我国支线机场发展环境及关键要素分析

我国支线机场数量多,但运量低,亏损严重,探寻我国支线机场发展的道路是关系我国民航产业发展的重要内容。本文从管理模式、机场建设、机场定位和市场开发等方面分析了我国支线机场的内外部发展环境,并总结了我国支线航空、支线机场发展的政策文件,最后探讨了航线网络规划、运力投放、空域管理、服务对象和政府补贴五个支线机场发展的关键要素,以期为我国支线机场发展提供参考。一、引言     

冷弯薄壁型钢复合墙体在复杂外立面设计中的应用

本文通过项目案例分析，阐述了冷弯薄壁型钢复合墙体系在建筑复杂外立面设计中的独特优势。相较于其他结构体系，冷弯薄壁型钢结构体系引入了CAM模块，实现了BIM数据直接转化为生产数据，减少了人工干预，实现了生产数据的自动流转，提高了产品的精度，使得复杂造型无需放样，提高了复杂造型的立面的建造效率。     

我国金融机构的系统性风险溢出研究:测度、渠道与防范对策北大核心

本文采用基于QFVAR模型的广义方差分解方法测度我国上市金融机构在极端负面与正面冲击下的尾部风险溢出,并分析金融体系和各家机构的风险溢出水平。在此基础上,本文使用面板回归模型检验了机构间风险溢出的主要渠道以及两类宏观审慎政策工具的有效性。研究发现:第一,在样本期间,金融体系面对不同方向冲击所产生的风险溢出水平具有截然不同的趋势特征,左尾溢出(负面冲击)和右尾溢出(正面冲击)分别由金融市场波动与行业杠杆水平所驱动。第二,受到负面冲击后,规模较大的金融机构具有较高的风险溢出水平,而杠杆水平较高的机构则是正面冲击下的高风险溢出机构。第三,金融机构在负面冲击下通过直接关联与间接关联渠道向外溢出风险,而正面冲击引发的风险溢出则主要通过信息关联渠道得以实现。第四,流动类政策工具可以显著减弱金融机构在直接关联渠道下的风险溢出水平,而资本类政策工具则可以显著减弱机构在间接关联与信息关联渠道下的风险溢出水平。     

基于建构理论下模块化建筑的发展研究

本文基于建构理论下形式与建构之间的关系以及技术发明与建筑师的形式创造的相辅相成，通过对模块化方法的诞生及在现代制造业中的应用，模块化建筑的定义、相关概念及特征，模块化建筑的发展简史进行研究论述，提出应该通过模块化建筑设计思维的转变，更大程度解放建筑设计的潜力，为21世纪建筑发展做出更大的贡献。     

应用型本科毕业生“慢就业”成因及对策研究——以苏州大学应用技术学院为例

本文以苏州大学应用技术学院为案例地，对“慢就业”毕业生进行调查研究，把“慢就业”分为“积极性慢就业”和“消极性慢就业”两种类型。分析得出，应用型本科学生出现“慢就业”情况主要是受社会层面、家庭层面、个人层面因素影响，提出建议和对策来预防和应对“慢就业”的消极影响，以促进应用型本科毕业生更高质量更充分的就业。     

气相色谱法测定烷烃混合物组成及含量实验的改进

在“气相色谱法测定烷烃混合物的组成及含量”本科教学实验中，一般选用的TCD检测器，基本不能实现微量组分的测定，实验效果有限。文章改进气相色谱仪中检测器的选用，即增设FID检测器，利用FID高灵敏性的特点，显著提高了测量精度。同时在检测过程中增设甲烷转化炉，扩充了实验对象的范围。配置不同含量的混合气体，通过TCD检测器、甲烷转化炉与FID检测器，比较甲烷转化炉打开状态对FID检测信号的影响。实验结果表明，TCD检测微量气体的灵敏度较低，而FID对微量气体的检测具有极高的灵敏度，而甲烷转化炉使某些FID无法检测到的成分如CO/CO₂得到有效的检测。新的实验方案优化了实验方法，巩固了原有气相色谱原理知识，拓宽了学生知识面，也培养学生的减碳意识，提高了实践能力。