造船企业融资模式的法律分析

剖析以往案例，寻求银行贷款以外的渠道，从法律层面为船舶融资把关，是造船企业的必修课。 2014年全球经济继续保持温和增长。随着航运业出现回暖，新船订单有所增加。预计，我国全年船舶出口总额约300亿美元，将与2013年持平。但我国船舶市场发展仍有诸多问题：技术创新乏力，企业面临接船难、交船难、融资难、回款难等困难。据英国权威的交通研究机构克拉克森的统计数据。     

弃船时代的船厂自我保护

由于航运市场进一步恶化．弃船成为当前造船市场的“片尾曲”。造船合同通常含有一些船东弃船条款．其中最主要的是船厂无法在消约日（最后交船日）之前按合同技术规范完成船舶建造、海试、交付,船东可以弃船。     

造船合同变更与保函风险控制

船舶建造合同应尽可能在合同及预付款还款保函中加入“债权债务发生变更后保证人仍继续承担保证责任”的条款,以有效控制保函风险。     

从财政管理与社会管理视角探讨建立乡镇现代财政体制——完善广东省乡镇债务治理的财税体制改革研究

正乡镇财政作为我国五级财政体制(中央财政、省财政、市财政、县财政和乡镇财政)中最基础的环节,直接面向广大的农村和乡镇,在维系基层社会稳定与乡镇经济发展方面起着关键的作用。随着公共财政改革、农村税费综合改革的不断深入和新农村建设的推进,乡镇财政的收支矛盾日益突出,乡镇债务治理以及建立乡镇现代财政体制机制迫在眉睫。本文以广东省乡镇政府债务为研究对象,从财政管理和社会管理的角度,     

银行如何防范开立《对外预付款还款保函》的风险

为中国船厂开立《对外预付款还款保函》（下称“保函”）是国内银行支持中国船厂发展船舶出口贸易的重要手段，也是国内银行进军国际船舶融资市场的第一站。目前以中国进出口银行为代表，已有十几家国内银行将开立《保函》作为一项经常性的金融业务。     

关工保险业垄断若干问题的探讨

近几年来理论界关于垄断的几种不同的观点,提出了我国保险业中应主张适度垄断的做法.从长远看,我国保险业应顺应行业发展的潮流,通过包括产、寿险混业经营、银行、证券、保险的金融资产重组与整合等各种方式,主动在竞争中加快保险资本积聚和集中的速度,培植我国具有国际竞争力的大型保险业(集团).     

国际资本在香港直接投资的发展趋势

国际资本在香港直接投资对香港经济的持续发展发挥着重要作用。长期以来，国际资本在香港的直接投资一直维持状着良好的发展势头，其行业分布主要是制造业、金融业和贸易及零售批发业。未来的发展趋势是，对制造业的投资会有所放缓；在金融业方面，近年来中资企业异军突起，有可能与其它国际资本分庭抗礼；而欧美资本在贸易及批发零售业方面仍有相当的发展潜力，东南亚资本也会继续利用香港作为亚太地区的重要国际贸易中心。     

中国的对外贸易与经济增长——基于VECM模型的实证分析

本文通过单位根检验、协整检验和向量误差修正(VECM)模型等方法,利用1991年到2006年的年度统计数据,对我国的进口、出口、FDI和经济增长之间的关系进行了实证分析。结果表明:我国的外贸与外资与经济增长之间存在长期的均衡关系;出口与我国经济增长之间存在着双向的正向影响关系,GDP与FDI之间存在一个单向因果关系。出口对经济增长的作用十分明显,远大于进口和FDI对经济增长的促进作用;外贸(进口和出口)与FDI相互之间没有显著影响,误差项仅仅对进口存在显著影响而对出口和FDI都没有显著影响。