工人李鹏和他的金科翻译

随着经济往来的加速以及人们对英语的越来越重视,从2000年开始,翻译公司渐渐红火起来。据不完全统计,现在仅西安市场就有近百家翻译公司。不管做什么项目,都有赚得不亦乐乎的,也有业绩平平的,更有垂死挣扎的,而在短短的五年时间里,李鹏就带领着他的金科翻译在同行中遥遥领先。这个不会讲英语的工人到底在经营上有何高招呢?让我们来听听他的经验之谈。     

欧盟马德里首脑会议的重大决策

1995年12月15—16日,欧盟15个成员国的国家元首与政府首脑云集西班牙首都马德里,召开了举世注目的欧盟首脑会议。本次首脑会议讨论的重点议题是:经济与货币联盟、解决就业问题、筹备政府间会议、欧盟“东扩”与“南下”战略等。经过两天的激烈争论,会议终于就上述重大问题达成共识,发表了会议决议。本次首脑会议是欧盟新一届委员会为继续执行欧盟于1993年发表的《振兴经济、增强竞争力、解决失业问题》白皮书战略,落实“马约”具体条款,     

从上海北京两个案例看国有资产的委托代理

近一两年来,一些地方政府面对本地国有经济日益萎缩的严重情况,率先进行大胆探索,代行国有资产所有者代表的职能,从理顺产权关系入手,重振国有经济。本课题组所选择的上海市国有资产管理委员会与北京市一轻总公司就是这方面的典型案例。 上海市国有资产管理体制改革的基本框架分为三个层次:第一层次,成立上海市国有资产管理委员会(1993年7月),     

上海企业家任重道远——“十一五”开局之年对企业家的建言

2006年，“十一五”开局之年，企业家少不了要为新一轮发展谋篇布局。在这里，我们想就企业发展战略创新提出一点参考意见。发展战略有如思考问题的前提，如果前提错了，任何卓有成效的努力，都可能导致在错误的方向上越走越远。     

玩泥沙的孩子——中国的“运动”轿车

1973年的时候,大众汽车发布了一款甲克虫的运动版本,名叫“黑黄赛车手”,外观上采用黑色引擎盖的它很容易就和普通的甲克虫区别开来,当然还有那微微加宽的运动轮胎、带有头枕的运动座椅和真皮包裹的方向盘……虽然从内部机械部分来看,它和普通的甲克虫毫无两样,都是1．6升排量和50匹最大马力,但是足已引起人们对于这款甲克虫浓厚的兴趣,外观上稍做改型的“伪运动版”甲克虫一时间很是畅销,因此大众公司一个测试工程师Alfons在1973年3月18日给公司的研发部门提议说大众应该发展一款真正的运动型汽车。3年后,高尔夫运动版GTi正式上市。原本只是打算限量生产5000辆的高尔夫GTi在第一年就生产50000辆。而那简单的三个字母“GTI”,到今天已经是家用运动款轿车的代名词之一。     

谈谈中国赛车运动

世界上最早的车赛恐怕是1887年4月20日由法国的汽车杂志社主办的。到现在为止,赛车运动在近一个世纪的发展申,已经呈现百花齐放的繁盛现象。当赛车运动也随着中国汽车工业的飞跃发展大踏步走进神州大地时,我们却更应该看看隐匿于世界赛车运动和赛车文化发展背后的动力,从而发现中国赛车运动的软肋所在。汽车技术的进步是赛车发展的主要动力。我不清楚到底是汽车技术的发展促使了赛车的进步,还是汽车运动的     

重建应用研究体系促进企业创新发展

我国应用型公共研究体系经历了从立到破、再重新探索的过程.在当前创新发展的新形势下,产业和企业转型升级对应用研究的需求越来越大,应用型公共研究不足已成为我国技术创新链的一个短板.重建我国应用型公共研究体系非常必要,也非常迫切.重建我国应用型公共研究体系要坚持以地方为主、活力优先的原则,处理好应用研发资源存量与增量的关系,创新应用研发机构的体制机制,既建机构又建机制,形成一个多头并举、共同参与、承上启下、具有活力的应用研究体系,为产业和企业提供强有力的技术支撑.政府在重建应用研究体系中,要发挥机构设立、资金支持、方向引导等作用,有效支持各类应用研发机构的发展.