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41.
公路货运业规制改革研究,是国内外关注的一个重要课题。面对高速公路出现后与铁路的激烈竞争,如何进一步提高公路运输效率,美、日、英等国都曾进行了规制改革,这为我国提供了借鉴。入世后,包括公路货运业在内的交通运输业的市场开放势在必行,但我国显然对此准备不足。这在计划经济色彩甚浓的辽宁省,情况更为突出且具典型性。  相似文献   
42.
党的十九届四中全会通过的《中共中央关于坚持和完善中国特色社会主义制度推进国家治理体系和治理能力现代化若干重大问题的决定》(以下简称《决定》)指出,坚持和完善公有制为主体、多种所有制经济共同发展,按劳分配为主体、多种分配方式并存,社会主义市场经济体制等社会主义基本经济制度。这是我们党对社会主义基本经济制度的新概括,是我们党和国家长期探索的成果.  相似文献   
43.
国民经济学是我国颇具特色的一个学科:它与政治经济学有联系,但不是一回事;它与北欧学派有渊源,却又非同出一辙;其在中国的初期发展受"苏联模式"影响,然其现代发展显然与之有别;国外有与其相近的学科,但无完全相同的学科.从一定意义上说,国民经济学既是一个"历史学科",又是一个新兴学科,是当下最具中国特色的经济学学科之一.对国...  相似文献   
44.
WTO与辽宁产业结构调整   总被引:3,自引:0,他引:3  
加入WTO后,必将对我省的经济结构尤其是产业结构产生重大的影响。辽宁是全国的重工业基地,产业结构呈“二、三、一”的格局,2001年,全省一二三次产业增加值占GDP的比重依次为10.8:48.6:40.6。适应“入世”和经济全球化的需要,我省产业结构需要进行重大的战略性调整。具体说来,我省产业结构的战略性调整可以从以下五个  相似文献   
45.
一、关于经济全球化的定义 世界贸易组织在1995年度报告中指出:全球化“是不同国家的市场和生产日益变得更加相互依存的过程,这是由于货物和服务贸易的发展以及资本和技术的流动所造成的。” 国际货币基金组织对于全球化的定义是“通过贸易、资金流动、技术涌现、信息网络和文化交流,世界范围的经济高速融合,亦即世界范围各国成长中的经济通过正在增长中的大量与多样的商品劳务的广泛输送、国际资金的流动、技术被更快捷广泛地传播而形成的互相依赖现象。其表现为贸易、直接资本流动和转让。” 联合国贸发会议1997年度报告指出…  相似文献   
46.
在“振兴东北老工业基地”战略中,应该特别重视加强交通运输基础设施体系的建设,交通运输先行是带动辽宁地区经济发展的必然选择。本文经实证分析,认为辽宁省交通运输业的发展水平已经成为辽宁区域经济快速增长的“瓶颈”,特别是铁路运输业的发展更是严重滞后于辽宁省GDP的增长。鉴于此,辽宁省目前应该大力发展铁路运输业,充分发挥水运优势,积极而适度地发展公路、航空运输。  相似文献   
47.
全国高校社会主义经济理论与实践研讨会第25次年会于2011年9月24日至25日在沈阳召开,由辽宁大学经济学院承办。来自全国80余所高校的170多位代表和10余家媒体代表参加了会议。大会主要围绕中国经济学创新、我国"十二五"时期转方式与稳增长的关系、我国抑制通货膨胀的理论与政策选择和中国成为世界第二大经济体后的经济发展方向等四个主题展开了深入研究和热烈讨论,取得了丰硕的成果。  相似文献   
48.
自然垄断行业管制的国际比较   总被引:16,自引:0,他引:16  
一、对自然垄断的最新阐释 自然垄断是经济学中的一个传统概念。早期的自然垄断概念与资源的集中条件有关,主要是指由于资源条件的分布集中而无法竞争或不适宜竞争所形成的垄断。现代观点则认为,传统观点对自然垄断的认识不够全面,对自然垄断的恰当定义必须建立在成本弱增性(subadditivity)而不仅仅是规模经济的基础上。也就是说,即使规模经济不存在,或即使平均成本上升,但只要单一企业供应整个市场的成本小于多个企业分别生产的成本之和,由单个企业垄断市场的社会成本最小,该行业就仍然是自然垄断行业。  相似文献   
49.
自然垄断产品价格规制的福利效应分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
作为市场主体的自然垄断企业,并不必然会采取基于社会福利最大化的产品定价方式,而需要对其进行价格规制。价格规制可分为投资回报率规制与激励性规制两大类,两类规制方法会产生不同的福利效应;同时.由规制引起的寻租行为也会影响福利水平。我国自然垄断产品价格规制对社会福利的影响,主要表现为由垄断企业侵占消费者剩余,并导致内部低效率。  相似文献   
50.
在正交易成本框架下进行自然垄断产业规制改革研究,是对新古典经济学理论范式的必要补充,涉及规制制度、治理结构和所有制等问题。建立适宜的规制制度能够降低企业之间、企业与行政机构之间的交易成本,促进规制改革顺利进行。  相似文献   
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