广深客运专线动车组能耗计算与分析

通过对动车组能耗的各种影响因素的分析,按照动车组运行过程的起停、运行、调速制动、出入库等环节,针对每一环节分别研究其能耗计算方法,考虑坡道附加能耗和空调能耗,分别建立数学模型、确定修正系数。研究提供的动车组能耗计算方法可以进行能耗计算与预测,以及对能耗影响因素进行分析。以广深客运专线为例,动车组能耗计算结果与实际能耗的拟合性好,可以为合理确定既有线和客运专线动车组能耗水平提供帮助。     

五载耕耘谱华章 砥砺求索铸辉煌--湖南省交通规划勘察设计院“十一五”成就回眸之生产经营篇

用5年作一个划分,标一个刻度,改革发展的步履更加理性和从容。翻完“十一五”的最后一页,湖南省交通规划勘察设计院在发展历史进程中留下了一个不可磨灭的印记。尤其是在转型跨越发展的大环境中,这个印记更值得咀Ⅱ爵与回味。     

春雨润如酥 繁花香满园——湖南省交通规划勘察设计院“十一五”成就回眸之文明建设篇

2010年底,在＂第五届全国交通运输企业文化建设论坛＂上,湖南省交通规划勘察设计院被评为＂2010年度全国交通企业文化建设优秀单位＂,这是该院连续第3年获此殊荣。据了解,＂十一五＂期间,湖南省交通规划勘察设计院文明建设协调发展,先后荣获“全国五一劳动奖状”、“全国优秀勘察设计企业”、“全国交通系统先进集体”、“全国交通系统创建文明行业先进单位”、“中国文化管理示范单位”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国交通运输系统文化建设示范单位”、“湖南省思想政治工作先进单位”、“湖南省AAA级信用单位”、“湖南省百佳诚信单位”、“最受尊敬的企业”和“魅力企业”等荣誉称号。     

浅谈如何当好客运站站长

安徽省交通集团宣城汽运有限公司位于与江苏、浙江两省相邻的安徽省东部,公司现有在岗员工533人,下属基层单位10个(其中有客运车站2个),营运车辆146台,客运线路57条,日发班车567班次,旅客日流量高峰时期达1.46万·人次,是一家中小型交通企业。在这个企业的     

浅议大型工程施工企业经济活动分析的发展

大型工程施工企业经济活动分析的发展,经历了量的飞跃,质的升华,发展为深层次的财务分析,是为连续的实时动态的经济活动分析,成为各项专业工程技术的经济效益分析,是研究降低税负工具的分析.     

探讨现行医院会计核算制度的完善对策

现行医院会计制度自颁布实施以来,对于规范医院的财务管理、提高医院的会计核算质量均起到了很好的作用.但随着社会经济的飞速发展,现行医院会计制度在运行过程中逐渐暴露出一些不足及局限性,应尽快加以完善.     

分工演进与土地承包经营权股份化——一项土地股份合作社的调查及政策启示

在土地要素市场发育仍不完备的情况下,当前农村出现了大量的土地股份合作社,而大多数研究却忽视了土地要素市场与土地股份合作之间的异质性和替代性。一项来自江苏省苏中地区的调查表明,农民的职业分化为农户间分工合作提供了可能,家庭内部成员间的代际分工或性别分工推动了土地股份合作的发展。研究发现,农民从分工演进、合作及规模经济中的获益大于单纯的土地市场流转收益,从而使上述替代具有了理性的基础。于是,农民达成供给制度、组织创新的集体行动,以重复合作形式的稳定预期降低一次性合作的交易费用,以内部化的经济组织治理替代市场流转。     

基于小型开放经济RBC模型的中国经济波动模拟分析

以随机动态一般均衡模型作为基本分析框架,建立一个具有投资组合调整成本的小型开放经济实际经济周期(RBC)模型,在模型参数校准的基础上分析模型对中国经济波动典型化事实的模拟能力和方差分解效应,结果表明:小型开放经济RBC模型平均可以模拟大约80%以上的中国经济波动;技术冲击是造成中国产出和就业波动的主要因素。     

国外专利权保护与出口——基于中国电子信息业的实证研究

文章采用双边贸易引力模型,基于三个细分电子信息业的数据对国外专利权保护与中国出口之间的关系进行了实证研究。结果发现,总体上,国外专利权保护会通过市场扩张效应促进中国电子信息业出口,但这种积极的贸易效应主要存在于经济发达或模仿能力强的进口国,而在欠发达或模仿能力弱的进口国,专利权保护则通过市场势力效应对中国电子信息业出口产生消极影响。另外,国外专利权保护对中国电子信息业出口的贸易效应会随时间发展而趋于明显。     

“碳关税”措施在GATT/WTO体制中的合法性研究

碳关税措施的规定是针对国内产品征收的碳税所进行的边境税调整,但国内碳税并不在WTO的边境税调整范围之内。碳关税不符合非歧视待遇原则中的国民待遇原则;由于各国环境政策和环保措施不同,碳关税也违反最惠国待遇原则。碳关税措施不符合GATT第20条(b)款与(g)款的规定,但专家组和上诉机构的解释可能对于碳关税措施符合GATT/WTO的相关规则具有积极的意义。考虑到碳关税对我国部分产业和对外贸易的影响,应该依据上述理由予以反对,驳斥欧美部分国家对于碳关税措施在GATT/WTO中具有合法性的观点。