在治理整顿中实行承包经营责任制需解决的几个问题

自1987年以来,部直属企业和双重领导港口企业相继实行了承包经营责任制。几年的实践证明:实行承包经营责任制是一条比较有效的途径,对于稳定国家财政收入,增强企业活力,逐步提高职工个人收入有着积极的促进作用。当然,承包制与其他改革一样,从产生到发展有一个不断完善的过程。由于承包经营责任制推行的时间还不长,经 验还不足,配套法规和制度还不够健全,承包经营责任制在实行过程中确实 存在着一些问题。至今年底,部属企业和双重领导港口企业的承包即将到 期,下一轮的承包经营,特别是在治理整顿期间,如何认真总结经验,兴利 除弊,加以不断完…     

建立中国的CPAL刻不容缓

建立我国的CPAL不仅体现在降本、保护环境上,而且还体现在与国际接轨,以及我国是负责任的大国上。     

新时代抓实基层党建促强脱贫攻坚实践中面临的困境及对策研究——以孝昌县卫店镇为例

脱贫攻坚工作目前已经进入攻营拔寨的关键时期,确保按时脱贫是全面建成小康社会的关键一仗。通过抓党建促脱贫攻坚,提升党组织的战斗堡垒作用,极大地促进脱贫攻坚工作,对确保卫店镇贫困村在2019年底全部脱贫出列有至关重要的作用。文章首先对卫店镇抓基层党建促脱贫攻坚实践的现状及其主要经验做法进行分析,研判出目前卫店镇在抓实基层党建促强脱贫攻坚实践中面临的诸多困境,并以此为索引提出几点可行性的建议措施。     

以人为本促进道路运输和谐发展——四川省安全优质服务明星驾驶员竞赛评比活动综述

和谐,从字面上讲,是相安、谐调、平静。 和谐社会应该是一种相对稳定的社会均衡状态。而社会整体的和谐又依赖于社会的每一个组成部分的和谐。交通是国家经济建设事业的重要组成部分,与全社会有着千丝万缕的联系,构建和谐交通既是和谐社会的内在要求,同时又能促进和谐社会的建设和发展。 构建和谐交通,当然首先要在交通行业内外建立起相安、谐调的关系,要使交通企业内部和谐稳定,要让社会公众满意认可,要节约资源、保护环境,要与相关行业保持协调合作。 不同的层次、不同的行业、不同的地方,有着不同的客观实际情况,在构建和谐交通过程中又有着各自需要重点把握的不同主题。 党的十六届四中全会明确提出“构建社会主义和谐社会”的目标,交通部也已明确提出构建和谐交通的要求。因此,我们要以科学发展观为指导思想,认真研究构建社会主义和谐社会目标对交通行业的新要求,努力构建和谐交通,促进交通事业的全面协调可持续发展。 当前,各地交通行业各级主管部门和广大交通企业都开始研究探索如何构建和谐交通,一些单位已经有了新的思路和措施。 本刊在专题报道专栏中组织了部分来稿,分别从不同层面和角度介绍构建和谐交通的工作设想和做法,以供读者了解、探讨和借鉴。[编者按]     

基于连续干扰消除的超奈奎斯特信号迭代接收技术

为了消除超奈奎斯特(FTN) 调制技术引入的干扰,设计了基于连续干扰消除(SIC) 的Turbo迭代均衡接收机。对于单载波FTN系统,首先建立了FTN信号等效模型,然后接收机根据等效模型和译码器输出的软信息重建干扰,并通过多次连续干扰消除和译码逐步消除,具有较低的复杂度。同样地,在多载波FTN系统中,根据译码器输出的软信息和成型脉冲的时频特性重建引入的干扰并通过多次迭代给予消除。仿真表明,在加速因子不是太小时,基于SIC-Turbo均衡的接收机能够有效消除干扰,可获得近似正交传输时的误码性能。     

粤港澳区域经济协调发展的时间演变与空间分布研究

利用粤港澳三地1995-2014年的GDP、常住人口以及市场价格数据,对20年来粤港澳经济协调发展的时间演变与空间分布进行了分析。研究发现:港澳经济具有先发优势,然而广东经济发展迅速,迅速实现赶超;粤港澳经济均属于外向型经济,易受国际环境冲击;从粤港澳市场一体化程度来看:粤—澳港—澳粤—港;粤港澳经济发展中空间分布并不均衡,靠近中心城市的区域发展更为迅速。在数据分析的基础上,对影响粤港澳区域经济协调发展的战略、政策与协议进行了分析,并探索了深化粤港澳区域经济协调发展的有效路径。     

内蒙古环保系统环境监测人员满意度调查研究

目的：分析内蒙古环保系统环境监测员工满意度现状,可以为内蒙古自治区乃我国环保系统的发展提供一些有益的帮助。方法：采用多阶段分层整群抽样方法,按经济发展水平高低将内蒙古自治区九个地级市和三个盟排序,随机抽取四个市（呼和浩特市、乌海市、满洲里和二连浩特市）的市区和郊区各2个环保局,有效样本为96份。结果：环保系统环境监测员工的平均满意度得分为63.66分（满分是85分）,年龄段26～35岁的员工满意度得分最高65.19分,其次是18～25岁和36～45岁,分值分别为63.67分和62.67分;按工龄分,一到三年的员工满意度最高,分值为66.18分,其次是一年以下、三到五年和五年以上,分值分别为65.75分、65.74分和61.41分。结论：建议为环保系统环境监测员工进行长期的满意度测量工作、设计新的薪酬模式、改善硬件设施、减少劳动强度以及劳动时间和提高年轻员工的满意度。     

国际贸易与中国的实际经济周期——基于封闭与开放经济的RBC模型比较分析

本文先确定中国宏观经济波动的特征事实:消费波动与产量高度相关、投资波动大于产出的波动、净出口与GDP呈反周期变化。然后分别用封闭经济模型、小国开放经济模型和考虑了政府购买冲击的小国开放经济模型对中国经济进行实证检验。研究发现,封闭经济模型仅能解释产出、消费和投资波动的48.26%、24.39%和98.50%;而小国开放经济模型分别可以解释68.70%、69.51%、98.50%和TB/GDP率的97.42%;考虑了政府购买的小国开放经济模型的解释程度分别是83.91%、81.95%、99.63%和TB/GDP率的209.68%。比较分析表明开放经济模型比封闭经济模型能较好地解释中国的经济现象,并且随着政府购买引入到开放经济模型,该模型对经济的解释能力显著提高,说明这一模型更符合中国经济的特征事实。     

内生性——"民工荒"成因的非结构性特点

从整个就业结构来看,民工荒现象是由于产业结构与就业结构的偏差导致的劳动力供给与需求不匹配的结构性非均衡;从农民工自身的发展来看,这一现象也是农民工在自我价值追求道路上出现的一种必然现象,表现为主观诉求与客观现实的巨大偏离导致的自愿性失业,这时的民工荒是一种内生性的非结构性现象。本文简要分析了非结构性劳动力短缺的原因,解释了内生性的劳动力短缺,并在此基础上提出劳动力短缺趋向于长期性的发展趋势。     

浅析管理层收购(MBO)与经营者激励

国有企业经营者激励的缺失与不足始终影响着我国的国有企业的发展,而管理层收购作为企业产权改革的工具,可以在一定程度上弥补该问题。文章从人力资本理论、企业制度演进、专用性投资理论等方面详细探讨了管理层收购对解决经营者激励问题的意义所在,指出应辩证看待管理层收购。