2007年铁路多元经营发展的宏观背景分析

随着经营领域的扩大,铁路多元经营受宏观经济影响不仅面广而且程度深。分析2007年宏观经济走势、经济政策取向、行业发展趋势,以及铁路发展形势与要求及其对铁路多元经营的影响,认为2007年铁路多元经营应围绕规范管理,控制投资风险,强化成本控制,提高获利能力,继续依托优势,发展重点产业,抓住“两整合、一建设”的发展机遇培育新的增长点。     

欧洲主要发达国家的铁路改革进展

欧洲主要发达国家的铁路改革进展荣朝和，佟琼，马运在世界铁路改革的潮流中，欧洲主要发达国家的进程具有一定代表性。其中有的国家积极推进多家竞争的实现，也有的国家对铁路改革持慎重态度。根据一些研究机构对欧洲各国铁路在线路与运营分离、线路通过能力的分配、线路...     

日本铁路法律体系形成的背景

铁路业立法作为公共运输法，是日本最早出现的经济法之一。日本在不同的经济发展时期，其铁路的发展一直是立法先行，不同时期的铁路立法，实际上是不同历史时期政府对铁路产业政策的法律化，铁路立法又是其产业政策的法律表现。法与铁路业的发展，正是以产业政策为结合点，在不同时期，不断将其产业政策上升为法律，使其具有更强的调节力。     

城市轨道交通特性及价格管制模式研究

世界各国的城市轨道交通价格一直受到政府的严格管制.城市轨道交通具有网络经济、准公共物品、可经营性等特性,这决定了价格管制对运营成本的依赖性、财政补贴的必要性和价格管制因素的复杂性.城市轨道交通的价格管制要综合采用标准成本比较法、历史成本补偿法、价格上限法,形成综合性价格管制与调整模式.     

应用于物流分析的GIS技术

本文介绍了GIS(地理信息系统)技术并举例说明了该技术在物流分析中的应用。     

从相关法律看美国政府的运输业促进政策

在搜集大量翔实的历史资料基础上,介绍美国历史上颁布的一系列促进运输业发展的重要法律——联邦土地法系列,联邦援助公路法系列、联邦航空法系列和多式联运与运输效率（及权益）法系列,以及法律出台背后的推动力。这些法律在促进美国运输业发展的过程中发挥了积极的作用,希望我国政府能够借鉴美国的经验,应用法律手段,实现促进运输发展的政策目标。     

“公共部门扩大陷阱”对历朝驿传和漕运体系崩溃的解释

中国历朝驿传和漕运体系相同的崩溃形态是受制于公共部门扩大陷阱演化规律的深层次制度问题。公共选择学之寻租理论揭示了公共部门扩大陷阱的诱致原因,即公共部门创立后,不同的公共部门之间以及公共部门与私营部门之间,始终存在着对资源的占有、控制、收益等的博弈。在支出政策选择上,政治家总是倾向于扩大规模,扩大开支,以满足持续性地维护特定群体的利益并得到其支持的目的。这种博弈过程总是很快地走向负和博弈,日益造成巨大的社会成本,并不可逆转。