饭碗”看待中国的改革,会发现30多年来的市场化改革最大的红利就是创造了无数“饭碗”,也就是巨大的就业机会.得就业者得天下,为老百姓赢得了饭碗,就赢得了改革,赢得了民心.     

兼并重组,船舶动力企业成长之道

纵观世界主要船舶动力企业的发展历程,他们都采取了一系列的兼并重组措施,尤其金融危机以来,在船市持续低迷、市场竞争激烈、环保要求日益严格、配套模式逐步转变等多种因素的推动下,世界船舶配套业资源整合加速,最突出的表现就是欧美跨国船舶动力企业的兼并重组.近几年,这些巨头企业在资本市场动作频频,择机收购了许多中小型船配企业.