社会资本与区域产业集聚：理论模型与中国经验

本文将新经济地理学中的资本创造模型（CC模型）和社会资本理论相结合,构建了社会资本与区域产业集聚理论模型,考察了社会资本促进区域产业集聚的微观机制。理论分析表明,社会资本越丰富的地区产业集聚程度越高。在此基础上,笔者运用2004年30个省（市）26个制造业行业的数据进行了经验研究。在控制了区位、经济功能、市场潜力、人力资本、政策等因素和异方差的影响后,社会资本对产业集聚有显著影响,并且在使用工具变量克服变量内生性后,以上结论依然稳健。因而,通过提升中西部地区社会资本,有助于建立中西部地区自我发展能力,缩小区域差距。     

农村民间金融问题与对策探究

农村民间金融的存在弥补了正规金融在农村金融活动中的缺位,是对正规金融的一种有益补充,在农村经济发展和社会主义新农村建设中发挥着重要作用,但其在发展过程中存在着诸多问题。因此,分析了农村民间金融存在的主要问题,并提出了完善的对策。     

商业银行操作风险的实证分析

近年来商业银行发生了事关操作风险的一系列大案、要案,逐步引起了人们对操作风险的重视。巴塞尔新资本协议把操作风险列为商业银行面临的三大风险之一,要求把它纳入到资本充足的计算框架内,各国学者和银行业也竭力加强对操作风险的研究和管理。操作风险的度量是操作风险管理的核心,度量方法可分为自上而下法和自下而上法。本文利用基于自上而下法建立的收入模型,使用2002年1季度至2011年1季度的季度数据对深圳发展银行和招商银行的操作风险进行了度量,与基本指标法模型所得结果进行了对比分析,并用两家银行的诉讼、仲裁数据进行了间接的实际验证。研究发现:收入模型比基本指标法模型能更准确的度量操作风险;两个银行的风险水平所占总风险比重符合国际惯例要求;招商银行的操作风险管理水平要高于深圳发展银行。     

高速铁路对长三角地区消费空间的影响

以长三角地区的南京、苏州、上海和杭州4个城市作为研究对象,通过对城际可达性变化的研究并结合针对旅客的消费问卷调查,分析了城际高速铁路对4个城市不同类型消费空间的影响。引入消费空间场强公式,探讨了城际高速铁路开通前后长三角地区消费空间的重构,即4个城市在长三角区域的消费吸引力变化。结果表明：城际高速铁路对城际文化娱乐、休闲消费空间有较大影响,对实物商品消费空间影响不大;苏州和杭州在区域中的文化娱乐休闲消费场强上升。     

工业生态设计在印制电路板行业的应用研究

工业生态设计是构建节能减排新体系、促进经济结构转型升级、实现行业可持续发展的重要举措。阐述了工业生态设计的内涵,并以PCB行业为例,从回用水、蚀刻废液、边角料等三个方面探索了工业生态设计的有效途径。     

义乌发展旅游的契机--会展旅游

在会展市场重心“东移”的国际大形势下,发展会展旅游为中国的旅游业创造了新的亮点。处于浙江中部的义乌市以小商品名扬天下,加上本身拥有丰富的旅游资源,较为完备的旅游接待设施,开展会展旅游不失为义乌市旅游业发展的契机。通过分析义乌会展旅游资源方面的优势和不足,提出开展会展旅游的可行性,探讨其适合的方式方法,并着重提出会展旅游可作为旅游业发展的突破口。     

基于ISM模型的企业隐性知识转移影响因素分析

随着知识经济的兴起,企业隐性知识作为一种关键的要素和资源,已经得到企业的高度重视。而企业隐性知识转移对于企业获得和保持持续竞争优势具有独特的意义。找寻出在整个隐性知识转移中最为潜在的结构与变量,成为企业知识管理中最为根本性的问题。本文运用ISM方法,对影响企业隐性知识转移的关键因素进行了规范合理的分析,对各因子在转移中的载荷做了恰当的评价,以此为企业提高隐性知识转移效率与知识创新能力,从而制定相应的知识管理措施来发展组织能力,并最终为获得持续的竞争优势提供一些理论借鉴。     

山东省区域经济差异研究

将山东省划分为东、中、西三大经济区域,分析了1995-2011年山东省三大区域经济的三大产业、GDP以及泰尔指数,将定量和定性分析方法相结合来评价山东省三大区域的经济差异现状。结果显示：山东省三大区域的经济差异在逐年扩大后趋于平稳,区域间差距比区域内部差距的扩大速度更快是造成区域差异大的主要原因。并在此基础上提出相关建议：对经济差异的调控应以缩小区域间的差异为重点;同时,加强各区域经济中心的建设,更好地发挥经济中心对周围各区县的辐射效应和带动作用等。     

全过程、立体化校企合作培养高职旅游人才的探索与实践

本文对高职旅游专业人才培养亟待通过校企合作解决的问题进行分析,回顾北京经济管理职业学院旅游管理专业2004年开办以来进行的相关探索,在此基础上提炼出全过程、立体化校企合作培养高职旅游人才机制,并对机制运行的实践效果进行总结,以期对高职旅游人才培养提供可借鉴的有效经验.     

中国“土地”城市化和土地问题

首先从理论论证随着社会经济的发展土地城市化应该快于人口城镇化。结合理论分析和中国土地城市化及人口城镇化发展趋势,得出中国土地城市化问题本质是土地城市化远远快于人口城镇化,而不是土地城市化快于人口城镇化,指出即使土地城市化慢于人口城镇化,土地问题的严重性仍然存在。着重分析中国土地问题的根源,包括土地政策的两难、土地功能负荷过重、宏观发展目标间冲突等。最后指出中国土地问题挑战和潜在的政策困境在新型城镇化发展战略下可能变得更加突出。