老年人旅游动机及其旅游景点选择偏好研究

旅游动机是旅游者出游的内在推动力,在一定程度上决定着旅游者的旅游行为方式.研究老年旅游者的旅游动机,深入认识中国老年旅游者的旅游行为规律,对发展中国老年旅游业具有十分重要的现实意义.以西安为研究对象,对比研究分析国内老年旅游者旅游动机及其在西安旅游景点的选择偏好,以期为西安老年旅游产业的发展提供理论指导.     

论西藏旅游业危机管理系统的构建

安全是一个目的地、区域或国家发展旅游业的基本条件,也是旅游经济持续增长的基本决定因素.目的地处于危急事件中时,其旅游业的发展会受到相当程度的影响,从而陷入低迷.危机事件对西藏旅游业主要有四个影响维度,即对旅游基础设施的影响、对旅游地形象的影响、对旅游地经济的影响、对旅游客源地的影响.建立西藏旅游业危机管理系统是解决西藏旅游业发展的危机管理最适合的策略,该系统包括旅游危机预警系统、旅游危机处理系统和旅游危机公关系统.构建西藏旅游业危机管理系统,有助于实现西藏旅游产业链的稳定性,提高西藏旅游业危机意识和防范危机的能力,增强整个旅游行业的"免疫力".     

旅游收入、交通基础设施和二氧化碳排放——基于PVAR模型的多变量经济学分析

本文基于中国30个省级行政区2000—2019年的面板数据,运用广义矩方法估计的面板向量自回归模型,建立一个包含旅游、交通基础设施和二氧化碳排放的多变量计量经济学模型,探讨中国旅游、交通基础设施和二氧化碳排放之间的动态关系及其空间异质性。主要研究结论：（1）全国和东中部地区存在旅游收入和交通基础设施之间的双向格兰杰因果关系,铁路里程对旅游收入的贡献要大于公路里程。（2）全国和东部地区存在旅游收入和二氧化碳排放之间的双向因果关系,旅游收入对东部地区碳排放增长的贡献最大,对西部地区碳排放增长的贡献最小。（3）公路和铁路对二氧化碳的贡献率在中部地区最大。总体上,交通基础设施与二氧化碳排放之间的格兰杰因果关系不显著。本文首次建立了一个多变量经济学分析框架综合性地讨论中国旅游收入、交通基础设施和二氧化碳排放之间的关联。文章提出的研究框架对不同空间区域和尺度的研究和实践均具有一定的启示意义。