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91.
最近有位用户向记者咨询该如何向企业反馈自己车辆曾经出现过的问题。记者抱着试试看的态度,在企业的网站上找到用户反馈栏目,留下了自己的联系方式后,提交了反馈信息,在长时间的等待后仍没有任何回复。鉴于此,记者对客车企业网站的用户反馈功能和服务邮箱进行了集中调查。此次调查共涉及到24家客车制造企业。包括宇通客车、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、中通客车、大宇客车、牡丹客车、少林客车、亚星奔驰、中大客车、金杯汽车、东风杭汽、京通客车、京华客车、北方客车、申沃客车、深圳五洲龙、青年尼奥普兰、舒驰客车、一汽太湖客车、江淮客车、北方奔驰(烟台)客车、安达客车、三一客车。记者用两天时间在各企业网站的用户反馈栏目和服务邮箱提交了一份车辆故障的求助信。  相似文献   
92.
自去年开设《服务大比拼》栏目以来,本报记者通过到销售网点实地走访,以与用户及经销商接触等方式,对主要卡、客车企业的售后服务质量进行了多方位调查。调查范围涉及:销售人员服务水平及销售网点布置、企业网站、企业服务邮箱等信息反馈平台、宣传彩页设计等。根据企业服务水平不同评为不同星  相似文献   
93.
拾遗补缺     
本报2006年1月2日,服务大比拼栏目《三成卡车厂商不能提供昼夜电话咨询》一文中,漏登东风商用车有限公司的相关信息,现补登如下:东风商用车阳光服务热线为0719-8885555。记者在13点左右拨打,录音选择后立即有人接  相似文献   
94.
企业与用户沟通,最直接的方式就是让用户走进企业的销售网点。因此,企业销售网点建设的好坏,直接决定用户对企业印象。最近,为了比较各大卡车企业销售网点各方面的优劣,记者走访了这些企业在北京的分公司、4S店和部分经销商。在走访这些销售网点的同时,特别针对销售人员的素质和店内产品(及资料)的摆放、品牌建设、人性化设计等方面进行了评比。  相似文献   
95.
每个企业在自己产品的保修手册里都会制定一系列的保修范围。也就是说规定一些特殊情况造成的质量问题,企业不提供保修服务。因此,一些用户买车后,不仔细阅读企业的维修手册,了解企业的一些维修政策,以至于以后车辆出现故障要进行维修时,才发现已经违反了企业制定的保修条件。记者通过最近几天翻阅各大厂家的保修条款,并与一些用户进行交流,特意为您总结了企业普遍规定的十条保修条件。咱们暂且称之为“十不管”。  相似文献   
96.
有过购车经历的人部知道,消费者买车的第一步经常是到各个品牌的销售店里获取产品宣传彩页.然后回家仔细研究各产品性能参数之间的差别.从而做出大致选择,然后再进一步了解自己锁定的几个目标。所以.企业的产品宣传彩页对购买者的影响是客户离开店面以后形成的.是必须经得起消费者研究和琢磨的。国内客车企业产品宣传彩页的总体情况还比较不错,美观、实用而且信息量也足够满  相似文献   
97.
金融危机后,我国经济发展方式转变和产业结构升级被各界普遍关注,而高科技产业竞争力的提升更是成为关注的焦点,考虑到产业竞争力主要体现在相应产品的竞争力上,而市场占有率可在一定程度上代表一个国家的产品实力以及竞争力,因此,本文运用CMS模型(恒定市场份额模型)对2000-2011年中国对美国高科技产业产品的出口数据进行实证分析,探寻出了各类高科技产业竞争力变化的原因及其发展趋势,以期为我国高科技产业后续发展提供参考.  相似文献   
98.
发动机作为车辆的核心总成,就像人身体上的心脏,发动机保养得好坏直接关系到您爱车使用寿命的长短。其实保养您爱车的“心脏”真的是一门学问。现在夏季越来越近了,发动机的保养显得更为重要,到底如何保养车辆的发动机?听我给您慢慢道来。给发动机做定期“体检”这一点说起来容易,做起来难。很多司机朋友为了不耽误自己的生意,经常“忘掉”去做定期保养,这是非常危险的。如果您真是没有时间去定期检查发动机,那么以下几点是您在使  相似文献   
99.
传统型:以宇通客车和中国重汽为代表大部分企业都采取这样的方式,尤其以客车企业为主。输入必要的基本信息,就可以向企业提交自己的建议和投诉。优点:用户提交方便、快捷。缺点:如果企业不与用户联系,用户永远不知道是否真的提交成功。  相似文献   
100.
11月18日,北京国际车展正式开始的前一天(媒体日),上汽通用五菱的展位前,人头攒动,一辆披着红色绒布的五菱微型客车被众美女簇拥着。上午,11点20分左右。在紧张刺激的数秒结束后,上汽通用五菱董事长陈虹、总经理沈阳等人  相似文献   
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