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浙江省道路危险货物运输自2001年3月实行“纳轨”管理以来,截至2007年9月,全省危险货物运输企业490家、运输车辆9965辆、从业人员2．67万人（其中驾驶员1-31万人,押运人员1-36万人）。随着浙江大化工时代的到来,使道路危险货物运输任务日益繁重,随之而来危险货物运输事故也频频发生,不但严重危及人民生命财产安全,而且对大气环境、生态环境和水环境等产生严重污染。据统计,道路危险货物运输事故占全省运输事故总数的48％, 相似文献
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在创新经营思路理念下,通过物流业与制造业的充分联动,浙江宇石国际物流有限公司在创业五年内获得了三次飞跃,连续多年保持20%以上利润增长 相似文献
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道路货物运输因其门到门、小批量、多批次、灵活方便的优势在综合运输体系中占有较大份额，但又由于其投资小、行业门槛低而发展无序、难调控，以致结构失调。 相似文献
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完全市场化的货运管理模式,有效实现了有货大家运、货畅其流的目标。由于经济发展不平衡,发展比较快地区希望实现运力结构调整,企业做强做大和行业服务能力提升,货运企业结构升级和增长方式转变,但是外围环境使这种提升困难重重,货运业正处在发展十字路口。 相似文献
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与<交通企业管理>杂志结识纯属偶然,记得应该是2005年10月浙江省交通厅道路运输管理局在浙江省交通干校举办全省道路运输行业中层以上管理人员培训班上,笔者由于2005年论文不够,没有通过高级职称评审,兄弟地市金华市运管处的潘科长谈起该杂志比较适合交通行业管理和企业管理人员投稿,代表行业管理部门和交通运输企业心声,并帮助笔者在浙江省交通干校联网计算机上找到了<交通企业管理>杂志的电子信箱,笔者在培训期间写了一篇文章"交通规费与运输管理"投至该信箱,有幸能在2005年的12期杂志上发表,从此开始关注该杂志. 相似文献
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当你在宽阔平坦的高速公路上奔驰时,行驶在你身旁的那辆货车上或许正装载着危险化学品(以下简称“危化品”),而危化品运输一旦发生事故,则可能会带来无法挽回的巨大损失。近年来, 相似文献
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专题会议 调整结构 道路货物运输具有门到门、小批量、多批次、灵活方便的优势，在综合运输体系中占有较大份额，但因其投资少，几万元就能买辆车，导致道路货运运力膨胀，给行业调控带来不小的难度。 相似文献
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近期,交通运输部酝酿重新起草《道路货物运输与物流市场管理规定》,为了改变目前＂散、弱、小＂的现状,在新起草的《道路货物运输与物流市场管理规定》中,设计道路货运市场的门槛,应该是一种可操作性较强的方案 相似文献